Skoda Fabia Club fórum

Vezérműszíj vagy ékszíj?
Az ékszíj szvsz mehet amíg nem visít nagyon ami arra utal, hogy már csúszik, nagy baj nem lehet belőle, meg abből se ha mondjuk elszakad. Persze nyaraláskor a tengerpartra menet azért gáz egy ilyen is.

Vezérmű izgibb. Tényleg azt írják a szervízkönyvben hogy az 1.4esnél csak ellenőrízni kell 90e-nél, aztán pedig 30e-enként. Olyan hivatásos, ne adj isten még számlát is adó, munkájára garanciát vállaló szerelőt viszont nem találsz aki ilyesmit bevállal. Érdekes, hogy más motorokra le van írva, hogy mikor kell cserélni, csak éppen az 1.4re nincs. Én is ebben a dilemmában voltam tavaly, de figyelembe véve a kárt amit okozhat ha elszakad, nem vacakoltam, cseréltettem, vízpumpával együtt. Megállt olyan 70-75e körül.

hali
milyen motor van benne? 1.2 vagy 1.4

szia
Nincs kötelező vezérműszíj csere.
90e km-ként szemrevételezni kell, majd a következő 30ekm után ismét.
A vizsgálandó pontok:


Olyan szerelő ,aki megnézi majd azt mondja ,hogy még elmehet 30e km-t, nem született.
A fenti protokol a gyári előírás, szerintem 90-100e km-ként cserélni kell.

Szia. Kérdésem lenne hogy a 14 éves fabia ban van 200 ezer km.vezérmüékszij csere mikor illendö. Alles

A láncos motorok ilyenek.

A bordás ékszíj szemrevételezéssel ellenőrizendő, ilyenkor jelentős mértékű kopás, repedések, anyaghiány, stb. ami a cserét indokolja. Továbbá akkor lehet indokolt a csere, ha a szíj megcsúszik. Ennek jellegzetes, visító vagy ciripelő hangja van, gyakran hidegindítás után jelentkezik.

Menet közben elszakadni nem szokott. Ha mégis, akkor leáll a generátor és a klímakompresszor (a PD TDI motoron szerintem ennyit hajt a szíj). A töltés hiányát a műszerfalon figyelmeztető jelzi és a vill. vezérlő kikapcsolja a nagy fogyasztókat (ablak- és tükörfűtés, kormány szervó, esetleg az ABS is). Az autó többi funkciója működik és lehet is vele menni, addig amíg az akkumulátor el bírja látni a villamos rendszereket.

Van olyan motor (nem tudom, hogy Fabiaba szereltek-e ilyet), amiben az ékszíj hajtja a hűtőszivattyút is. Ezeket a motorokat nem szabad ékszíj nélkül üzemeltetni, mert túlmelegednek.

Kedves Skodások !

Azután érdeklődnék hogy van egy Skoda fábia 1.4 PDTDI (2006) évjáratú autóm.
78.000 ezer km futott teljesítmény.
Rendszeresen szervizelve és karbantartva.

Mivel közeledik az éves szerviz ezért felvetődik bennem a kérdés , hogy mikor esedékes az ékszíj csere ?
Kívülről mármint ilyen laikus szemmel nézve elváltozást nem tapasztaltam.
Illetve ha menet közben szakad el mi történhet ?

Válaszotokat előre is köszönöm:
ÜDV !