Skoda Fabia Club fórum

Szia
Miért kellene cserélni ,mind a négy adagolót 250e-t!?
Keress egy normális szerelőt..

A kocsim egyszer csak leállt, pontosabban 30-cal megy maximum. A szervizben azt mondták, hogy az egyik injektor elektronikája a hibás, de csak az egész injektort tudják cserélni, 250 ezer Ft. Számíthatok rá, hogy előbb-utóbb a többit is kell? Vagy ez totál véletlenszerű probléma?

(1.6 CR TDI motor. Mindig prémium üzemanyagot tankoltam bele, a legjobb olajakat használtam, hideg motorral nem pörgettem. 180 ezer km-nél ezek után gáznak érzem, hogy tönkrement egy injektor.)

Szia
Én még a régi 3,11-es vag-ot használom laptoppal, a Siemens vezérlős 1,2-t gond nélkül kezeli.

Köszönöm!

Az aliexpress-en tényleg sokkal olcsóbb, köszi!

Ti milyen kiolvasót használtok?
20ezer forintig tudtok olyat ajánlani, amit érdemesebb megrendelni ennél a vag505-nél?

Előre is köszönöm!

Szia
Bobykának van ilyen, valamit nem tud elérni vele, ha jól emlékszem.
De ezt aliexpress-ről már 6e-t meg lehet venni, sőt van újabb változata is.
https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... xt=vag+505

Én sajnos nem tudom eldönteni, hogy mit olvas amit találtam, de erről lenne szó, hátha segít a link:

http://www.hibakodolvaso.hu/vw-audi-sea ... okhoz.html

Ez van a leírásában:
"Kézi autódiagnosztikai hibakódolvasó vw,audi,seat,skoda típusokhoz. Támogatja már a legújabb Can busz hálozattal szerelt típusokat is! Rendkívül egyszerű a használata.

Támogatott funkciók: Hibakódok olvasása / törlése,kivezérlés tesztek,szervíz nullázás. (A szervíz nullázás a legtöbb típusnál elérhető. Azonban előfordulhat, hogy 1-1 esetben nem)

Támogatott vezérlőegységek: motor, abs,légzsák,automata váltó,immobiliser,műszerfal,komfort elektronika, klímavezérlő,szervó kormányzás, elektromos kézifék...stb"

Ez jó lenne?

Szia
Jól látod egy hibakód olvasás lenne jó a motor- és a klíma vezérlőben.
A kinézett kiolvasó vajon olvassa a motorvezérlőn kívül a többi vezérlőt!?

Sziasztok!

Ha bekapcsolom a klímát, világítani kezd a motor hibajelző lámpa. A klíma hűt, bár szerintem kicsit gyengébb, mint volt. Mitől lehet ez? Vennék egy hibakód kiolvasót olyan 20ezer forint körül. Szerintetek érdemes ezt a kategóriát megvenni?

Sziasztok
Én sem hiszem,hogy ez okozta. Használok mindenféle adalékot, volt ,hogy többet
egyszerre de sosem okozott gondot. Üzemanyagot nem igazán spóroltam vele,
de maximálisan ki tudom használni a motor teljesítményét. Főleg magasabb fordulaton hoz plusz erőt. Viszont annyi előnyük van, hogy nagyon könnyen indul a motor, és csöndesebb.

Gyula ígért egy kiolvasót, remélem megjön ezen a héten és többet tudok majd.

Nem valószínű, én is a javasolt keverési arány többszörösével használom. Sőt volt hogy tankolás előtt kb 6 liter üzemanyaghoz adtam 3 decit, de azon kívül, hogy minimálisan harapósabb lett nem volt negatív hozadéka.
Csodát nem lehet várni ezektől az adalékoktól, legfeljebb megelőzésre jók az autó új korától használva.
Hibakódot kiolvastad?

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 1.4 100Le benzines fabia-t. A kötelező cserék után, amikor már mentem vele 300km-t, raktam bele spuri adalékot. Egy óra múlva elkezdett rángatni, akadozott az alapjárat és villogni kezdett a motor hiba jelző lámpa. Újraindítás után folyamatosan világított. Pár óra múlva elaludt magától.

Egy héttel később megint tankoltam és megint raktam bele spurit és fél óra múlva megint berángatott és világít a motor hibajelző és az epc.

A spuri-t kétszer töményebben adtam hozzá, mert nincs pénzem egyszerre annyit tankolni amit javasol (50liter) és a kis flakonból elég nehéz kimérni a 10-20 literhez való adagot.

A spuri okozhat ilyet, megbolondíthatja a motorvezérlést?

Előre is köszi!

Sziasztok, 2003 májusi, 1.2 Classic Skoda Fabiam van (167ezer km). Már többször kigyulladt a check engine lámpa, vittem szerelőhöz, sosem látszott hibakód. Egyik haver gagyi 4 ezer forintos olvasójával aztán ez jött ki: P0172 - Erőátvitel, System too rich (Bank 1). A lámpa felvillanásától függetlenül néha egy pillanatra elmegy az erő amikor gázt adok, kezd visszaesni a fordulat és a sebesség, de tényleg csak 1-2 másodpercre, aztán rendbe jön. Ez kb havonta 1-2 alkalommal fordul elő. Lehet egy jobb olvasóval többet kiolvasni? A neten persze találni listákat mi okozhatja a problémát, de vajon meg lehetne tudni pontosabban mi is a hiba, mielőtt nekiállunk minden lehetséges hibás alkatrészt kicserélgetni ? Gyertyacsere volt, valamint pár éve ugyanez a rángatás már volt, akkor az egyik gyújtófejet (ha jól mondom) kellett cserélni, de akkor szinte nem is ment az autó.

Üdv!

Többnyire lakott területen kívül használom. Napi kb 90km -t megyek vele. Után gyártott katalizátorokat látni már 40 -50 körül, ha az adalék nem válik be nem lenne jobb választás, mint a tisztítás? Illetve azt szeretném kérdezni hogy, az nem okozhat gondot ami a középső dobban zörög? Értem ez alatt a nem megfelelő átjárás miatt nem gyűlhet fel gáz amire dobja a hibakódot? ( lehet hülyeség, de egy kérdést megér )
Az olaj fogyogat, de nem olyan drasztikusan mint előtte a kitudja miféle olajjal volt.

Szia
Az állandó katalizátor hiba és az olajfogyasztás miatt,
direkt ilyen tisztítóval kellene próbálkozni:
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcs ... OTEC+P1180

Ha ez nem segít, van cég aki kitakarítja garanciával 30e-t.
De,ezt az olajfogyasztást meg kell szüntetni,mert vissza fog térni a
a hiba. Kis olajfogyás mellett előfordul,hogy sok városi alacsony fordulatszámos
cammogás miatt, nem tud tisztulni a katalizátor,de itt ez már sok.