Skoda Fabia Club fórum

Megjöttek az új szenzorok, be is raktam őket, minden megjavult ( kivéve a Lambda hibát, de az hónapok óta megvan, kábelét megnéztem, csatlakozót is de semmi változás ).
Úgy látszik az ABS szenzor hiánya sok mindenre van hatással, beleértve a szervót is, mert az is megjavult.
üdv

rakd be a két uj ABS senzort meňel 10metert elôre 10m. hatra, olvašak ôse magukat a senzorok eš tôrôld a h. tarolot utana meg lašuk mi marad hibanak.

olvastam hibakódokat :
Address 01: Engine
Part No: 036 906 034 DF
Component: MARELLI 4MV 5020

4 Faults Found:
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1
P1196 - 35-00 - Electrical Malfunction
17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current
P1178 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17589 - Linear O2 Sensor; Reference Voltage
P1181 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
18081 - Speed Signal
P1673 - 35-00 - Malfunction Message from ABS Controller

Address 03: ABS Brakes
Part No: 6Q0 907 379 H
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V40

2 Faults Found:
00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
30-00 - Open or Short to Plus
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
30-00 - Open or Short to Plus

Address 17: Instruments
Part No: 6Y0 920 980 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07

1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
79-00 - Please Check Fault Codes

Address 44: Steering Assist
Part No: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V270

1 Fault Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
79-00 - Please Check Fault Codes

Address 46: Central Conv.
Part No: 6Q0 959 433 E
Component: 31 Komfortgerát 0002

Subsystem 1 - Part No: 6Q2959802A
Component: 31 Tőrsteuer.FS TFK 0004

Subsystem 2 - Part No: 6Q2959801A
Component: 31 Tőrsteuer.BF TFK 0004

1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
79-00 - Please Check Fault Codes

en čak aňit hod a nemejik ôregebeknel iš a job elšô kerek ABS senzot hajťa a tachometert (km+šebešeg). eš a valton vak dugoba med a vezetek konektoral.

Szia
A szenzorok hiánya nem okozhat szervo hibát. Az abs nem megy az oké, de sebességet mutatnia kell. A sebesség jeladó a váltó difijénél van a jobb féltengely tövében.

Sziasztok,

ma volt a verdán cserélve a két első kerékcsapágy, aminek cseréjekor elhalálozott a két ABS jeladó is, most várom az új szenzorokat, pár nap és itt van, addig hajtom a verdát, a szenzorok hiánya okozhat szervó hibát ? ( mert az most nincs, és világít a hiba lámpa is ), természetesen nem megy az ABS és a sebesség visszajelző sem, meg a kormányszög jeladó hibalámpa is világít.
üdv: Gábor

Sziasztok!

Lassan harmadik éve kísért a szervohiba. Most odáig jutottam egy szervizben, hogy kiderült, hogy az olajszint a béka feneke alatt volt. Lecserélték az egészet, azt mondták, hogy nem szivárog és elmúlt a szervohiba is (hűvösebb időben indulásnál nincs szervó csak 2-3.4-5 km után). Amikor mentem az autóért, akkor viszont megint nem volt szervo indulásnál. Egy 65535-ös hibakód volt a gépben mindössze.

Kaptam egy telefonszámot, ahol pontosabban bele tudnak majd kukkantani a számítógépbe, hátha lesz pontosabb hibakód. Szóval mehetek egy sokadik újabb emberhez.

A kérdésem viszont az lenne hogy mivel nem folyik az olaj, nem lehet, hogy az eltűnt olajmennyiség valahol a szervoszivattyúban landolt és az okozza a problémát? Ne értek az autókhoz, de átolvastam a fórumot és több helyen is felbukkant valami hasonló dolog. Tehát ha zárt a rendszer, de nem folyik az olaj, akkor annak csak a rendszeren belül kellett magának helyet találnia, nem? Lehet, hogy butaságot beszélek, de eleddig akárhány szervizben voltam, igazából mindig csak fejvakargatás ment, de hogy jön a hűvös idő, már megint előre rettegek a téi parkolásoktól. A feleslegesen kiadott pénzekről nem is szólva. Illetve ha ez a helyzet, ezt egy mélyebb hibakód kiolvasással fel fogják tudni deríteni?

Előre is köszönöm a segítséget!

Köszönöm a választ.
A lemezbizti biztosan nem, akkor tehát a szögjeledó....

Szia
A fabiánál nem a motor hajtja ékszíjjal a szervot, hanem egy villanymotor.
https://mega.nz/#!foYyGIpI!EFo68wPWIFjV ... _q6XVmVQ10
Szervo hibánál az első az aksi fedelében a lemezbizti ellenőrzése (repedés) ha
az jó, jön a kormány szögjeladója..

Én is tőled.
Külön köszönet az eddig soha nem olvasott részletes leírásért ebben a témakörben.

Épp ezért - nem csak Neked - feltennék egy igazi hozzá nem értő kérdést:
A párom Daewoo Kalos kocsijában tegnap menet közben elment a kormány szervo.
Pánik, de csak addig, amíg fél óra múltán belenézett a motorházba a szerelőnk, és kiemelt onnan egy elszakadt ékszíjat.

A Fabianál is van olyan ékszíj, aminek szakadása (illetve szakadás előtti megcsúszásai) után elmehet a szervó?
(Jeleztem előre, hogy láma kérdés!)
Vagy a szervo működése autó típusonként más és más?

Nekem is volt két időszakos szervo hibám, mindkettő télen. Az egyik 2017 a másik ez év januárjában. Induláskor minden oké, majd az első kanyarodásnál elszállt a segítő erő.
Majd menet közben visszajött, vagy nem. Új indítás után valahonnan, megint jó.
Azaz csak téli hónapokban, néhány hétre állt fenn a hiba a most 16 éves Fabiámnál, soha más évszakban.
Most légy okos, Domonkos!

Várom a jobbnál-jobb elméleteket a hiba előfordulásának okaiként.

Fékolajszint rendben, nem folyamatosan jelentkezik a probléma csak néha.

Behúzott kézifék vagy alacsony fékolajszint is akár.

Katalizátor környékén nem vettünk észre semmit, nem zörög és kifújás sincs, adalékot nem rég raktam bele. A szondát merre találom? Megnézném a csatlakozást.

Az 571es kódra visszatérve, hibás féklámpa kapcsoló okozhatja a visszajelző lámpa 3szori felvillanását 3 sípolással kísérve? vagy ezt a jelenséget más is okozhatja?

Szia
A p0304-es kód, gyújtáskimaradás a 4. hengerben. Több dolgot kellene végignézni. A gyertyát és az injektort fel lehet cserélni egy másik
hengerével és hibakód törlés után újra kiolvasni. A trafó is lehet rossz, de mivel a két tekercse egyszerre gyújt két-két hengert, két hengernél kellene jelentkeznie a gyújtáskimaradásnak. A 4. hengerben meg lehetne mérni a végnyomást is..

A p0420 kód a katalizátor alacsony hatásfokát jelzi. Meg kellene nézni a kipufogót ,hogy nincs esetleg a katalizátor környékén kifújás.
A második szonda figyeli a katalizátort, ez is elöregedhet, ami okozhat ilyen kódot.
A szonda kábeleit, csatlakozóját is meg kellene nézni. És a katalizátor is lehet már az életének a végén..
Ha a katalizátorban csak a lerakódások érték el a kritikus szintet , lehet rajta javítani benzinbe rakott tisztító adalékkal is.

A p0571-es kód, rossz a féklámpa kapcsoló.

Sziasztok. Adott egy fabia combi 1.4 16v 74kw 6y5. Nekem is jelentkezett a szervo hiba. Hol van hol nincs szervom. Viszont nekem párosul mellé a kézifék visszajelzo lámpa villogása éles sípolásokkal kísérve.

Tárolt szervó hibám nincs, a következők vannak: p0304, p0420, p0571

Aksi és szervó lemezbizti csere volt. A szervó olaj 1 éve volt után töltve minimálisan azóta nem fogyott.

Azt mondják a lehet öreg vákumcső, rossz lambdaszonda. A sipolás meg a fékvisszajelző az lehet hátsó tárcsa kopástól?
Segítsetek! Köszönöm.