Skoda Fabia Club fórum

Nem fogja semmi,ha már a 8-as anyát levetted, csak bordás a tengely amin a kis kar van. Csavarhúzóval két oldalról meg kell billegtetni a kart és lejön.

Hali!
Lecsekkoltam, de nekem sehogy sem sikerült levennem egyelőre. Kivettem a pici torx fejű csavart is, ami magát a bowdent és az ütköző lapot tartja (ezek le is jöttek), plusz a 8-as anyát is a kar végéről (a kar viszont nem jött le). Simán le kéne jönnie, vagy van benne valami trükk?
A 8-as anya alatti menetes szár mintha egyben lenne magával a karral..érdekes.
Köszi előre is!

Nem ugrik szét semmi. A kar tisztítás után simán vissza tehető. A tengely bordázott, kar levétele után alap helyzetbe áll.

Nem ugrik szét semmi. A kar tisztítás után simán vissza tehető. A tengely bordázott, kar levétele után alap helyzetbe áll.

Köszi a tapasztalat megosztást, így már tudom merre induljak!
A kar lecsavarozása közben nem kell attól félni, hogy valamilyen rugós mechanika szétugrik alatt/benne? Mert ugye érezhetően visszaugrik alaphelyzetbe ez a kar (már amelyik még nem szorul meg), és azt gondolnám hogy ezért egy rugó felel.

Igen,sikerült megoldani a problémát. Tulajdonképpen a korrozió volt a hiba kiváltója. A Fabiákon valóban nincs külső rugó.
Az a lényeg,hogy a féknyeregről a kis kart lecsavarozva a porvédő alatt rengeteg rozsdát találtam. Ez azért volt probléma,mert a kézifék működtetése közben a kar tengelye kissé befelé is elmozdul és ha rozsda vagy szennyeződés van a fékkar alatt lévő porvédő gumi alatt akkor behúzott állapotban képes annyira megszorulni hogy nem tud a kézifék kiengedése után visszatérni alap helyzetbe.
Azért is fontos visszatérnie alap helyzetbe,mert ha nem tud teljesen vissza engedni akkor az betét kopás után nem tud a munkahenger sem utána menni. Ugyanezt eredményezi a túl feszesre állított bowden is.

Szia mumo! Jutottál ezzel azóta valamire? Én is érintett vagyok a témában (amit le is írtam pár hónapja:)
Köszi.

A tárcsaféknél a kézifékkötél végén sincs rugó! Csak csupasz bowdenvég gumiharmónikával védve.
Én úgy érzékeltem, hogy lehet egy rugó a munkahenger házában, mert ha kézzel lehúzom a kart akkor visszamegy alaphelyzetbe, de nem annyira erős, hogy bowdennel együtt is visszatudjon állni. Igaz wd40-el megfújkálva a kar alatt és jól megjáratva a kart, már egész jó lett.
Tényleg el tudom képzelni hogy Fabiához gyárilag nincs külső visszahúzó rugó. Ha tudok szerezni azért rátenném,mert üzembiztosabbá tenné a kézifék működését. A tárcsafékes kéziféknél a karnak kiengedett állapotba teljesen vissza kell állni alap helyzetbe,hogy a betét kopás során jelentkező hézagot után tudja állítani.

Szia
A középső box végénél a fiókot felfelé kell húzni, alatt van a bowden csavarja:


Ha megnyúlt már nagyon, csak ideiglenesen fog segíteni. Ha ferdén áll a fül, akkor nem egyformán nyúltak meg, ilyenkor szinte lehetetlen rendesen beállítani.
3-4 kattra azért illik a kereket annyira megfognia, hogy kézzel ne lehessen elforgatni.

Sziasztok. Adott egy 2006-os fabia kombi. Úgy vettem észre, hogy a kézifékem már nem éppen a megfelelően fog. Valaki tud benne segíteni, hogy hol lehetne utána állítani? Hányat kell, hogy kattanjon?
A válaszokat előre is köszönöm!

Szia
2 mm.

A fékbetétnek mennyi lehet a min vastagsága?

Ott még könnyebb megnézni, de ott is a bowden szorul.

https://mega.nz/#!ywJnBABa!b7cGt1UPUvb_ ... wflavDqtyw

Köszönöm. Elől hátul tárcsa fék van.