Skoda Fabia Club fórum

Egy próbát megér? Vagy nem?[/quote]

ige Egy próbát megér čak en mar ezen reg túl vadok.

akor ugorj neki.[/quote]


Egy próbát megér? Vagy nem?

Nincs karter gáz az olajtérben,a hűtőviz évek óta nem mozdúl, szinten van nem olajos, jó a kompresszió (megmértem), akkor nincs értelme a gyűrűzésnek. Fogy az olaj, ez pedig a szelepszár szimering miatt lehet. Persze átnéztem, nincs olajfolyás sehol, nem nyomja az olajat szerteszét. Nem csak szerintem (más is e mellett voksolt), a szimering csere a megoldás.[/quote]

akor ugorj neki.

a simering čere telješen felešlegeš čak duruzeš šegit! (tapastalatbol mondom)[/quote]


Nincs karter gáz az olajtérben,a hűtőviz évek óta nem mozdúl, szinten van nem olajos, jó a kompresszió (megmértem), akkor nincs értelme a gyűrűzésnek. Fogy az olaj, ez pedig a szelepszár szimering miatt lehet. Persze átnéztem, nincs olajfolyás sehol, nem nyomja az olajat szerteszét. Nem csak szerintem (más is e mellett voksolt), a szimering csere a megoldás.

a simering čere telješen felešlegeš čak duruzeš šegit! (tapastalatbol mondom)

Sok minden van és tudok szerezni hozzá szerszámot. Sőt, ha kell csinálok. Nem ez volt a kérdés igazából. Szétszedem és összerakom, nem gond. Csak szeretek biztosra menni ezért érdeklődnék, mik a buktatók a dologban és mire érdemes figyelni. Amúgy vezérlés csere már megvolt tavaly kompletten. Akkor is ette az olajat, de nem enyire. Volt kompresszió mérés is az jó volt.

célszerszámok nélkül nem próbálkoznék, a vezérürükét új csavarral illik szerelni.
Ha már lent van a vezérlés érdemes láncgarnitúrát cserélni főtengely szimeringgel , ha a kiszerelt szelepszár szimering elég jó állapotú ( nem töredezett) érdemes a gyűrű cserén elgondolkodni. A motor tartóbakot ki kell venni a motort valahogy rögzíteni kell. Profi kéziszerszám kell ekekulccsal már nem lehet szerelni.

Eszi az olajat! Nincs semmi rendellenesség amúgy. Jól megy, jól húz, de az olajfogyasztás kicsit sok. 3000km/ 0,8l. 206000 van benne. Úgygondolom ennyit megérdemel.

meg azal kéne tistaba leni hod mit vars etôl a mu tettôl.

Sziasztok!
Szelepszár szimering csere előtt állok. 90 százalékban tisztában vagyok vele.(saját magam szerelem ha lehet). Kérdésem, hogy mik a buktatók? Mire kell figyelni? Illetve ha a vezérmű láncot leszedem, akkor (azt tudom, hogy jelölve van minden) ha visszaszerelem és minden ugyanott van ahol lennie kell, jó lesz? 1-es fabia 1,2 64LE AZQ motorkódú, 2004-es.