Skoda Fabia Club fórum

Szia!

Ilyen hibakód, hogy lambdaszondát nem érzékeli nincs. PXXXX formátumú kódot ird meg.

Szia!
Köszi a gyors választ.
Kimérettük és azt írta a gép hogy a lambdaszondát nem érzékeli. Pedig már kicseréltük. Eltüntették a jelet de 30 km után ismét kijelzett. Akkor most hova tovább? Lehetséges olyan hogy a lambdaszonda nem kapna elég áramot? Vagy ez hülyeség?

Szia Sz.zsanika87!

Nézelődéssel közelről sem lehet egy Check Engine lámpa okát megállapítani, hát még innen "távolról"
Mindenképp kell egy hibakód kiolvasás, amihez kell egy kódolvasó műszer vagy számítógép + program. Ezek nemcsak szervizekben lehetnek, hanem bárki vehet ilyet. Keress a környezeteben, aki tud kódot kiolvasni ( ha pl. Baranya-i vagy, egyeztessünk és segítek ).

Annyi kiegészítés még, hogy a Fórumon belül inkább ide kellene írnod az efféle dolgokat : http://skodafabiaclub.com/forum/viewtopic.php?t=48

Sziasztok!

Kb egy hete Fabiámnál egy aggasztó dolgot vettem észre. A chek lámpa elkezdett világítani. Az autó tökéletesen működik de nem tudok rájönni a hiba okára. Az autó amúgy 1.4 MPI. Ha valaki találkozott hasonlóval és tudja a gyógymódot akkor írjon ha kérhetem.

Köszönöm.

Mindkét szondát cseréltem 320000 km-t ment el az eredeti gyári. Amit kb 2 hete cseréltem az 1 az eredeti gyári BOHSS az jó is lett, de a 2. szonda a kat. után az után gyártott VIKA volt- ez be adta a derekát!
Egyébbként a SKODA Rádiusznál vettem. Az új 2. szonda helyett is eredeti BOHSS sikerült kapnom most. Rendesek voltak, mert a rosszat visszakérték és leszámították az új árából.

És milyen szonda volt az? Origi gyári?

Úgy néz ki megoldodott a probléma. Az új 2 szonda beadta a derekát. Csere és most úgy néz ki minden rendben. Köszönöm a segítőknek!

Lambda és katalizátor tesztet kell végezni. Nálad a katalizátor is mérhető, mert 2 szondád van.

Sajnos a jelenség továbbra is fen áll.
Lehet, hogy az új lamdaszonda lesz a hibás? Mit tegyek?

Köszönöm a segítséget, ezeket mind megcsináltam, de a hiba fenn áll. most gyertyákon a trafon és vizhőfok jeladó következik.

Jól beszélsz Goes.

Nézd át, nem szív-e fals levegőt valahol! Ketten is szívtak szívósor tömítés problémával itt a fórumon. Járó motornál fújj kontaktspray-t vagy féktisztítót a kérdéses helyekre és ha változik az alapjárat, akkor megtaláltad a hibát. Hibás lehet még az injektorszelepek tövében lévő O-gyűrű is, ott is tud falsot szívní. Meg még egy csomó helyen, át kell nézni minden csövet, csatlakozót.

Sziasztok! S.O.S.
Kb egy hete szivat a motorteszt lámpa!
Kód:-16554 Üzemanyag keverékképzés hibás működés (1.sor)-16523 Lambda érzékelő áramkör lassú reagálás (1.sor 2.
Elvégzett munkák: olaj, szűrők /levegő, olaj, pollen/vezérműlánc, ékszíj, gyertyák 3polusú gyári,benzinszürő, benzin nyomás üzemi 3,2 bar, torok és MAP senzor tisztítás, lambda szondák eredeti gyári csere, kipufogó gégecső csere.
A motor kifogástalanul működik. /könnyen indul, nem dadog be jól húz. Hidegen melegen kifogástalan.
Már mindent átnéztünk, a kiolvasás után kb 50 km után a tesztlámpa világít. És többszöri indítás után már nem alszik el.
Én tipem:- vizhőfokjeladó / bár rendesen jelez az óra/
- még test vagy kontakhiba jöhet szóba.
Az olajat nem eszi, a hüttővíz rendben, szépen jár a motor szelephang vagy kopogás nincs.
Az elvégzett munkák után is visszatérő probéma megmaradt
Ha valakinek van valami ötlete szívesen venném és megköszönöm.