Skoda Fabia Club fórum

Szia hugyecz!

A teljesen "csurig" tankoláskor kerülhet folyékony állapotban a benzingőz lecsapatóba, aminek hibajelzés a következménye.

A kábel is kb ennyibe kerül. Vagyis 1 használat után már megtérül. Ha van affinitásod (és laptopd) akkor mindenképpen megéri.

Köszönöm a választ, a kocsi 1,2 12V HTP 2004-es.

GOES véleményét osztom én is!!!

Nekem Fabiám van 1.4 16V (101 LE), a barátnőmnek egy Cordobája 1.4 16 V (75 LE).
A motor ugyan az csak más rajta a dobozka ezért gyengébb a Seat.
Szószó mind a kettőnél kigyulladt a check engine, és mind a kettőnél EGR szelep volt a ludas.

Az enyémet meghajtottam és megjavult a Seatba valszeg cserés lesz.

sziasztok, ma reggel kigyulladt a kis motor ikon kb 10 km mentem leállítottam egy óra múlva indítottam és már nem világít, semmi rendellenességet nem tapasztaltam. Az előzmény talán annyi hogy teljessen csurig tankoltam de tényleg csurig, Ha semmi nincs várhatok a kiolvastatással a következő lámpa felgyulladásáig? Felénk 5-6 ezerbe kerül.
A segítséget köszönöm.

Hi!

Nem, ez a motor a 98-ast szereti. Ha nem érzékelsz rendellenes működést, akkor meg kell hajtani egy kicsit és nagy valószínűséggel kikormolódik és elalszik a lámpa. Egyébként érdemes lenne kiolvastatni a hibkódot, akkor többet tudnánk mondani. Ennél a kocsinál a lomha használattól el szokott kormolódni az EGR szelep, akkor bejelez a MIL.

Sziasztok! Nem rég vettem egy 2002es skoda fabia 1.4 16v.-t. ma sajnos kivillant a check engine kislámpa, de lehet h az én hibámból... tegnap 98as benzint tankoltam bele... szerintetek lehet ez az oka?! Segítségeteket előre is köszönöm!

A hozzáállást inkább nem minősíteném - de az biztos, hogy nem ilyen gazdától veszünk szívesen autót...

Ez elég trehány hozzáállás.... Ezer dolog szarakodhat, sőt, ez kihathat a továbbiakra is akár. Semmiképp nem ajánlom, hogy addig taposd, amíg megáll alattad. Ilyenkor szoktak nagy gőzzel pöfögni és szidni az autót az egyébként oda nem figyelő gazdák. (Meg is érdemlik)
A szalonbéli kiolvasás árán majdnem kapsz egy kábelt. Inkább ismerőst vagy saját kábelt keress. A kilvasás után majd eldönthető, hogy "jelentéktelen" vagy fontos a probléma.

hali, nagyon ne foglalkozz vele lehet csak a katalizátor szarakodik vagy etanolt tankoltál és azért, szegénynek érzékeli az üzemanyag keveréket, de utánnaállit a kompjuter. nekem számtalanszor világít, világított, majd elalszik... ennyi.. nem kell izgulni, ha megáll észreveszed ugyis..

Kiolvastatni elmehetsz a Skodák palotájába, de a pontos számkódokat írd fel. Nem ismerek Zuglóban szakit sajnos. Ha meg van, írd be ide a hibakódokat.

Sziasztok!

A mai nap folyamán az 1.2 Fabiámon menet közben elkezdett világítani a Check Engine kis sárga motor szimbóluma.A legjobbkor,karácsony előtt pár nappal.
Félreálltam,felnyit,szemrevételez,semmi rendkívüli a motortérben.Leállít-újraindít, de a kis sárga mumus marad.Óvatosba rádió nélkül csendben haza, de semmi különleges.Gyorsul,alapjárat sima, olaj víz oké.
Az autó 2003.10. AZQ tuti 50.000 km-el,nemrég olajcsere,szűrőcserék (üza is) gyertya még gyári.

Tippek a Check Engine-re?
Na jó ez csak félig volt komoly,mert szerintem vagy 1000 oka lehet.

Komolyra fordítva szót:
Tudtok ajánlani valami megbízható szakit Zugló környékén aki ki tudná olvasni a tárolót még az ünnepek előtt?

Szia!

Köszi szépen a segítséget!

Szia Sz.zsanika87!

P1118 : lambda szonda fűtés hiba
P0140 : lambda szonda hibás/nem aktív
P1141 : valószínűtlen érték a légmennyiségre

Mindkét lambda szondás hibakód a kettes számú ( katalizátor utáni ) szondára vonatkozik.

Szia!

A hibakódok:
P1118
P0140
P1141