Skoda Fabia Club fórum

Általában az okozza. Az emberek nem akarnak költeni. Csak használják az autót...

Szia!
Az nem derült ki, hogy a pénz hiánya okozta, az elmaradt karbantartásokat.

Ebben egyetértek.
Ha valakinek nincs pénze a megelözö karbantartásra akkor ne vegyen autót.
Tudom hogy drága a benzin, de az autóhoz ezek a dolgok ugynúgy kellenek mint a benzin.
Ezeken nem szabad spórolni...

Látod Sanya, ezért van ez a sok fostalicska, amit ebben az országban autónak árulnak.

Szia a termosztátnál találod,légyszi ne írj bele az idézetbe, annó rám is rám szóltak

Látatlanban kicsit nehéz okosat mondani, de a jelenségek teljesen arra utalnak, hogy a motorhőfok/vízhőfok jeladó nyamvadt meg. Azért nem indul be a hideg motor nehezen, mert azt kapja a a jeladótól a computer, hogy meleg a motor. Ezért szegényebb keveréket ad. Erre utal az is, hogy a vízhőfok meleget mutat, miközben még hideg a motor, ezért is fúj hideg levegőt. Amikor mész vele már pár kilométert, már magától is bemelegszik annyira, hogy azután egyből beindul. Ez 90%-ra biztos...

Szia!

Ilyen problémát nagyon sok minden okozhat. Alapvető kérdés, hogy volt-e rendszeresen karban tartva az autó? Pl. 60000 km-nél benzinszűrő, gyertya és levegőszűrő csere megvolt?

Sziasztok!!
Most regisztráltam és van egy 6 éves fabiám,az lenne a hiba jelenség,hogy tegnap reggel beindítottam az autót elmentem vele dolgozni semmi baja nem volt. Délután amikor akartam haza jönni nehezen indult és pár másodperc után leállt,majd ezt megismételte vagy 10x ameddigre nagy nehezen nem állt le,és nagyon hamar kb 1km alatt felment a víz hőfok 90 fokra de a meleget nem nyomta.Haza jöttem leállítottam majd újra indítottam és akkor könnyen indult. Ma reggel próbáltam indítani és megint nehezen indult. Ha valaki találkozott hasonló hibákkal és tudna nekem segítséget nyújtani azt nagyon megköszönném.

Köszönöm a segítséget majd megírom mire jutottam!

Igen ugyan az, a termosztátba van beépítve. Sajnos nagyon valószínű, hogy gagyi cuccot sóztak rád, és azért van a hideg indítási nehézség, mert rossz értéket ad. Csak gyárit jeladóból, termoból meg legyel!
Ha fojtó volt tavaly tisztítva, akkor azzal még nem lesz gond, bár én évente szoktam takarítani olajcserekor. Egy év alatt csak minimális réteg szokott lerakodni.

Hőmérséklet jeladót ki lehet mérni, egy sima kis kézi mérőműszerrel ellenállást mérve.

Itt ebben a 74 oldalon található a táblázat:
http://www.mediafire.com/?b4jvh4jj461mw7x

Szia köszönöm hogy válaszoltál. Nemrég cseréltem termosztátot, és vízhőfok jeladót is igaz nekem 1600Ft-ba került, lehet valami után gyártottat sóztak rám. fojtószelep csak tavaly volt tisztítva, de egy próbát megér. még egy kérdés a motorhőfok és a vízhőfok jeladó az egy és ugyan az?

Hello!
Legvalószínűbb hiba a hőmérséklet jeladó lesz. Meg kell nézni a gyári számát, és csak gyárit szabad belerakni! kb. 3000Ft
Nem volt olyan, hogy a műszerfalon a motor hőmérséklet jelző nem működött?

Volt cserélve termosztát? Gyári termosztát, amikor eltörik megüti a hőmérséklet jeladót és tönkremehet ettől. Ha rossz a termosztát abból meg csak lengyelt szabad megvenni, mert a gyári 1-2 év és hasonlóan jár.
Itt egy kis képes segítség hozzá:
http://www.sof.hu/?q=node/9/89

Jeladó csere után is ha igen ingadozik az alapjárat egy fojtószelep tisztítást kéne csinálni, de ha nagyon koszos kábellel alapbeállítást kell neki adni, mert sok idő még újra betanulja a megfelelő értékeket.
Ahhoz egy kis segítség:http://www.sof.hu/?q=node/9/79

Sziasztok szeretném segítségeteket kérni, 2000-es 1.4-es mpi fabiam van. Problémám a következő lenne, hidegen az autó nagyon nehezen indulbe, és az alapjárat is ingadozik mindaddig amig a motorhőfok elnem éri a középtartományt. Melegen a kulcs elforditásakor egyböl indul. Mi lehet a hiba oka?