Skoda Fabia Club fórum

Nekem azt hiszem, sikerült rájönnöm, mivel csalogathatom elő a hibakódjaimat. Alacsony fordulatnál nagy gázt adok, és már világít is az EPC+ASR+check engine szentháromság. Az első indítás után már csak a check engine, és a negyedik indítás után semmi. Persze az autó sem produkál semmi tünetet.
Úgyhogy, engem igazából már nem is érdekel. Tudom, ha jön is, a negyedik indításra úgyis eltűnik.

Szia
Mérjél benzinnyomást..

Hello,

azt nem nézte, szerintem erre nem gondolt. Kösz a tippet. Valszeg az lesz, hogy elviszem szervizbe, és ott szólok, hogy nézzék meg.

Sziasztok! Segitsetek a lehetsèges okok feltàràsàban nekem! Volt egy p0172 (35-10) hibakòdom, injektor csere utàn megszünt, az autò szèt volt szedve hidrotőke cserère azòta nèha nèha alapjàraton dadog makog a motor, hajlamosabb a lefulladàsra, ìgy kiolvastam ismèt: most p0171 (35-10) időszakos a hibakòd azaz szegèny keverèk. Mik okozhatjàk ezt? Hidegen gyenge torpanàsai vannak az autònak de ezen hamar tùl lèp. Esetlegesen Ac pumpa? Lambda szonda? 2001 es az autò, 201 ezer kilòmèterrel ès ezek az alkatrèszek mind mind gyàriak mèg benne

van eleg kompresio aba 3 hengerbe?

Sziasztok,

problémám a következő:

2003, 1.2 HTP motor, tavaly novemberben menet közben kigyulladt a motorhibajelző ikon a műszerfalon. Az autónak látszólag semmi baja nem volt, nem hallottam semmit, nem észleltem semmit. Biztonság kedvéért elvittem szerelőhöz, diagnosztika a 3. hengernél mutatott valamit (nem tudom mit, mert a szerelő olvasta ki), azt mondta ez gyújtótrafóhiba. Kicserélte a trafót.

Másfél hónapja megint kigyulladt a jelzőikon, de aztán elmúlt, két hete ismét, akkor megint elvittem szerelőhöz, ugyanúgy a 3. hengernél mutatott hibát, ismét cserélt trafót, plusz cseréltünk gyújtógyertyákat is.

Ma megint kigyulladt az ikon hazafelé úton. Tehát nem trafó és nem gyertya. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet még ezeken kívül?

Köszönöm.
Sziasztok

tôb mindent kel fidelni ki serelešnel pelda tešt,kontaktok,repedeš eš fôleg a be azaš/oxid a halala utolšo lepeš a čere.

a ventillátor vezérlőt lehet javítani vagy vegyek bontottat? vagy mi megy tönkre azon

sziasztok
adott egy fabia 1.2 12v bme 200ekm első tulaj. karbantartott auto.
alapjaraton remeg az auto.
p0302 hiba van (2 henger égéskimaradás)
vcds hibanak ezeket hozza.

18045-powertrain data bus
P1637- 009-missing message from electric load controller
16686-unlicensed version not all dtcs
P0302-009-intermittent-mil on

Trafó, gyertya, injektor cserélve hiba továbbra is fenn áll.
ötletek vannak?

18080 ez a hiba nem ventilator ha nem a vezerlôje. a mašik hiha ôse fughet a elôvel.

Üdv

kis segítséget kérnék ezt a 2 hibát nem engedi törölni
2 Faults Found:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-10 - - - Intermittent

ventiket szétszedtem szénkefe mindegyikbe jó

...és nem vicc! Megtankoltam az autót, eltűnt a check engine. Na erre varrjunk gombot

welcome to the club

Nekem két hibakódot dob ki rendszeresen;
17584/P1176 Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
17961/P1553 Barometric/Manifold Pressure Signals: Implausible Correlation.

Egy kivétellel -amikor valami levegő szivárgásra is panaszkodott-, semmi baja nem volt 4-5 indítás után elaludt minden visszajelző, az említett esetben kapcsolt vészüzembe, de azt is egy sima újraindítás megoldotta.
Kezdek arra gyanakodni, hogy ez az 1.4, 16V motoroknak valamiféle típushibája lehet.
Szerviz nem tud vele mit kezdeni, hiszen konkrét hibája nincsen, felesleges "tapogatózást" meg nem vállalnak. Fojtószelep, EGR, és MAP tisztítást megcsináltam, most várom, hogy valamit segít-e a dolog.

Nem egy megnyugtató dolog úgy autózni, hogy fogalmam sincs, hogy van-e valami komolyabb baja az autónak, vagy nincs. Viszont, amint látom, nem egyedi az ilyen rejtélyes hibakód dobálás, viszont konkrét megoldást még nem találtam rá.