Skoda Fabia Club fórum

Nincs dísztárcsa, ráadásul elég ritka küllős alufelni van rajta. A féktárcsa márkáját sajna, nem tudom, pedig mondta a szerelő, milyet tett rá, de már nem emlékszek rá. Mindegy, a következő lépés az lesz, hogy ismét elviszem az esztergályoshoz, de most megkérdem, hogy melyik oldali hullámos, mert ha esetleg csak egyik lesz az, akkor ott kellene keresni a hibát, de ha mindkettő hullámosodik, na akkor nem tudom, mit csináljak...

Nem lehet,hogy dísztárcsa van a kocsidon és emiatt túlmelegszik a féked?Ez főleg akkor nagy gond ha ráadásul nem a gyári dísztárcsát rakták a kocsira és eltakarja a felnin a szellőző nyílásokat.Milyen márkájú fék és tárcsa került a kocsidba?

Üdv, 2007-es Fabia 2-m van, és kb 2 éve kezdődött, hogy elkezdett rázni a kormány fékezéskor (még az eredeti féktárcsával). Féktárcsa levesz, esztergályossal felszabályoztat, visszatesz, örül, mert jó lett! Eltelik néhány hónap, néhány ezer km, jelenség ugyan az! A megoldás is, szabályozás.... Ugyanúgy rövid idő után újra rázás fékezéskor. Na, féktárcsa kihajít, új, illetve fékbetét beszerez, felrak, ismét jó, ismét néhány hónap/ ezer km-ig!
Autószerelőnek probléma előad, az általuk favorizált féktárcsa/fékbetét felszereltet, egy darabig öröm, és bódottá, mert már ismét ráz a kormány!
Valakinek ötlet?

Biztos Texar betétjeid vannak azért csikorognak,mert azt sok tárcsa nem tudja elviselni.Nekem is volt régebben és az is csikorgott új kora óta pedig gyári tárcsához lett rakva,de abba is méteres barázdákat karistolt míg ki nem Ba...am belőle.

Köszönöm a tippeket, azt ugyan nem írtam, de a fékek alap tisztítása megtörtént, mire hazaértem, és beálltam a garázsba, a megállásnál már jött is a kellemes nyikorgás. Maximum ötször használtam a féket, jobbára akkor is csak lassításra, szóval nem gondolom, hogy felhalmozódott annyi fékpor, ami problémát okozna, valószínűleg lecserélem a betéteket... és akkor megejtem a nagytakarítást is.

Szia
Talán üt egy kicsit a tárcsa, ezért érzed a pedál hullámzást..
Ha mérni nem is tudod, érdemes lenne levenni és alaposan megtisztítani az agyat.
Elég néhány század rozsda középen , ez a tárcsa szélén elég nagy eltérést tud már okozni.

A nyekergés abból adódhat, hogy a lekopott fékpor nem tud távozni a betét alól..
Az előző ferodo betétem volt ilyen, amikor féktisztítóval alaposan lemostam
néhány napig nem csinálta. A gyakori slagos mosás is jót szokott tenni, persze csak
hideg tárcsánál, nehogy eldeformálódjon.

Sziasztok!
Mennyire normális jelenség az, ha gyenge fékezéskor - például lejtőn, amikor épphogy a pedálon van a lábam, érezhetően fel-le mozog a pedál, miközben (az eleve gyenge) fékerő nem változik?
Nemrégiben cseréltek fékfolyadékot, elől-hátul a tárcsákra és a betétekre is azt mondták, szinte újszerű állapotban vannak. Intenzívebb fékezéskor semmi ilyen nem tapasztalható, ahogy más rendellenesség sem.

Még talán annyi, hogy ezt nagyjából azóta vettem észre, hogy az első fékbetéteim random módon visítanak, főleg, ha mondjuk parkolóban,
"óvatosan" állok meg. Ezt sem nagyon értem, hogy miért kezdte el, mert nem tűnik kopottnak, meg ahogy írtam is, a szervizben is jónak találták őket, minden szempontból.

Nincs játéka a betéteknek. A rézpaszta hőálló és kenőanyagnak van ott.
Ha zörög akkor ott nem feszül neki rendesen a tárcsának a betét.
Az úszócsapokat is meg kellene nézni, jó vastagon bezsírozni.
Ha szerelő ezt látta es gondolom szétszedte ,akkir ezeken már túl van..

Szia!

Szerintem nem lett. De azt meg tudom nézni, így hogy felhívtad rá a figyelmet látható a különbség a rugók között.

A pasztát a kopás ellen, vagy a rezgés miatt használod?

Nálad van a betéteknek játéka?

Szia
Buta kérdés a két betét nem lett felcserélve? A munkahenger felölinél nagyobb a rugó..
A rézpasztát láttad a képen.
A betéték vas részeinek széle is sorjás szokott lenni..

Sziasztok!

Nekem a következő a problémám: járt már úgy valaki első féktárcsa/betét pár csere után, hogy a betét (munkahenger oldali) lötyög a csonkállvány villáján?

10.000km-el ezelőtt volt a csere, a hang kb. félidőben kezdett el megjelenni. Jó minőségű úton nem hallom, de rossz útszakaszokon borzasztó kattogó, zörgő hangja van.

Két szerelővel beszéltem, az első meg is nézte:

1. A csonkállvány villája kopott, és másik betéttel sem lenne jobb a helyzet (nincs köztük annyi méretszórás) -> csonkállvány csere.

2. A második szerint lehet szórás a betétek között, próbáljuk meg a cserét + lehet hitvány minőségű a betéten lévő rugóacél lemez is ami szintén ront a helyzeten.

A kérdésem: a két csonkállvány kerékcsapágyastól (új) milyen összeg kb.? Boltban még nem kérdeztem, neten pedig nem találtam.

Illetve itt a fórumban egy képen látom, hogy az érintett rész az öntvényen be van kenve valamilyen sárga anyaggal, az mi és mi célból?

1.4 16V, BKY

Előre is köszönöm a segítséget.

Átküldtem a képeket hozzá Csabánk !

Szia Szesze!
Oké várom a képet.
Amikor én cseréltem még csak a gyári szilent létezett, ott függőlegesen kell
lenni a két gumi hídnak ami a közepét tartja.
Én nem is szorakoztam vele az audihoz való teli szilentet raktam be.
Igaz kemény az eleje, de tempós kanyarban sem sodródik le a kormanyzott
ívről.

Üdv Csabánk !!Nem kötözködésnek szánom csak egy fontos kiegészítés kimaradt innen!:http://www.skodafabiaclub.com/technikaisegitseg/szilentcsere/szilentcsere.php .Mivel a 2 Fábiámból-2 be rosszul préselték bele a lengőkar hátsó szilentet és valószínűleg ráadásul autószerelő csinálta ezért úgy döntöttem jelzem neked,hogy hozzá tudd tenni a leírásodhoz hátha akkor nem lesz ennyi kókányolt Fábia.A gond az,hogy a lengőkar szilentet úgy kell bepréselni,hogy a jelölt rész vízszintesen a motor felé nézzen és nem akárhogyan!Ez a jelölés a szilenten:https://www.google.hu/search?tbm=isch&sa=1&ei=i1FUW4vhHoXNwQLYqLOIBg&q=fabia+lengőkar+hátsó+szilent+képek&oq=fabia+lengőkar+hátsó+szilent+képek&gs_l=img.12...654007.660247.0.662158.15.12.0.0.0.0.592.3362.3-2j1j4.7.0....0...1c.1.64.img..11.0.0....0.bLKC29c3gnU#imgrc=tTA7NzkWQ8X11M: Csinálok egy teljes képet majd az alukonzollal együtt,hogy hogyan kell kinéznie és átküldöm neked Facen,hogy hozzá tudd tenni a leírásodhoz.Remélem ez sokaknak segítségére fog majd válni.

Sziasztok
Elérkezett ismét az első fékek cseréje.
Igazán jól bírták a mostaniak, 80849 km 5 év városi használatban.
(ferodo tárcsa DDF927, ferodo betét: FDB1094)
A tárcsák 22mm-ből 20mm-re koptak. Ha a bal oldalon nem koptak volna el 1,5mm-re
a betétek elment volna még..
Maradt újra a ferodo tárcsa, csak betétből vettem Zimmermann-t .