Skoda Fabia Club fórum

Nos, elég eltérőek ezzel kapcsolatban a vélemények. A váltó olaj elvileg élettartamra van feltöltve, nem kell cserélni.

Sziasztok!
1.4MPIben mikor esedékes a válto olaj csere?Mert már nálam van 3éve,mentem vele 40.000kmet de még nem cseréltek szervizben.legalabbis a szervizfüzetben 3évvel ezelötti szerviznél volt csere mikor átvettem.

Sziasztok 1.2 HTP változaton hol kell ellenőrizni a váltóolaj szintet? Fénykép nagy segítség lenne.
Kösz
BSz

Sziasztok!

Plííz vki segítsen.1.4 16V 100 lovas Fabia-m van.125E km van benne.Kuplung tárcsa és szerkezet cseréje után elfosta magát az alsó munkahenger,kicseréltem,de még mindig puha a kupulng.Levegős lett a rendszer és szinte a padlón fog.Kérdésem:Hogy lehet lelégteleníteni?

Sziasztok!

Sikerült tájékozódnom megbízható szervizben és az 1,2 HTP 12V váltóolajának a cseréje 80000 Km-enként esedékes. Leeresztő csavar nincs, így kár is keresni, csak a beöntőnyíláson történő leszívással lehet üríteni a régi olajat.
Az ajánlott olaj Castrol TAF-X 75W-90.
2 Liter a feltöltési mennyiség.

Sziasztok!Én a váltóról annyit tudok mindössze mondani,hogy elvileg a váltóolajat nem kell cserélni úgytudom persze én kicseréltem 80000-nél biztos ami tuti alapon.1.4 MPI 2001-es évjáratú a skodrim,Most 97000 van benn de nekem talán egy picit a kinyomócsapágyat lehet hallani hidegen ha felengedem a kuplungot.többet sajnos nem tudok mondani.

Csak az 1.6 Octaviák korai váltója tipushibás, az 1.4 MPI váltója jó konstrukció. Biztos az a 104e km? Megfelelő olaj van a váltóban?

Hello tud valaki segiteni!?
Van egy 2002-es 1.4-es MPI (AQW) fabiám 104 000 km-rel kiderült hogy a váltóban egy vagy több vagy az összes csapágy haldoklik, közben olvastam rolla a neten, hogy ez állitólag a VW-konszern váltó típushibája. A kérdésem az lenne, hogy találkoztatok e már ilyen problémával és ha igen mi a tapasztalatotok ezzel kapcsolatban, tényleg lehetséges hogy egy 104 000 km-t futott autónál már váltót kell javitani és hogy hozzávetőlegesen mennyi km-t tudok még megtenni igy mert jelenleg kicsit szűkösek az anyagi lehetőségeim, a hang csak hideg motornál halható üzemmeleg motornál már egyáltalán nem hallani és az olajszint is megfelelő a váltóban.