Skoda Fabia Club fórum

Szia!
Igen ez történt, szégyellem is magam e miatt. A pillangószelep kotyogását úgy értem, hogy amennyit a furat enged. Az összerakásnál néztem mennyit mozog . A szelep szinte meg sem mozdult -aztán lehet, hogy ez több mint elég- ezért gondoltam, hogy ráér később megjavítani. Ahogy javasoltátok felhívtam a kobe-t, és kértem időpontot. Ha jól gondolom előbb meg kellene javítanom a csavartörést?!
Üdv.

hahó
írtad hogy beletört egy csavar és kicsit kotyog na ez a nem mindegy. mert a pillangó szelep szabályozna ha tudna de szerintem falsot szív. bár nem tudom hol tört bele pontosan.

Egyértelműen a fojtószelepre utal a kód, nem pedig égéskimaradásra. Fojtószelep alapos tisztítás, motorvez reset és alapbeállítás elsődlegesen.

Szia!
Nem tudom mit jelenthet, hogy nem VAG hibakód? És tényleg furcsa. Lehet köze a trafóhoz? Másik topikban olvastam, hogy ki lehet mérni a trafókat, érdemes rámérnem?

Köszi!
Ez volt az. Mit is jelenthet ez?

Elektromos gázpedál. De ez nem VAG hibakód, elég furi.

Itt megtalálod:
18533.-nál keresd
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-i.html

Mivel olvastad ezt? Ez számomra továbbra sem ismerős, a ross-tech wiki-je sem ismeri. A szöveg alapján fojtószelep körüli hiba, de az P0221 és hasonló kellene legyen.

hali
valószínűleg a fojtószeleped lesz a ludas. Elég bizarr ez a hibakód mert 2-es számmal nem szokott kezdődni.
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance

De bizony!
Ezt írta P2101 és utána Throttle....

Ilyen kód nincs:( valamit elírtál.

Sziasztok!
Ismét jelentkezett a rángatós szitu. Álltalában pirosnál alapjáraton jelentkezik. Olyan, mintha csak 3 henger menne. A fordulatszám felment 1000-1200-re. Közben EPC és a check lámpa kigyulladt a műszerfalon. Arra gondoltam, hogy gyújtótrafó. Megnéztem a computerben a hibaüzenetet P2101, ez valami "Throttle Actuator Control Motor code" amit sajnos nem tudom mit jelent Ettől függetlenül megnézem a trafókat, hátha...) ha valakinek nincs jobb ötlete?! Ez addig megy , amíg le nem állítom a motort. Viszon utána mintha semmi sem történt volna, minden a legnagyobb rendben működik!
Van-e valakinek ötlete?

Nekem egy 2005 4 havi fabia classicom van, 1.2 htp, 104.000 km-es. Az év elején nálam is az alapjárat elugrása, rángatás kezdődött, kb fél perc után motor leállás. Irány szerviz. Oda felé kb 7* állt le a motor pirosnál stb. (15km-es út). Hibakód nincs, semmi baja az autónak. De természetesen ugyanúgy csinálta tovább. Ekkor gyertyát cseréltem otthon. Kicsit jobb lett. Aztán észrevettem hogy az első gyújtótrafó nem működik!!! Kicseréltem mindhármat, és most már működik! Igen, de októberben jött a következő: menet közben! leállt az elektronika, a motor. Úgy ahogy volt újra kellett indítanom. Nem kellemes dolog 110-nél nokormány menni:D. Azóta kb 2* csinálta, de már 1 hónapja nem.
És sikerült felszerelnem 4 neoncsövet az aljára.
Pécs.

Az a szervíz nem szervíz, max pénzbeszedő hely. Sok témába vágó hozzászólás van, olvass vissza, ha nem boldogulsz akkor egy MÁSIK szervízbe vidd el az autót.

Sziaztok.Van egy kis problémám.Van nekem egy 3-rom éves fábiám 1.2 12-v htp-m.6y-os Egyiknaprol a másikra valamiért elkezdet alapjáraton rázni,De a teljesitményen nem látok változást.Kérlek segitsetek ha van valami javaslatotok mert voltam szervizbe és nem tudják hogy mi a baja.Elöreis köszönöm.