Skoda Fabia Club fórum

Szia akkor a kormány lámpa is világitana!2000-be van EGR?

Na mondok neked valamit,én is hibásat hoztam el de mondta az autós boltos hogy vigyem el mert ez igaz használt de jó.Vissza vittem mert nem működött,és mondta hogy 5-ös golfba futott 100-ezren felül.Na akkor én mondtam hogy mondhatta volna ezt hamarabb is,mert akkor nem viszem el.Mert szombaton nyittatam vele ki az autós boltot,mert nem vágok neki egy utnak fék lámpa nélkül este.

Sziasztok!
1 hónapja vettem egy 2000-es évjáratú, 1.4-es, benzines, 100 LE Skoda Fabia Elegance-t. Sárga motordiagnosztika lámpa világított. Szervízben azt mondták, hogy előfordul az ilyen, mert ezt az autót pályára tervezték és rátették a számítógépre, kiütötték a hibát és mondták, hogy nem nagy a gond. Másnapra megint kigyulladt a lámpa. Elvittem szerelőhöz, aki megtisztította a szelepet majd visszaadta hogy jó. Majd ismét kigyulladt a lámpa ekkor már kicserélte az EGR szelepet. 2 napja hoztam el a szerelőtől és 50 km-ig tökéletes volt, örültem, hogy nem látom azt a csúnya sárga lámpát. Most ismét elkezdett világítani. Kicsit mérges vagyok és elkeseredett, hogy milyen autót vettem. Szerintetek mi lehet a hiba? Jah a szervóvezérlésnél is van valami gubanc. Azt mondta a szerelő, hogy nem érzékeli, hogy milyen szögben van a kormány így azt gondolja a kis butus,hogy állandóan tekergetem a kormányt. Összefügghet a kettő dolog? Segítségeteket előre is köszönöm.

Igen az volt gond! brutál 1900 pezo volt.
És probára egy vw böl gyors átdobtam egyértelmü lett a hiba, csak vigyázni kel mer a boltbol pont egy selejttet sikerült elöször elhoznom, szerencsére 5 perces az ut.

Szia, igen az.

Sziasztok!

Tegnap jártam én is igy hogy egyszerüen csak ki jelzet az EPC ikon és nincs féklámpám. Viszont le vettem és mikor visza tetem a csatlakozot azota egyfojtába villágit a féklámpa, ez akor egyértelmüen kapcsoló hiba jó gyanitom?

Szép pirosan írsz, de semmilyen részletet nem osztasz meg velünk. Milyen autó? Milyen motor? Milyen évjárat? Hibakód pontos száma?

A Fabiakban nincs légmennyiség mérő, kivéve dízel.

Nézd meg, hogy működik-e a féklámpád!
Legtöbbször a féklámpakapcsoló okozza!

http://www.skodafabiaclub.com/technikai ... akapcs.php

Sziasztok fábiám van 1.2 6 éves és 2 napja kiirta az EPC hibát de nem csinál az auto semmit ugyan ugy megy indul rendessen nem dadog van alapjárat minden olyan amilyennek lenni kell. Egy kis segitséget kérnék mit nézek meg vagy mi lehet a gond? A segitséget elöre is köszönöm

Ha tényleg ez a hibája, akkor ha megcsináltatod, utána semmi bajod nem lesz ezzel a motorral. Azt ne felejtsd el, hogy még mindig csak feltételes módban beszélek. Hány kilométer van benne?

Ha a szelepégést kell javítani, akkor kb 55-60 E Ft körül lehet számolni alkatrésszel és munkadíjjal együtt. Szerintem gazdaságosabb,ha a szükséges alkatrészeket magad szerzed be. Egyes szerelők összerakják a leghitványabb alkatrészekkel is, ha magad szerzed be, akkor kénytelen az általad vitt alkatrészt beszerelni.

Azt még elfelejtettem mondani hogy progléma csak álló állapotban szokott megjelleni, menet közben soha. Azért bízok benne hátha nem hengerfejes csak valami viszonylag kisebb apróság, mindig szépen volt hajtva stb Most meg megint úgy megy mint a rakéta csak kb 5-600 km után mindig előjön vagyis ez a második alkalom.

Egy hengerfej javítás mennyibe fáj mostanság mert ha túl nagy az összeg inkább megválok tőle míg mükszik.

VAG KKL kábelre lesz szükséged és egy VAG-COM 3.112 szoftverre. A hibakód kiolvasásra magadtól is rájössz, a programozás és hibakeresés része az nehezebb és nem is lehet ezt így leírni. Csabaa doksijai nagyon jó támpontot nyújtanak pl. a mérőblokkok értelmezéséhez. Túrni kell a netet infók után, itt az oldalon is nagyon sok minden le lett már írva, de leginkább az angol nyelvű fórumokon van sok érdekes dolog.

Itt az oldalon Szabika árult jó árban, jó kábelt.

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem hengerfej javításnak nézel elébe. Gyertyát kell cserélni 60000 km-nél, de vag-gal meg kell nézni, hogy melyik hengerben van gyújtáskimaradás, trafókat felcserélni és megnézni, hogy vándorol-e a hiba a trafókkal együtt. Ha nem akkor jön a kompresszió, azaz veszteségmérés.

Sziasztok a következő kérdésem lenne ma reggel 100km megtétele után garázsba álláskor kigyulladt a motor ikon és elkezdett szaggatni az alapjárat, beültem az autóba adtam egy kis gázt a kipufogónak szaggató, idegesítő hangja volt talán egy kicsit rángatott is az autó mintha nem müködne rendesen a motor. Leállítottam, majd újraindítás a motorikon eltünt és gyönyörűen járt a motor

Véleményetek szerint mi lehet a probléma, még minden gyári benne, gyertya stb.

Valamint hogyan lehet kiolvastatni belőle a hibakódokat házilag milyen kábel való a géphez (1,2 htp 6V BMD, 2005-ös) honnan érdemes beszerezni, mi kell hozzá, és van-e esetleg valami leírásotok hogy egy kezdő miként tanulhatja meg a menetét.