Skoda Fabia Club fórum

üdv a Fórumtársaknak!

Nem vagyok Fábiás, de VAG-os igen, a hasonlóság és az itt olvasott szakértelem láttán szeretnék tanácsot kérni.

A járgányom egy benzines 2002-es Toledo 1M2 1.6 16V AZD motorral és MARELLI 4MV motorvezérlővel.

1 éve volt cserélve vezérlő szonda BOSCH 5 vezetékesre, valószínűleg univerzálisra, mert a régi eredeti csatlakozót rá kellett "hegeszteni".
Azelőtt sokáig rossz szondával mentem, ennek a katalizátor látta kárát, ki lett cserélve a szondával együtt az is.
Most megint kijelzi az alábbi hibákat, illetve indulásnál eltérő mértékben jelentkezik rángás, volt hogy le is állt, de újraindítás után már jobb lett a helyzet.

Sporadic fault : 17598 (P1190) - Linear O2 Sensor; Reference Voltage: Implausible

Sporadic fault : 17586 (P1178) - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit


Ezek a tárolt hibakódok, törlés után is pár másodperc múlva újra előjöttek, a második nem mindig, a Reference Voltage-s mindig.

Mit érdemes ilyenkor ellenőrizni, mérni? Mi lehet még hibás, ha nem a szonda?

kb. 100e KM van benne, STP injektortisztító-adalék árthat a szondának?

köszönöm előre is a segítséget

üdv!
2002 1.4MPi Fabia (AZE/AZF)-ba lambda szonda és trafó csere előtt állok...mielőtt kikapnám gondoltam megkérdem hatha valaki tudja tutira, hogy milyen lambda szonda való bele. hány vezetékes? ajanlott tipus? előre is köszi
üdv

Köszi a válaszod

Vannak uni. szondák, de sosem fognak igazán jól működni.

Szia!
Katalizátor előttit. A link alapján 1.2-eshez való igen, viszont azt írja, hogy univerzális, ilyen lehetséges?

Katalizátor előtti vagy utáni szondát keresel?

Első szonda: BOSCH 0258003819
Hátsó szonda: BOSCH 0258986507

A linken lévő infók alapján 1.2-eshez való.

Sziasztok!
Előrebocsájtanám, hogy (sajnos) nem értek az autókhoz mélyrehatóbban, ezért fordulok hozzátok, és remélem, hogy tudtok segíteni. 2001-es Fabiam van, 1.4-es motor, 16 szelep. Lassan 2 hónapja világít a Check the Engine lámpa a műszerfalon, a szerelőm hibatőrlések, kimérések és egyéb dolgok után arra jutott, hogy a lambda szonda a hibás. A kérdésem a következő lenne: szerintetek az alábbi linken található Bosch szonda, ami univerzálisként van feltűntetve, működne az én autómmal? Válaszotokat előre is köszönöm, és nagyra értékelem
A link:

A két szonda egyenértékű, de nem biztos, hogy helyettesíthető. A különbség, hogy az AJ végű 580mm hosszú (mindennel együtt), míg az F végű 750mm. Ezen kívül az AJ-s nyakán van egy hővédő huzat. Praktikusan ha F-es való a kocsiba nem biztos, hogy az AJ-s kábele elér. Fordított helyzetben csak arra kell vigyázni, hogy a fölös kábel ne lógjon / akadjon be valamibe.

Mivel kérdezted, a Bosch többféle technológiával gyárt lambda-szondákat, az LS a régebbi "gyűszű" típusú szondára utal. Az LSF szondák korszerűbbek, lemeztechnológiával készülnek, robosztusabbak és gyorsabban érzékelik a változásokat. Az említett szondák egyébként diagnosztikai szondák, tehát a motor vezérlésében nem vesznek részt, csupán ellenőrzik a katalizátor működését, ami nem igényel nagy gyorsaságot.

szia
Jó jó de a 72ben benne van a titkárnő koromlakkjának ára ,a főnök sítábora stb...

Azért nem semmi! A szalonban csak a szonda 72 rongy! Jó, hogy lehet kapni! Remélem nem adja meg magát a következő 100 évben!

szia
036906262D AUA,BBY,BKY,AUB,BBZ

Én ugyanitt vettem új gyári első lambdaszondát a BBZ-mhez. Minden stimmelt az eredetivel, gyáriszám, csatlakozószám, feliratok. 29.500-be került volna, de kaptam kis kedvezményt + 1 év garanciát. Márkaszervíz 73e-t, a sokat emlegetett független márkaszervíz 64 körül mondta + szerleséi díj persze. Szóval kb. 80e, ill. 70e lett volna. Én kicseréltem magam, így 28-ből megúsztam.

Csaba ez: http://skodaalkatresz.unas.hu/spd/036906262D/Skoda_Fabia_Roomster_lambda_szonda_14_16V_hatso kicsit olcsó lenne ahhoz, hogy gyári legyen ugye jól gondolom? Kíváncsiságból mi a gyári száma a katalizátor mögötti szondának? BBZ Köszi!

SZerintem szondából csak gyárit. A többivel csak a baj van.

Szia!

Köszönöm, megkeresem őket.
Ha mégis csere lesz, akkor tudtok ajánlani szondát?
Amit korábban már írtam: az 5 vezetékes NTK 06E 906 265S jó a BBZ motorkodú Fabiaba? Elég cifra dolgokat olvastam már a rosszul megválasztott szondák élettartamáról.

Üdv