Skoda Fabia Club fórum

Köszi és az áramerősség érték az mindegy, hogy mi? Csak mert a gyári 220A-es viszont olyat 44Ah-ban nem találok...de ha azt mondod, hogy 55-ös jobb, akkor olyat vennék --> annak milyen áram értéke van?

Asszem 13-a dugókulcs kell, hosszabbítóval. Az akksi tövében van a rögzítő csavar, csak meg kell lazítani és kiemelhető. Ha 2002-es, akkor az cserés sajnos, lejárt a 6 éve. Én a Banner-t vagy az Exide-ot ajánlom, nekem azok beváltak. Ha méretben stimmel, akkor érdemes 55 Ah-t belerakni, az enyémben gyárilag is 60 Ah-s volt, de mivel forgalomban igen ritka, ezért most 55-el használom.

Szedd csak le a matricákat róla és feltárulnak a kis kupakok, ahol ellenőrizheted a savszintet és utántöltheted desztvízzel. Ja, gondozásmentes mi?

Egyébként, ha Akuma, azok 6 évet szoktak bírni.

Sziasztok,
Sajna nekem is állt most a kocsim 2 napot a -12-ben, aztán most asszem meghalt az akksi.
2002-es gyári van még benne (44Ah) --> tud valaki segíteni hogy hogyan tudom kiszedni a helyéről???
És hogy milyet érdemes venni bele?
Köszi a gyors választ.

Gyári akksi utántölthető és utántöltendő... ez a gondozásmentes duma többnyire csak azt takarja h kevésbé kell gondozni, mint ezer évvel ezelőtt.
Általában a matrica csíkot le kell húzni és alatta van a 6 kupak...és valószínűleg már a vize is elpárolgott, ha még nem volt töltve. Ritka a teljesen zárt akksi, a gyári valszeg nem ilyen...

Az akksi gondozásmentes, így ez kilőve
Ma töltöttem 6 órát, majd holnap-holnapután tesztelem, hogy indul-e. Kb 2 hónapja kimérettem, ott azt mondták, hogy nincs baja, terhelésre nem esik a feszültség, de egy töltést elbírna.

Az üresjárati mérés semmit nem mond. A leghalványabb akksi is 12V-ot mutat, de egy 10W-os izzót se tud működtetni. Sztem ellenőrizd a savszintet, szükség szerint tölts utána deszt vizet és tedd töltőre. Ha ezek után gyengélkedik akkor lehet gond van vele, mert töltésed nyilván van, mert feltölt...

BUÉK Mindenkinek!

3-4 napot állt a kocsi ezekben a jó kis mínuszokban, de indításkor csak krepegett. Majd 3.-4. próbára mégis csak beindult. Érdekes módon az akksi varázsszem zöldet világít, tehát jó kellene, hogy legyen...
Kb egy 100-150km-es folyamatos út után föl kellene töltődnie egy lemerült, vagy lemerülés szélén álló akksinak teljesen? Most lemértem (24 óra állás után) és 12.2 V álló motornál. Egy rendesen töltöttnek legalább 12.5V-nek lenni-e kell, nem?
Nem tudom, hogy most vegyek-e újat, a kocsi csak 2 éves, de 92e van benne. Előre is köszi a véleményeket.

Másnap indul az autó rendesen, de ha áll pár napot, akkor problémázik.

Sziasztok

egy hasonló kérdés.......:
nekem szintugy az 1.2-es Fabiámban 2004-es
még a gyári akksi van érdemes töltögetni vagy inkább csere.....(mondjuk nekem még semmi nem jelentkezett)
mégis csak 4 éves már........
és ha már csere tud valaki egy jo webshpot ahonnan lehet relative olcsobban???

Simán mehet akármilyennel. Én vettem egy töltő vagy 4 éve a Baumaxban. Tavaly télen az utólagos ülésfűtés lemerítette az aksit és simán feltöltöttem. Semmi baja. Szerintem bátran töltheted.

amen
a töltésed is méresd meg ha már ott vagy

Köszi. Be fogom méretni.És ha kell,akkor sima mezei akksitöltővel fogom feltölteni.

az aksi állapotáról csak terhelés vizsgálóval lehet érdemlegeset mondani.
(a feszültség még meglehet de az amper már kevés)
szal a feszmérő kevés ha már mutat csökkenést azt már észreveszed inditáskor is
egyébént 1 teljesen feltöltött cella kb 2.1 volt
tehát 2.1*6=12.6 volt, 1.9 voltnál már lemerült
egyébként sima töltövel is mehet a zselés!

Szerintem sem lesz baja,csak biztonságból érdeklődök.Nem hiszem,hogy pl. akinek több autója van az annyiféle akksitöltőt tart otthon.Köszi a segítséget!

Szia. Amikor nekem olyan aksim volt én simán ràraktam es semmi baja nem lett. Bár azért kèrdezd meg måstol is.