Skoda Fabia Club fórum

Sziasztok!

Tippre ebbe a topikba tartozik, de ha nem rakjatok at pls a megfelelobe. A minap hutofolyadek utantoltes utan megemelt motorfordulattal jarattam a gepet, de azt vettem eszre hogy nem lehet fixen egy adott fordulatszamon tartani mert a mutato lathatoan (bar igen kis mertekben) fel le jar, es ha kicsit jobban fulelek akkor hallani is hogy bizony nem egyenletesen jar, hol begyorsul hol lelassul. De ehhez tenyleg nagyon kell hallgatozni hogy az ember eszrevegye. Ettol fuggetlenul nem rangat, jol gyorsul es menet kozben semmit nem venni eszre. Ez mi lehet? Doglodnek a gyujtotrafok?

Koszi elore is!

Mennyire jellemző a cseretrafó tönkremenetele? A gyári Eldorok 25e km-t bírtak. Most Beru sor van bent.
Szinte várható volt, 15e-nél az egyes hengeren cserélve lett s a múlt héten hosszabb útra indultunk. 110-es pályatempónál kb. 100km-t bírt, aztán finom rángatás, sárga motorikon. Kiálltunk a pihenőbe, alapjárat szerte-szét. Levettem a légszűrőt, a maradék kettő szépen dupla púpos lett.
A kocsit ritkán lát 80 km/h-nál többet , szóval úgy nehéz kiszúrni.

Erősen gondolkodok a vezérműlánc cserén is, még eredeti, kollégám most költött egy vagyont az ugrás miatt az autójára.

Szia
Érdemes egyet a kesztyűtartóban tartalékolni..
Nem hiszem , hogy a gyertyától halna el a trafó, bár ezt én is hallottam.
Láttam már 2006-os jóval 200e felett futott trafókat is. Szerintem a kocsi évjárata határozza meg, néha sikerült gyengébb sorozatot gyártatni a trafókból.

81ekm-nél cseréltem gyertyákat a trafók sorrendben: 97ekm, 118ekm, 129ekm-nél haltak el. 2003-as az autó.
60ekm a gyertyacsere ideje, 1mm-es hézag.

Üdv mindenkinek.
192 000 Km- nél elhalt az első gyujtótrafóm.
Szerintem elég sokáig húzta. Nem tudom lehet e köze hozzá, de kicsit
megcsúsztam a gyertyacserével /kb 100000km/ és majdnem 3 mm es volt a gyertyahézag.
A másik trafó is fel van púposodva, vajon várhatom, hogy az is elhal?

Sziasztok!

Van egy 2002-es 1.4 MPI (AQW) fabiam, 170.000 km-nél trafósort kellett benne cserélni (gyertyákkal együtt). Most 180.000-nél járok, és újra előjött az a hiba mint akkor. (sárga lámpa, rángatás, egy henger nem megy, dübög a kipufogó és benzinszag van) Azt hallottam, hogy ez eléggé típus hiba és a gyár az alvázszám alapján meghatározott motorvezérlő cikkszáma alapján ad trafót és csak azzal lesz hosszútávon megoldva a dolog. Tudtok abban segíteni, hogy deríthetem ki milyen trafó kell nekem?

Hello!
Tapasztalataitokat,segítségeteket kérem.
Nemrég vásároltam egy 2002-es 1.4 16v AUB motorkódú Fabia-t.
Reggeli indítás után ,cirka 2kmig ugra-bugrál. Utána rendes egész nap.
Trafó gond? AUB-hoz 1 nagy vagy 4 kicsi kell? Milyet vegyek hozzá?
Tesla-Beru-NGK? Gyertyák NGK. Köszönöm a segítséget.