Skoda Fabia Club fórum

Hiba tarolot iš meg neznem.

Sziasztok!

1.4 es BBZ fábia melegen rángat, gyertyát már cseréltünk. Hibaüzenet nincs, legallábbis a lámpa nem világít.

Volt már valakinek ilyen problémája?
Merre induljunk el?

Köszi a segítséget.

Sziasztok,
egy két napja új hibával állt elő a kocsi ( a már meglévőkön kívűl, lamdaszonda, termosztát, olajleválasztó ereszt ), ma (is) elindulás után 500-600 méterrel bedadogott a kocsi annyira, hogy elment az erő és leállt, utánna indult egyből rendesen, eddig csak hidegen csinálta ezt, miután hazaértem melóból ( kb.16km )megnéztem az olajbetöltő sapkát mert azt olvastam itt a fórumon valamelyik hozzászólásban, hogy esetleg víz jut a hengerbe azért hagy ki ( ha jól emlékszem ) nem volt rajta feltűnő fehér "trutyi" de valami kis fehérség halványan mégis.Kezdődő hengerfej probéma lenne?

üdv: Gábor

ez a jelenség lenne a hengerfejes probléma a hűtőfolyadékos tartályban? :
https://photos.app.goo.gl/cHiR1YdkOQ8HAVa83
( vagy ez normális? )

A benzin ňomaš merted?

Helló!Én nem mondtam egy szóval sem hogy a 13 bárral nem kéne üzemelni a kocsidnak csak azt,hogy ennél több kéne lenni neki,de ettől még ezzel vígan elmegy a kocsid lehet még 200000km-t is csak max egy kicsit erőtlenebb lehet emiatt!A rángatás egyébként simán lehet trafó hiba főleg ha a gyári van még benn.Próbálj meg valakivel beszélni a közelbe,hogy egy próba erejéig adja kölcsön a kocsijából a trafót és azzal próbáld ki ha megjavul tőle akkor vegyél egy gyújtótrafót hozzá azt ennyi.

Úgy látom jobb lesz, ha bemegyek egy Skoda szervizbe és megkérdem, hogy mennyi gyári kompresszióérték. Az a baj, hogy mindenki mást mond, a szerelő azt mondja elég a másiknak kevés. Addig meg nem is merem a gyújtótrafót kicseréltetni, amíg nem tudom, hogy mennyi ez az érték. Mert, ha elég a 13 bár, akkor a trafó a szar, ha nem, akkor máshol a hiba. Szerintem...

T Hubo!Nem haragszom,de valahogy nem esett jól,hogy engem egy trollhoz hasonlítanak.Nekem nem állt szándékomba megijeszteni senkit,én csak a véleményemet írtam le.Amúgy is a távgyógyítás csak találgatás a nagy semmibe ezt te is jól tudod szerintem.

,,Na, b@ssza meg, most mit csináljak vele???,, nezd hod meg ijesteted a forum kolegat.
En meg el nezešedet kerem ha meg bantotalak T-Mantec hašonlitašal de nekem ijen huje humorom van.
Motor fel ujitašnal ki honolom a hengereket eš be rakom a roomsteromba le probalni astan kočibol adom el. Kb. 100km utan činalok kompresio merešt denge 10Bar, 3000-nel kb. 12Bar.
1év utan edik hozam kerul eš le mertem 15ezernel 14Bar. Azert irom hod 13,5Bar a šracnak sep komresioa van.

Na, b@ssza meg, most mit csináljak vele??? Keressem tovább a hibát, vagy megy ameddig megy?[/quote]
Hali ne dôj be mindenek nadon sep a 13,5 1forman minden hengerbe.
Rá kerdeztem meňi enek a elô irt ňomaš latad magad hod nemiš tudtak valasolni čak latak a You tube-n 1škodaš videot a ôvé meg eňi ez čak ojan T-mantec valas.[/quote] kedves Hubo!A 13.5 bar a tényleg szép ha valaki egy 120-as Skodába méri ezt.Egyébként én egy szóval nem írtam olyant,hogy a 13,5 bár nyomással nem megy egy autó!Elmegy még 8-9 bárral is ez nem is kérdés csak nem úgy mint 16 bárnál. Nem szeretnék személyeskedni,de arra azért megkérlek,hogy engem nem sértegess a Mantec emlegetésével,mert ha olyan lennék akkor ki gugliztam volna a kérdésedre a választ és nem azt írtam volna hogy a pontos gyári adatot nem tudom!!!köszi a megértést előre is!

A kompresio a lelke it kel tudni meni a max. eš a min. de a leg leňegešeb a tolelerancia hengerek kôzôt. Mult heten hoztak 1 polo 1,2 fejet 7-8Bar volt a oseš henger šiman ment melegen čak hidegen nehezen indult. 3 kipuf. selep 1forman voltak el egve.

Hali ne dôj be mindenek nadon sep a 13,5 1forman minden hengerbe.
Rá kerdeztem meňi enek a elô irt ňomaš latad magad hod nemiš tudtak valasolni čak latak a You tube-n 1škodaš videot a ôvé meg eňi ez čak ojan T-mantec valas.

Na, b@ssza meg, most mit csináljak vele??? Keressem tovább a hibát, vagy megy ameddig megy?

Ha a viszonyt kérdezed azt hiszem 10 vagy 10,valamennyi :1.A gyári végnyomást nem tudom,de az enyémbe 16 bár van és a napokba néztem azt hiszem a You tube-n egy Skodás videót és ott is ilyeneket mértek.

="Szesze"]
Meňi kompresio van elô irva enek a motornak???

[/quote]

13,5 bár volt mindegyik henger. Viszont az egyik gyertya benzines volt. Szerintem ez maradozik ki, a szerelő a gyújtótrafóra gyanakszik.[/quote] Az a 13.5 bár nem túl rózsás ennél a motornál.Ha megy mind a négy henger rendesen és hibakód sincs akkor lehet,hogy az előző tulaja agyonhasználta és meg van kopva a motor ezért ilyen gyenge.Az a 97000 meg valószínű 297000 km lehet vagy fáradt olajjal jártak és azért kophatott meg a motorod.Ha nem sajnálod rá a pénzt én ezt:http://xado.hu/webshop/revitalizalok/motorolajba/benzin-lpg/xado-gel-benzin-motorokhoz-detail mindenképpen tennék bele,mert megnöveli a kompressziót és erősebb lesz tőle a motorod.Nagyon jó cucc mindenkinek csak ajánlani tudom.Ebből a kiszerelésből 3 db kell egy kezeléshez.