Skoda Fabia Club fórum

Szia,

nekem Brisk Dr 15tc valami champion 1 polosú való bele..gyárilag champion volt aztan brisk de most ngk van következő beru lesz

szia
Hosszútávon érdemes beszerezned egy kábelt hozzá.
Ebay-en nézz körül...
http://www.ebay.co.uk/itm/USB-DIAGNOSTI ... 8243wt_952
6 font azért nem 70-en...
Nincs benne 3 pólusú gyertya gyárilag.
Az AZQ-ban gyárilag bosch F7 HER2.
Más gyártmányban:
Brisk DOX15LE-1
NGK PZFR5J-11
NGK ZFR 5P-G
Beru 14 F-7 HUR2
de egyik sem 3 pólusú...

Lenne még egy kérdésem ,mégpedig az hogy miért adnak 1 polusu gyertyát a Fábiához mikor az eredeti 3 polusu?

Köszönöm a választ megnézetem ,bár az igazság az hogy csak azért hogy beviszem ide a skodához elkérnek 70 fontot és akkor még rá sem néztek igazán.

Szia!
Ha ég a motor ikon, akkor tárolt hiba van. Azt előbb ki kell olvastatni, és a hibakód ismeretében lehet egy pontosabb diagnózist felállítani. Addig kár találgatni, és bármit is feleslegesen cserélni. ( lehet trafóhiba, gyertya, stb, bármi)
Üdv: Vikman

A motor kód :AZQ Évjárat :2003 Igen világít a motor ikon

szia
Egy két info még kéne.
Motorkód,évjárat, motor ikon világít -e...

Sziasztok!

Az én gondom a következő:Reggelente míg a motor fel nem melegszik nagyon rángat az autó.Mi lehet a baj?Talán benzinszűrő?

Használtan vetük és elvileg 42000km van benne, az óra szerint. Persze lehet visszatekerték, de szerintem sokkal nem. Vezérlés cserért azért kértem 7000 Km ezelőtt.
Szlovákiában az egyik skoda boltban azt mondták, az a baj, hogy 16V motor és nem kap rögtön olajat, ezért 5w40 olajat tanácsolnak. (ezzel az elmélettel nem tudtam azonosulni). Mindenképpen átolvasom a " ingadozó alapjárat" topikot.

Köszönöm a gyors reakciót!!!!!!

Az ingadozó alapjárat topikban épp nemrég foglaltam össze, hogy miket cseréltem eddig fölöslegesen! Dióhéjba annyit tudunk mondani, hogy nem tudjuk mi baja (de szűkítjük a kört), a szerelőknek meg főleg fingjuk sincs! Tehát együtt kell élni a dologgal, amég mi magunk rá nem jövünk a hiba okára! Költeni egyelőre fölösleges!

Egyébként hány km van a kocsidban?

Hi!

Menj át az ingadozó alapjárat topicba. Pontosan ez a téma ott is.

Sziasztok,

kis segítséget szeretnék kérni egy Skoda fabia 1.4Mpi 16V BUD motorral kapcsolatban.

Probléma:
Eleinte, hideg induláskor remegett a motor kb. 5-10 sec utána minden rendben. Ezzel annyira nem is törődtem, mert több VW motorról hallottam, hogy ugyan ez a baj.

Utóbbi hetekben ez a remegés már ijesztő méretet öltött erről készítettem egy kis videót:
https://picasaweb.google.com/grosztamas/Motorhiba?authkey=Gv1sRgCNKm5P771KOmjwE#5632886311567304850

Ezt a problémát "hosszú" állásnál (egy éjszaka) produkálja. Teljesítményben nincs probléma, fogyasztás nem változott (kb 6,2-6,5), menet közben nem torpan meg.

Volt már szerelőnél, és nem volt hibakód, valamint a gyertyát cserélte.

Van tippetek mi okozhatja ezt a hibát?

Köszönöm gyors válaszod.

Akkor az alapbeállításra (itthon) nincs lehetőségem de akkor megyek végig a hibalehetőségeken amit írtál, írtok majd.

A hibakiolvasást is egy ismerősömön keresztül csinálták műhelyben mert nincs rá progim se kábelem.

Köszönöm.

Alapbeállítás VAG-COM-mal történik. Motorvezérlő a tűzfalon, az akkumulátor mögött. Akksi leköt, csatlakozó levesz és kontakt spray-vel kifúj.

Sziasztok!

Nekem is ugyan ez a jelenség. 1.4 MPI Induláskor, vagyis amikor elkezdem nyomni a gázpedált az első kis szakaszon fullad (torpan) az autó. Hibaolvasás megvolt de semmi hibát nem jelez. A folytószelep is gyönyörűen tiszta.
Nam már most Szakiii89 et kérdezném hogy neki orvoslódott a probléma, és ha igen mi volt a hiba?

továbbá:
-Alapbeállítás?
-Motorvezérlő csatlakozó, hol is?

Köszönöm a válaszokat.