Skoda Fabia Club fórum
Pontos idő: szer. máj. 22, 2019 3:13 pm

Megválaszolatlan hozzászólások | Aktív témák


Fórum kezdőlap » Fabia fórum » Motor, váltó, erőátvitel

Időzóna: UTC + 1 óra




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 25 / 26
  [ 384 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 22, 23, 24, 25, 26  Következő
  Nyomtatóbarát verzió Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Csabaa
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: kedd jan. 12, 2010 8:38 pm 
Offline
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: szer. jún. 24, 2009 10:37 pm
Hozzászólások: 7629
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Autó: 2003. 1,2 12V AZQ
Goodman írta:
Sziasztok

70Ah Bosh került bele tegnap:)

Csabaa írta:
Ted Mosby írta:
Épp most olvastam egy akkumulátoros doksit:

"Az első beépítésű akkumulátorok általában a lehető legkisebbek (legolcsóbbak ) és az a céljuk, hogy
a garanciaidő végéig kihúzzák valahogy. Sok esetben azonban mégis 3-4 évig működnek, ennek az
az oka, hogy az új autó töltési és indítási rendszere szinte tökéletes. Emiatt az akku üzemi
körülményei is ideálisak.
Általános irányelvként azt javasoljuk, hogy csere esetén a lehető LEGNAGYOBB akkumulátor
válasszuk, ami befér a gyári helyre. Ezáltal sokkal biztosabbá válik az indítás és az autó sokkal
hosszabb ideig indítóképes marad még ha nem is járunk az autóval. A legtöbb estben az autót úgy
alakítják ki, hogy abba nagyobb akku belefér mint az eredeti.


Egy ismerősőm 1,4-be most 4 évesen megadta magát a gyári akuma aksi 45Ah-s.
Nekem 1,2htp-be már 6,5 éve huzza. (bár 60Ah-s..)
Deszt víz kellett bele és akuvit, -15-be is pöcre indult.

Ha elfér nagyobb kell szerintem is.


melyik tipus? mennyi volt?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Goodman
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: kedd jan. 12, 2010 12:50 pm 
Offline

Csatlakozott: szomb. júl. 25, 2009 12:58 pm
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: 2002, 1.4MPI AME
Sziasztok

70Ah Bosh került bele tegnap:)

Csabaa írta:
Ted Mosby írta:
Épp most olvastam egy akkumulátoros doksit:

"Az első beépítésű akkumulátorok általában a lehető legkisebbek (legolcsóbbak ) és az a céljuk, hogy
a garanciaidő végéig kihúzzák valahogy. Sok esetben azonban mégis 3-4 évig működnek, ennek az
az oka, hogy az új autó töltési és indítási rendszere szinte tökéletes. Emiatt az akku üzemi
körülményei is ideálisak.
Általános irányelvként azt javasoljuk, hogy csere esetén a lehető LEGNAGYOBB akkumulátor
válasszuk, ami befér a gyári helyre. Ezáltal sokkal biztosabbá válik az indítás és az autó sokkal
hosszabb ideig indítóképes marad még ha nem is járunk az autóval. A legtöbb estben az autót úgy
alakítják ki, hogy abba nagyobb akku belefér mint az eredeti.


Egy ismerősőm 1,4-be most 4 évesen megadta magát a gyári akuma aksi 45Ah-s.
Nekem 1,2htp-be már 6,5 éve huzza. (bár 60Ah-s..)
Deszt víz kellett bele és akuvit, -15-be is pöcre indult.

Ha elfér nagyobb kell szerintem is.
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Csabaa
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: vas. jan. 10, 2010 10:08 pm 
Offline
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: szer. jún. 24, 2009 10:37 pm
Hozzászólások: 7629
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Autó: 2003. 1,2 12V AZQ
Ted Mosby írta:
Épp most olvastam egy akkumulátoros doksit:

"Az első beépítésű akkumulátorok általában a lehető legkisebbek (legolcsóbbak ) és az a céljuk, hogy
a garanciaidő végéig kihúzzák valahogy. Sok esetben azonban mégis 3-4 évig működnek, ennek az
az oka, hogy az új autó töltési és indítási rendszere szinte tökéletes. Emiatt az akku üzemi
körülményei is ideálisak.
Általános irányelvként azt javasoljuk, hogy csere esetén a lehető LEGNAGYOBB akkumulátor
válasszuk, ami befér a gyári helyre. Ezáltal sokkal biztosabbá válik az indítás és az autó sokkal
hosszabb ideig indítóképes marad még ha nem is járunk az autóval. A legtöbb estben az autót úgy
alakítják ki, hogy abba nagyobb akku belefér mint az eredeti.


Egy ismerősőm 1,4-be most 4 évesen megadta magát a gyári akuma aksi 45Ah-s.
Nekem 1,2htp-be már 6,5 éve huzza. (bár 60Ah-s..)
Deszt víz kellett bele és akuvit, -15-be is pöcre indult.

Ha elfér nagyobb kell szerintem is.
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Fonte
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: vas. jan. 10, 2010 6:07 pm 
Offline

Csatlakozott: csüt. feb. 14, 2008 7:40 pm
Hozzászólások: 128
Tartózkodási hely: Gyál
Goodman írta:
Üdv!Köszi,holnap megyek körülnézek pár autos boltban renélen találok ilyen gyertyát.
Mégegy kérdésem lenne.
Akkumulátort szerinted milyent érdemes venni,azt hisszem most 45A van bent érdemes kicsit erösebbet?
goes írta:
A tuti a Brisk DR15TC három pólusú. MIL (malfunction indicator lamp) a kis motor ikon. Motorvezérlő resetet adnék neki és egy alapbeállítást a fojtószelepre VAG-COM-mal, ha már szervízbe megy.

Goodman írta:
Szia!
Folytoszelep map szernzor tiszta, jah 4polusu került bele sajnos(nem én voltam az értelmiszerzö) szerdán viszem be a szervizbe milyen gyertyát tetessek bele akkor?melyik a mil lámpa? egyébként nem mindig szarakodik csak idönként
goes írta:
Ha durrog, akkor gyújtásprobléma. Milyen 4 pól gyertya van benne? Csak azért, mert ebbe a motorba 1 vagy 3 pólusú gyertya való. Attól, hogy 4-es nem lesz jobb, sőt. MIL lámpa nem ég, amikor szarakszik? Fojtószelep, MAP szenzor kitisztítva?

Goodman írta:
1.4MPI gyertyacsere volt 60ekmnél aztmondták nem kell cserélni... 4polusu került be 2008.01.17én

goes írta:
Ha 1.2-es, akkor trafó lesz.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?


Szia.Itt vettem kb.egy éve a brisk gyertyát 1.4 mpi-be.Akkor 600ft volt darabja.ua.: a típus számú,mint amit a márkaszervizben adnak.Csak ott 1700ft darabja.Üdv.

Skoda alkatrészüzlet és szerviz
1202 Budapest,
Nagyvárad u. 32. 285 4597
30/921 3952
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Ted Mosby
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: vas. jan. 10, 2010 4:33 pm 
Offline
Avatar

Csatlakozott: pén. dec. 19, 2008 6:29 pm
Hozzászólások: 1151
Tartózkodási hely: Fabia I Sedan (2004) 1.2 HTP 12V (AZQ) (Classic, AC, ABS)
Én ha vennék (hamarosan kell is), 55Ah-s Exide-ot választanék.

Goodman írta:
Oké!Ezt értem,de márka illetve teljesitmény terén mit ajánlotok?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Goodman
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: vas. jan. 10, 2010 4:05 pm 
Offline

Csatlakozott: szomb. júl. 25, 2009 12:58 pm
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: 2002, 1.4MPI AME
Oké!Ezt értem,de márka illetve teljesitmény terén mit ajánlotok?
Ted Mosby írta:
Épp most olvastam egy akkumulátoros doksit:

"Az első beépítésű akkumulátorok általában a lehető legkisebbek (legolcsóbbak ) és az a céljuk, hogy
a garanciaidő végéig kihúzzák valahogy. Sok esetben azonban mégis 3-4 évig működnek, ennek az
az oka, hogy az új autó töltési és indítási rendszere szinte tökéletes. Emiatt az akku üzemi
körülményei is ideálisak.
Általános irányelvként azt javasoljuk, hogy csere esetén a lehető LEGNAGYOBB akkumulátor
válasszuk, ami befér a gyári helyre. Ezáltal sokkal biztosabbá válik az indítás és az autó sokkal
hosszabb ideig indítóképes marad még ha nem is járunk az autóval. A legtöbb estben az autót úgy
alakítják ki, hogy abba nagyobb akku belefér mint az eredeti."

Goodman írta:
Mégegy kérdésem lenne.
Akkumulátort szerinted milyent érdemes venni,azt hisszem most 45A van bent érdemes kicsit erösebbet
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Ted Mosby
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: vas. jan. 10, 2010 3:37 pm 
Offline
Avatar

Csatlakozott: pén. dec. 19, 2008 6:29 pm
Hozzászólások: 1151
Tartózkodási hely: Fabia I Sedan (2004) 1.2 HTP 12V (AZQ) (Classic, AC, ABS)
Épp most olvastam egy akkumulátoros doksit:

"Az első beépítésű akkumulátorok általában a lehető legkisebbek (legolcsóbbak ) és az a céljuk, hogy
a garanciaidő végéig kihúzzák valahogy. Sok esetben azonban mégis 3-4 évig működnek, ennek az
az oka, hogy az új autó töltési és indítási rendszere szinte tökéletes. Emiatt az akku üzemi
körülményei is ideálisak.
Általános irányelvként azt javasoljuk, hogy csere esetén a lehető LEGNAGYOBB akkumulátor
válasszuk, ami befér a gyári helyre. Ezáltal sokkal biztosabbá válik az indítás és az autó sokkal
hosszabb ideig indítóképes marad még ha nem is járunk az autóval. A legtöbb estben az autót úgy
alakítják ki, hogy abba nagyobb akku belefér mint az eredeti."

Goodman írta:
Mégegy kérdésem lenne.
Akkumulátort szerinted milyent érdemes venni,azt hisszem most 45A van bent érdemes kicsit erösebbet
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Goodman
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: vas. jan. 10, 2010 12:13 pm 
Offline

Csatlakozott: szomb. júl. 25, 2009 12:58 pm
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: 2002, 1.4MPI AME
Üdv!Köszi,holnap megyek körülnézek pár autos boltban renélen találok ilyen gyertyát.
Mégegy kérdésem lenne.
Akkumulátort szerinted milyent érdemes venni,azt hisszem most 45A van bent érdemes kicsit erösebbet?
goes írta:
A tuti a Brisk DR15TC három pólusú. MIL (malfunction indicator lamp) a kis motor ikon. Motorvezérlő resetet adnék neki és egy alapbeállítást a fojtószelepre VAG-COM-mal, ha már szervízbe megy.

Goodman írta:
Szia!
Folytoszelep map szernzor tiszta, jah 4polusu került bele sajnos(nem én voltam az értelmiszerzö) szerdán viszem be a szervizbe milyen gyertyát tetessek bele akkor?melyik a mil lámpa? egyébként nem mindig szarakodik csak idönként
goes írta:
Ha durrog, akkor gyújtásprobléma. Milyen 4 pól gyertya van benne? Csak azért, mert ebbe a motorba 1 vagy 3 pólusú gyertya való. Attól, hogy 4-es nem lesz jobb, sőt. MIL lámpa nem ég, amikor szarakszik? Fojtószelep, MAP szenzor kitisztítva?

Goodman írta:
1.4MPI gyertyacsere volt 60ekmnél aztmondták nem kell cserélni... 4polusu került be 2008.01.17én

goes írta:
Ha 1.2-es, akkor trafó lesz.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
goes
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: szomb. jan. 09, 2010 7:38 pm 
Offline

Csatlakozott: pén. aug. 31, 2007 1:58 pm
Hozzászólások: 5564
Tartózkodási hely: 2001. 1.4 MPI AQW
A tuti a Brisk DR15TC három pólusú. MIL (malfunction indicator lamp) a kis motor ikon. Motorvezérlő resetet adnék neki és egy alapbeállítást a fojtószelepre VAG-COM-mal, ha már szervízbe megy.

Goodman írta:
Szia!
Folytoszelep map szernzor tiszta, jah 4polusu került bele sajnos(nem én voltam az értelmiszerzö) szerdán viszem be a szervizbe milyen gyertyát tetessek bele akkor?melyik a mil lámpa? egyébként nem mindig szarakodik csak idönként
goes írta:
Ha durrog, akkor gyújtásprobléma. Milyen 4 pól gyertya van benne? Csak azért, mert ebbe a motorba 1 vagy 3 pólusú gyertya való. Attól, hogy 4-es nem lesz jobb, sőt. MIL lámpa nem ég, amikor szarakszik? Fojtószelep, MAP szenzor kitisztítva?

Goodman írta:
1.4MPI gyertyacsere volt 60ekmnél aztmondták nem kell cserélni... 4polusu került be 2008.01.17én

goes írta:
Ha 1.2-es, akkor trafó lesz.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Goodman
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: szomb. jan. 09, 2010 10:37 am 
Offline

Csatlakozott: szomb. júl. 25, 2009 12:58 pm
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: 2002, 1.4MPI AME
Szia!
Folytoszelep map szernzor tiszta, jah 4polusu került bele sajnos(nem én voltam az értelmiszerzö) szerdán viszem be a szervizbe milyen gyertyát tetessek bele akkor?melyik a mil lámpa? egyébként nem mindig szarakodik csak idönként
goes írta:
Ha durrog, akkor gyújtásprobléma. Milyen 4 pól gyertya van benne? Csak azért, mert ebbe a motorba 1 vagy 3 pólusú gyertya való. Attól, hogy 4-es nem lesz jobb, sőt. MIL lámpa nem ég, amikor szarakszik? Fojtószelep, MAP szenzor kitisztítva?

Goodman írta:
1.4MPI gyertyacsere volt 60ekmnél aztmondták nem kell cserélni... 4polusu került be 2008.01.17én

goes írta:
Ha 1.2-es, akkor trafó lesz.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
goes
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: pén. jan. 08, 2010 2:25 pm 
Offline

Csatlakozott: pén. aug. 31, 2007 1:58 pm
Hozzászólások: 5564
Tartózkodási hely: 2001. 1.4 MPI AQW
Ha durrog, akkor gyújtásprobléma. Milyen 4 pól gyertya van benne? Csak azért, mert ebbe a motorba 1 vagy 3 pólusú gyertya való. Attól, hogy 4-es nem lesz jobb, sőt. MIL lámpa nem ég, amikor szarakszik? Fojtószelep, MAP szenzor kitisztítva?

Goodman írta:
1.4MPI gyertyacsere volt 60ekmnél aztmondták nem kell cserélni... 4polusu került be 2008.01.17én

goes írta:
Ha 1.2-es, akkor trafó lesz.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Goodman
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: pén. jan. 08, 2010 1:57 pm 
Offline

Csatlakozott: szomb. júl. 25, 2009 12:58 pm
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: 2002, 1.4MPI AME
1.4MPI gyertyacsere volt 60ekmnél aztmondták nem kell cserélni... 4polusu került be 2008.01.17én

goes írta:
Ha 1.2-es, akkor trafó lesz.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
goes
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: pén. jan. 08, 2010 10:13 am 
Offline

Csatlakozott: pén. aug. 31, 2007 1:58 pm
Hozzászólások: 5564
Tartózkodási hely: 2001. 1.4 MPI AQW
Ha 1.2-es, akkor trafó lesz.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Csabaa
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: csüt. jan. 07, 2010 9:24 pm 
Offline
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: szer. jún. 24, 2009 10:37 pm
Hozzászólások: 7629
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Autó: 2003. 1,2 12V AZQ
Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?


ha durrog a kipufogó akkor a benzin csak átsuhan a motoron és a ott robban be. Nincs szikra ami szerintem is trafó vagy gyertya lehet. szervíz erre nem gondolt!?.....
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Guderian
 Hozzászólás témája: Re: véleményetekre vagyok kiváncsi.
HozzászólásElküldve: csüt. jan. 07, 2010 9:14 pm 
Offline

Csatlakozott: kedd ápr. 07, 2009 11:38 am
Hozzászólások: 76
Tartózkodási hely: Gyms megye ,2006 1,2Htp 12V Combi BME
Autó: Skoda Fabia 1.2 HTP Combi Classic
Gyújtógyertyát mikor cseréltél a kocsin? Én is hasonlóan jártam mint te. Fordulatszám ingadozott,néha le is állt a kocsi. 3 gyertyát és egy gyújtótrafót kicseréltem ,azóta jól megy újra a kocsi.

Goodman írta:
Üdv Mindenkinek!Nos olyan problémám van,hogy az alapjáratom indönként erösen ingadozik,ilyenkor nagyon nehéz felpörgetni a motort gáz nyomkodás közben durrogást hallani a kipufogobol a rángatás és a hirtelen lassulás bármely sebességnél elöjön van hogy 50-60al megy az auto teles gázon 4ben, egy párperc után megunja és megindul, lambdára tippeltem bevittem szakszervizbe éves szervizre elmondtam mi a gondom,csináltak motordiagnosztikát és lambda szonda diagnosztikát,azt mondták minden határon belül van,szivocsönél sem sziv farsot,mentek probautat,szerintük kosz a szelepeknél,aztmondták vegyek valami erös üzemanyag adalékot,vettem jg2 kék verseny spurit és teletankoltam megfelelö adagolással molos 95össel. nektek mi a véleményetek mitöl lehet ez a problémám?
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 25 / 26
  [ 384 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 22, 23, 24, 25, 26  Következő

Fórum kezdőlap » Fabia fórum » Motor, váltó, erőátvitel

Időzóna: UTC + 1 óra


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem küldhetsz csatolmányokat ebben a fórumban.

Keresés:
Ugrás:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség