Skoda Fabia Club fórum

Szerintem reális a 20e. Elég sok mindent szét kell ott bombázni, azután meg összerakni. Ez időigényes munka.

Sziasztok!
Találtam infót a csomagtartóban található kábelköteg javítására, de cseréjére sajnos nem.

Mivel már javítottuk és most máshol tört el, nem lehet tovább javítani, így egy komplett cserét kellene végrehajtani. Nem nyílik pl már a csomagtartó, kicsit mókás nyitogatni 3 gyerekülés kipakolása, bemadzagozásos módszer, mostanra már elég.

Tud valaki ebben segíteni?

A szervízben 20 000 Ft os munkadíjat szeretnének elkérni érte + a kábelköteg összege.

Kábelköteg megvéve.

Köszönöm

hali, nemtud esetleg valaki olyan forumozót aki foglalkozik belső világítással? esetleg azok led-re cserélésével..? volt 1 "pajatec" ő volt kiirva valaki által forumba telefonszámmal együtt...emberünk úgy ahogy van megszünt...itt már nem tag...telefonját nem veszi fel )))
Szóval ha valaki tud segíteni, szivesen fogadom

szia
Azért azt látni ,hogy eléggé töketlen módon kábelezték a belsejüket. Több helyen nincs végig védőcsőben a köteg, és a bandázs is néhol rövidre sikerült..

Nem, nekem 2006-os évjáratú 1.4-es van. Csak az tűnt fel, hogy két helyen is olyan hibát találtam, ami nem kopás jellegű. A vezetékek szigetelése volt átvágva és úgy nézett ki, mintha valami szerszám okozta volna.

2000-2001 1.4 MPI kábelkorbácsa miatt volt "visszahívás", a bandázsolást vágták le róla és újra tekerték, mert megállt benne a víz és elrohadtak a kábelek.

Neked 1.2-es Fabia-d van? Azokon rövid a tolatólámpa kapcsolóra menő kábel, ez szokott nagyon ritkán gondot okozni. Nem tipushiba amúgy.

Ez a téma több helyen is felbukkant ugyan, de ténylegesen villamossággal foglalkozó témát nem találtam.

Mint azt én is írtam gondom volt/van a tolatólámpával: nem világít tolatáskor és a belsőlevegő keringetés sem vált át. Első nekifutásra ellenőriztem az izzókat, a biztosítékot, a kapcsolót (erről csere után derült ki, hogy fölösleges volt), de egyik sem oldotta meg. Múlt hétvégén aztán megtaláltam a hibát: szakadás volt a kábelkorbácsban, a tolatáskapcsoló csatlakozójánál. Forrasztás nem járt tartós sikerrel, mert olyan rossz helyen van, hogy nem lehet rendesen megcsinálni, így rendeltem csatlakozót és vezetéket, hogy kicseréljem.

Igazából nem is ez az érdekes. Fabia Sedan-omon volt már gondom a csomagtartófedél átvezető kábelkorbácsával is, akkor a csomagtartó teteje nyitott teljesen rapszódikusan. Mint kiderült, a gumicsőben két vezeték szigetelése sérült volt és időnként zárlatosak lettek (éppen a test és a nyitókapcsoló vezetéke). A vezeték sérülését tekintve a mostani hiba teljesen hasonlóan néz ki. Hallottam, hogy volt Fabia visszahívás hibás kábelkorbácsok miatt. Tudja valaki, hogy melyik típus/évjárat volt?

köszönöm a segítséget

szia
A váltó tetején találod, a működtető bowdenek és az ellensúly mellett:

Sziasztok! Ismét igénybe venném a segítségeteket! Nekem van egy 2005 skoda fábiám 1.2 htp ferdehátu bme a motorkod! Az a gond merült fel a napokban,hogy tolattam és ugy maradtt a tolatólámpa,egyfolytába vílágít!!!! Szoval azt szeretném kérdezni,hogy hol található ez a kapcsolo,és képet tudnátok-e rakni fel arról hogy hol található a tolatókapcsoló!!!! Elöre is köszönöm a segítségeteket!!!!

A j293 venti vezérlőben van egy relé a J513 az a kicsi ventit viszi azt viszont a kilma vez. kapcsolgatja.

Az igaz ,hogy ventiket egyszerre kapcsolja a hőgomba(ami a hűtőben van) vagy a klima vezerlő.

Az én 322-es lapomon a két ventillátor (V7 és V35) párhuzamosan vannak kapcsolva, tehát nem lehet őket külön kapcsolgatni, viszont mindkettőt két fokozatban.

A V35 hol található fizikailag az autóban?

Kezdek gondolkozni egy személyes konzultáción. Mit szólsz hozzá?


Fejlemény
Akkor abban megállapodhatunk, hogy a J293-at nevezhetjük hűtő vezérlőnek, amire kedvenc vezetékeimen hatással lehet a fűtés vezérlő. És esetleg viszont is.
A megdöbbentő dolog, hogy az én autómban van klíma, de a küldött rajz szerint csak a nagy ventillátor létezik... Na, ez már érdekes... Olyan a kialakítása, hogy a kicsinek nincs kiképzett felfogatási hely...

Ok, kettő van.

Akkor fizikailag mi holvan? El tudnád mondani?
Az autó elején tehát van egy radiátor a klímának. Mögötte a radiátor a motor hűtésnek. Ezek mögött a bazi nagy ventillátor valami kis dobozkával, meg hőgombával.
Akkor tehát ez micsoda, minek nevezzük? Hol van (melyik lapon) kapcsolási rajzon?

Aztán az említett kapcsolási rajzokon
318-as lap, 6-os mező, V2: szellőztető ventillátor a műszerfalban.
320-as lap, 61-62-es mező, V7-es motor: ez kicsoda akkor, és az autóban fizikailag hol van?
320-as lap, 64-65-es mező, V35-ös motor: ez kicsoda akkor, és az autóban fizikailag hol van?
320-as lap, 58-59-es mező, F18-as hőkapcsoló: ez kicsoda, és az autóban hol helyezkedik el?

Korábban azt írtam, "nincs külön hűtőventillátor a motor és külön a klíma részére". Ha erre írtad, hogy "de, de, kettő van". Akkor meg tudnád írni, hol van kettő?
Mert ugye a klímának ott kell "hűtő ventillátor", ahol az ő radiátora meleg. De az a radiátor az autó elején van, nem? Vagy két radiátor van (nem arra gondolok, ami a levegőt hűti le, hanem ami a hőt vezeti el)?

Hát, ez jó sok lett, ugye... :-)

De de kettő van
A 322 lapon van. A F18 a hőfok kapcsoló a hűtőben.
A j293 a vezérlő a ventiknek ez megvolt.
A V7 a nagy venti a V35 a kicsi a klimáé.
Ha felmelegedik a víz akkor mind a kettőt bekapcsolja a j293 ban a relé.
De a V35 külön kapcsolható amit a klima vezérlő kapcsolgat.

No kezdek összekavarodni:
Van ugye a motor hűtője. Ez előtt van elhelyezve a klíma radiátora. Ez eddig stimmel?
Aztán a motor felől van egy szép nagy ventillátor. Szerintem ezt nevezhetjük a "hűtő ventillátor"-ának, de mivel ő szívja keresztül a klíma- és utána a motor radiátorán a levegőt, így tuképp "mindkettőé", nincs külön hűtő ventillátor a motor és külön a klíma részére.

Ha mégis, akkor a kapcsolási rajzokon hol van (melyik lapon) a motor hűtőventillátorának áramköre?
Megfejtéseket erre a címre bélyeg és boríték nélkül kérem. :-)