Skoda Fabia Club fórum

Üdv. Ha az egr szelep tisztítás eredménytelen, akkor mennyiért lehet beszerezni egy újat? Első körben 42ezret ajánlottak de csöppet sokallom. Köszönöm

első 2 olajcsere kötelező szerviz volt.Mi került bele hát passz.125 van benne Én 30-tól folyamatosan cseréltem tehát olaj kizárva egyszerűen 1-2 megadta magát ne kérdezd mért állitolag széria hibásak csúsztak bele:(
Nincs egér?:D Akkor nemtudom mi kopoghat alapjáraton...Ha felnyitom a motorháztetőt ott nem hallani de 2oldalt a kerekeknél fülelve igen garázsban nem kell hallgatozni mert ott meg visszhangzik:)

Csak a szépség kedvéért:
Az EGR szelep, elvileg zárva van alapjáraton és teljes terhelésnél.
Csak részterhelésnél nyit ki.

Viszont a te autódban nincs EGR. Szóval az biztos nem kopog.

Hidrotökecsre a BXW-ben? Hogy-hogy?
Nem volt rendesen cserélve az olaj benne korábban?

EGR szelep tud hasonló hangot adni a hidrotőkéhez?
Gázadásra és elvételre kopogni?Ezt nem az utastérből hallom hanem ha kihajolok.....de alapjáraton inkább ha bemelegszik nem mindig van kopogás 4-5 kopp 1-2 sec szünet...Hidrotőkéket most cseréltettem az sokkal másabb hang volt 1.4 bxw LPG:)Roomster 2008

Nagyon köszi a tippet Csabaa!Megnézem,h nagyon koszos e,mert akkor ki is kapom szerintem.Valamint igyekszem dokumentálni a műveletet,ha jobban szét kell szedni.Majd úgyis konzultálunk szerintem..

szia
Néztem a tdi egr-jét vákumos ha jól láttam. A dieselt könyebb lesz tisztítani mert eleve nagyobb az átengedett mennyiség és szinte álandóan nyitva is van.
Érdemes megjáratni mosás közben, talán egy porszívó is elég hozzá..

Szia vikman!
Már tanulmányoztam az oldalt,és rábukkantam erre a remek leírásra én is. Csak azért akartam szétszedni,mert a dízelnél csak több a korom és inkább elébe akarok menni a problémának.Ha megpróbálkozok vele szerintem készítek 1 hasonló leírást,hátha segít majd másoknak.Nagyon köszi a segítséget!

Szia End!
Bár nem dízelhez készült, de Csabaa mesternek köszönhetően innen letölthetsz egy útmutatást:
http://www.mediafire.com/?duvbe422727ugg7
De szerintem, amíg nem produkál hibakódot, azaz rendesen működik, addig inkább ne szedd szét.

Üdvözletem mindenkinek!

Szeretném kitisztítani a 2005-ös évjáratú 1.4 PdTdi (128e km) fábiám Egr szelepjét.A kérdésem az lenne,h nincs útmutató,h pontosan milyen lépéseket kell követni a biztos siker érdekében?Lehet angol nyelvű is,csak az a lényeg,h részletes legyen.Előre is köszönöm a válaszokat.

a kicsi kocsi 2003.9. havi 1.2 HTP AZQ motorkódos! sajnos így fejből a hiba kód nem megy de úgy is megyek haverhoz és a hibakód törlésnél ránézek és akkor megírom!! a tísztításhoz az útmutatót köszönöm és megfogom csinálni! a hiba időszakos mert amikor töröljük a hiba kódot 1-2 hétig nem jelentkezik. az esetek 90%-ba 2-3 ezres fordulat közt használom a verdát
pörgetés alatt értem emelkedő elött 2-es 3-as meghuzat 3 ezer fölé hogy legyen lendület nem padlógáz amire gondoltam! na ilyenkor gyullad ki!! nincs se többlet fogyasztásom se alapjárat ingadozás és nem is szaggat vagy torpan meg! de a tísztítást megcsinálom!!

Szia!
Nem írtad milyen motorral szerelt a kocsid, és milyen évjárat, továbbá milyen hibakódot ír, és állandó vagy időszakos-e.
Ted már belinkelte Csabaa anyagát a tisztításról, melyet annyival egészítenék ki, hogy 1.4 16V-nél az összekötő csövet elég macerás kiszedni, de nem lehetetlen. Nekem szöszmötöléssel, fojtószelep tisztítással egybekötve 2,5 óra volt az egész művelet szétszedéstől összerakásig.
A hibakódom P0420 volt, és időszakos.
A tisztítás után pontosan 2 hónap, és 1452 km elteltével jött vissza megint időszakos jelzővel. Ez májusban volt, akkor töröltem, azóta megint minden ok (kopp-kopp-kopp).
Sok sikert a tisztításhoz, üdv: Vikman

Még annyi, hogy legközelebb nem szükséges új témát indítani, elég ha hibák-kérdések stb topikba írsz.

Padlógáznál az EGR nem üzemel. Pontos hibakóddal (számmal) jelentkezz újra légyszíves.

Addig is a tisztítás, mint alább jelezték nem fog ártani.

Tisztítás:
http://www.mediafire.com/?duvbe422727ugg7

Hibakód törlés.

Sziasztok!

Nos az lenne a gondom hogy a motorhiba jelző kis lámpa folyton kigyullad,elvittem szerelő barátomhoz aki feldugta gépre és az EGR szelepre panaszkodik! töröltük a hiba kódot,mellesleg ránéztünk a kocsi többi adatára ha már benne vagyunk és minden smakkol gyönyörűen hozza a gyári adatokat! viszont folyton vissza gyullad a lámpa amikor egy kicsit huzatom! azt mondta szerelő haver hogy elkoszosodott a szelep ezért amikor dolgoznia kéne bejelez a drága hogy valami nem smakkol! azt mondta hogy igazából környezetvédelmi okokból van benn a szelep hogy tisztább legyen az égés amikor nagyobb terhelésnek van kitéve a motor! nos utána néztünk mennyi lenne egy új szelep,hád majdnem nekem kellet venni pészmékert mikor megláttam az árát! Van valami alternatíva amit tehetnék az ellen hogy ne égjen a hiba jelző? azt mondták dugozzam le mert igazából a kocsi működéséhez nem kell szimplán környezet védeli okokból rakták bele! vagy esetleg esélyem van kitakarítani a szelepet?? valami kis segítség jól jönne?? köszönöm előre is!! mert cserélni horror!! ja és kocsi egy kicsit se változott meg a csak a sárga kis lámpa zavar a műszerfalon!!!