Skoda Fabia Club fórum

Szia!
Szerintem ez egyszerű nézegetéssel nem nagyon fog kiderülni.
De azért két dolog...
1. Van-e benne valami nem gyári, utólagosan beépített elektronika, pl. riasztó, stb.?? Esetleg annak a kiiktatásával lehetne próbálkozni. Csak hát mérés hiányában ugye ez 1-2 nap, hogy kiderüljön, így is lemeríti-e az akksit.
2. Nem marad-e égve benne valamilyen világítás, pl. csomagtér, kesztyűtartó??

Ezután már mindenképp mérni kellene. Pl. amit már feketete kolléga is javasolt.
Ha a töltés rendben van, utána én megmérném az autó nyugalmi áramfelvételét, minden fogyasztót kikapcsolva. Ez valószínűleg nem 1-2mA lesz, mert az nem padlózna le 1-2 nap alatt egy 56Ah-s akksit.
Ha van valami jobb fajta lakatfogó, akkor azzal az akksi + vezetékén mérve, így nem kellene újratanítani semmit. Ha nincs, akkor az akksi + saruját levéve közbeiktatni egy multimétert. Ezután egyesével kivenni a biztosítékokat. Amelyiknél ugrásszerű csökkenés áll be az áramfelvételben, azt a kört kellene alaposabban megnyomozni.

mérj egy töltő feszültséget lehet hogy a generátor vékony vezetéke a ludas


légyszi írd meg ez volt-e a hiba

Sziasztok
Adott egy fabia1 kombi, màrciusban vettem, kb 1-2nap àllàs utàn feszt tölteni kellett, nyílvàn gondoltam hogy akku csere, nos előtte a magnót is cseréltem navira de sztem ez teljesen egàl mert kapott egy 56a-480as varta aksit amit szintén zenész módon 1-2nap alatt totàl lemerít, sajnos jelenleg kimérve még nem volt, de talán tudnàtok segíteni h mégis mi lehet a ludas
Pl a központi zàr biztosítékot kivettem, az sem segített (ajànlottàk h ennél a típusnàl ez igencsak szokott gondot okozni, nyílvàn kipróbàltam mert a csomagtartóm eleve nem nyílt központival, muszàj volt vennem a hagyományos bentről nyitó kajlantyút)
Szóval ha mégis tudnàtok segíteni mit nézzek àt hogyan amíg nem ér rà ismerősöm kimérni meg köszönöm

Sziasztok.
Karácsony óta néha nehezen indul az autó. (1.4 16V) Főleg városban megy, de keveset. Új rádió is került bele, amit először sikerült fordítva bekötnöm(sárga-piros), de ezt már javítottam.
Multiméterrel álló motorral 12,4V-ot mértem, aztán mentem vele autópályán keveset, utána rendben volt már 2 hete. Ma reggel mégis csak 12,2V lett.Semmi extra fogyasztóm nincs.
Az lenne a kérdésem, hogy járó motornál csak magasabb fordulaton mérek 14,05V-ot. Nem kevés ez?
Úgy tudom a töltő feszültség elmehetne 14,4-14,5V-ig és egy régebbi hozzászólásban láttam, hogy minden fordulatszámon.
Akkor feszültségszabályozó vagy dióda sor, esetleg mindkettő?

Egyelőre csak érdeklődési szinten Csaba! Még nem cuppantam rá a témára. Elsődlegesen a márkákra fókuszálnék! Sokat hallom, hogy a nagy márkák sokat veszítettek a minőségükből ezért érdekelne szolidabb gyártó terméke! Köszi a választ!

szia
74Ahs!?
A mechanikai mérete nem túl nagy annak? Belefér?
Egyébként a teljesítménye miatt, belemehetne..

Tab, Forse és Topla akkukról van itt személyes tapasztalat? Olvasom egy-két helyen, hogy bizony "pofán" vágják pl. élettartam terén az agyon hypeolt nagy márkákat! Kösz a válaszokat! 74Ah is mehet a kocsiba gond nélkül amúgy?

1 voltmeterel merd le meňit tôlt az a bistoš a tôbi az čak talalgatašok!
akar meik muhejbe 1perc alat le merik ha ninč keznel iješmid.

Szia! Igen világít az ikon. Csak nehezen indítja be.az előző akksival is ezt csinálta,utána már egyáltalán nem indította be. Most vettem 2019.06.09.én az Exide akksit. ami 53Ah 540 indítóárammal rendelkezik. De mikor kihozták nekem nagyon poros volt az akksi,elősző erre gyanakodtam,de nem hinném hogy egy hét alatt lemerül maximum ha nincsen töltés.Nem tudom sajnos. Ha a generátor rossza annak vannak előjelei vagy,csak szimplán nem tölti vissza az akksit .Szóval csak indításnál van ez. de félek hogy ezt az akksi is lemerül. az indiítózástól nem tudom sajnos.

generátor?
ha ráadod a gyújtást, világít az akksi ikon?

Üdvözlet! Olyan kérdéssel fordulnék felétek hogy sajnos lemerült az előző akksim. (Jász Akku) 55AH volt 2,5éves. Namár most vettem bele egy Exide 53Ah 540-es akksit,és ma probléma az lenne hogy nehezen indítja ez az "Új" akksi a kocsit, 9napja vettem.Mire Gyanakodhatnék? öreg volt az akku vagy valami más probléma is fent állhat. Önidító teker,vagyis működik. Várom megisztelő válaszotokat!

ast beselik hod a exide job.

Márkára mi ajánlott? Varta?

a alternatorba van regulator eš el visi ňugotan a 90ah bartit iš. 60-65ah jol ešik neki.

Milyen akkut érdemes venni? Jelenleg 56Ah Perionom van! Az hibának számít akkuügyileg ha 3-4 hete nem volt beindítva a kocsi és nem is tudtam indítani töltés nélkül? Ha nagyobb akkut vennék a generátor bírná? 1.4 16V 74kW BBZ klímás. Kösz!