Skoda Fabia Club fórum

De a vezerleš čere ritkan šegit neňi km van bene. Ebe erôšitet lanc van (FSI-š) eš a španolo iš nadob u´´r tartalmu nadob a dugaťuja de akor iš zakatolni seret. Mire gondolod a garanciat hod aba marad a zakatolaš vezerleš čere utan?

Esetleg nem tudsz jó szerelőt, aki garanciát is vállal?

Kar olajat čerelni nem fog šegiteni.

Üdv. Amit korábban írtam az indítás utáni pár másodperces kerregő hang sajnos megmaradt. Több ember meghallgatta és szinte mindegyik a láncfeszítőre gyanakszik. (Az egy külön történet, hogy miért csak meleg motor indításnál csinálja) Jelenleg 5W30-as olaj van benne. Megpróbálom az 5W40-est, ha ez sem használ, akkor komplett vezérlés csere lesz. Esetleg tudtok ajánlani jó, megbízható szerelőt? Illetve, hogy milyen márkájú szettet érdemes venni? 1.2 CGPA 2013 az autó.

Köszi! Más is ezt mondta! Más meg hogy 80.000km/5év, azonnal cseréljem! ... én meg hülyét kapok...

nem kel bantani van it par taxi 300-400ezerel eš meg nem voltak meg bontva.

Sziasztok! 2009-es 1.6 16v Fabia-m van, 165.000 Km van benne. Végig vezetett szervízkönyves, tavaly 154.000-nél volt bepecsételve, szervizelve +műszakin. Szerelő meg pár hozzàértő szerint jó a kocsi hangja.. Mikor kell cserélni? Van rá előírás? Köszi a válaszokat. Nem tudom mikor volt cserélve, ha volt.

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, amiben remélem tudtok nekem segíteni, hogy vezérlést szeretnék cserélni egy 1.4-es láncos Fábiába. Budapesten - Budaörsön tud valaki megbízható szervízt, ahova érdemes elvinni?

Előre is köszönöm szépen!

Köszönöm a választ. Sejtettem, hogy így van, mert ha jól tudom, a gyári is Febi. Az előző 70 000-nél cserés volt, bár fogalmam sincs, hogy az akkori szerelőm milyet rakott bele.

aňit bistoš ki bir.

Sziasztok!

Legutóbb ezt a szettet raktam az autóba: https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipu ... 0607+%2AP3

Számolhatok azzal, hogy simán kibír 100 000 km-t? Vagy hamarabb időzítsem a cserét?

ez egy egészséges dizel hang:)
lehet hogy a kopogásérzékelő nem mindig jól müködik és nem állítja utánna az előgyujtás ( a felső holtpontnál roban és akkor a felfelémenő dugóra hat a robbanás )vagy valahol egy pici repedés van a hengerfejnél és ott dolgozik bele a kipufogo rendszerben ezen a felvételen lehet hallani a robbanásokat a kipufogoban. még a változtatható szelepvezérlésen is el kell gondolkodni ha egy szelepnél nem tud állítani ha kell akkor a többi szelepet is az utolsó jó módba állítja. ez normál esetben miliszekudomonként váltja a vezérlést

annyira nem ismerem ezeket a müszereket , de ha lehet velük menet közben érni a hengerek teljesítményét akkor lehetne látni , hogy az egyik henger a kopogás végéig kevesebb teljesítményt ad le

4-5 napja nem csinálja. Mióta 4-5 fok felett van a külső hőmérséklet azóta nem jelentkezett a probléma. Ha esetleg megint csinálja felveszem a hangot. Ugye 1-2 mp kerreg, így nagyon nehéz behatárolni.
Kb ilyen, mint amilyen a videó legelején. Talán kicsit hangosabb
https://www.youtube.com/watch?v=kKTQCJGVl50&t=35s

[/quote] Ez 2013-as 50 000 km van benne. Osztrákoktól hozták be. Szóval nem tuti a kilóméter.[/quote]

it iš ha behozatal akor le tekernek 100-150ezert astan jôn a vakarodzaš mien kevešet bir ez a koči. fel kelene udešen jatsani a zajt a motor kôrul hatha valamira lehetne jutni.

az kb. 12-be jotek ebe mar FSI lanc van a fesítô telješ maš meňi km van bene?[/quote]
Ez 2013-as 50 000 km van benne. Osztrákoktól hozták be. Szóval nem tuti a kilóméter.