Csabaa írta:
Badzinga írta:
Üdv,
visszaadták a kocsimat a szervizből, semmit nem tudtak csinálni vele.
Három napig járatták, nézegették, mindig elsőre beindult a motor. Csak annyi történt, hogy egy alkalommal alapjáratban magától leállt, de ez nem volt elég nekik ahhoz, hogy megkeressék a hibát. Azt mondták, sok mindent átnéztek, de mindent rendben találtak. A fojtószelepre rákérdeztem, arra azt mondták, hogy jelezné a diagnosztika a hibát, de meg is nézték, és tiszta...
Sziasztok
Szia
Keress valakit, aki meg tudja mérni a benzinnyomást.. És előtte álljon a kocsi, ne közvetlen leállítás után.
Sziasztok,
Csabaa, ismét köszönöm a tippet. A szerelőm megmérte a benzinnyomást, 3 bar volt. Emellett kicserélte az üzemanyagszűrőt, kitisztította a fojtószelepet (amire a szervizben azt mondták, hogy tiszta, de mint kiderült tele volt korommal).
Hétfőn visszakapom az autót, akkor tudom tesztelni, hogy az indítással egy hosszabb út után lesz-e gond.
Viszont előjött egy új hibajelenség (erre én jöttem rá, a szervizben nem vették észre): alapjáratban, 5-6-szor a kormányt áttekerve a végállásokba az autó magától le szokott állni. Tekerés közben a motor elkezd rángatózni és a fordulatszám is leesik. Sajnos erre nem tudott mit mondani a szerelő, pedig odahívta az összes havert a faluból, csak tippelni tudta, hogy az elektronikai vezérlőrendszerben van valami hiba.
Emellett a hidraulikaszivattyút is kicserélte egy újra, de azzal is megmaradt a hibajelenség. Így azt visszacserélte a régire.
Ezzel az a gond, hogy hosszabb út (kb. 100 km megtétele) után, alapjáratban, ha csak a fék van benyomva ismét jön az enyhe rángatózás és a kereszteződéseknél magától leáll a motor. Már nem is lámpát figyelem, hanem a gyújtást a műszerfalon....
Sziasztok
Belépés
Regisztráció
GyIK
Keresés
