Skoda Fabia Club fórum

Ha minden igaz van alatta egy biztosító lemez (a 120-as Skodánál még volt), azt kihajlítgattátok?

Van egy 1.4 MPI Fabiám. Kicsit csörög benne a vezérmű lánc, nem nagy tétel az anyag gondoltam kicseréltetem, ámde: hosszas fárasztás és ima ellenére sem engedett a főtengely végén a csavar, megszakítani meg nem lenne ildomos. Van valakinek a fentiektől hatásosabb technikája a csavar kivételére?

Üdv Mindenkinek!

Kösz a választ.

Egyezerötszáz, miért? Kb. 15 perces munka, rájuk is kiabáltam volna ha jobban legombolnak. Vittem Liqui Moly fékolajat, az volt kb. 2000 Ft boltban. Ja, és természetesen nem márkaszervízben.

Mondjuk még annyit, hogy nekem nincs ABS-em, azzal szerelt autóknál bonyolultabb a művelet és valószínüleg tovább is tart.

Utoljára nekem 1500 volt.

Üdvözlet mindenkinek.
Egy fékolaj csere ill. a szerelési díj kb. menyibe kerül.

T. GAES 1.500 Ft. /egyezerötszáz/, vagy 15.000 Ft. /tizenötezer/ ??

Nagy betűvel: NEM JÓ!

A PD elemeknek speciális kenésre van szüksége, amit csak a fenti specifikációval jelzett olaj tud. Még ha neked csak 3 is van, akkor is 150 ezer+munkadíj az elemek cseréje.

Ha Castrolt szeretnél, akkor a következő olajat kellene használnod:
CASTROL EDGE TURBO DIESEL SAE 5W-40

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7032250

Az általad említett olajok inkább benzinesbe valók. A PD TDI -hez a következő való:
http://www.olajshop.hu/kereses/castrol/ ... y=505%2001

Sziasztok!

A Segítségeteket szeretném kérni.

1.4 PD TDI-s, 2006-os Fábiámon készülök a 60e km-s szervizre(15e szervizintervallummal). A garancia már lejárt ezért magam szerzem be az alkatrészeket, de az olaj választás kifogott rajtam.

2 pályázó van.
Egy: Castrol Egde 5W-30
Kettő: Castrol Magnatec 5W-40.
Ezek minősítési adataiban csak a VW 505 00 szerepel.

Megfelelő-e ez a választás, noha a kezelési útmutatóban VW 505 01 szerepel??
Tudtok ajánlani valamit?

Előre is köszönöm.

Üdv:
Wonderboy02

Ez csak a te döntésed lehet, te tudod, hogy mennyi pénzt szánsz rá, megéri-e neked a karosszériára adott garancia.

Olajat normál intervallumú autónál évente vagy 15000 kilométerenként kell cserélni, attól függ melyik jön el előbb.

Sziasztok.

Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek érdemes e vinni az autót garanciális szervízbe,amikor már csak a kasznira van garancia (3 év után ) ?
Olajat milyen időközönként kell cserélni.
Előre is kösz.

Ne legyél saját magad ellensége és fogadd meg poles tanácsát. Kidobott pénz a márkaszervíz, a hozzáértésről ne is beszéljünk.

Már nem garis úgy értelmezem. Ha hamarabb cseréled az soha nem baj, de sztem ne márkaszervízben cseréltesd, kérdezd meg máshol (pl kobe vagy doni) mennyit kóstál ez a mutatványsor. Sztem többtízezerrel kisebb ajánlatot is fogsz kapni.
Pl a patikában 1.4 16V gyári vezérműszett 49e, a pumpa 18e, ez biza csak 67e, nem pedig 80. Olajat, szűrőket sztem kapsz 20e-ből ez összevissza max 90e Ft. Munkadíjnak meg túl vastag lenne 110e Ft pár órás munkáért...
Az esedékességet illetően a patikában is 90e km-t írnak cserére.

Sziasztok, 90000 km-es szervízre és műszaki vizsgára vittem a márkaszervízbe az autót (Skoda Fabia 1,4 2005). A szervízkönyv szerint 90000 km-nél a fogasszíjat _ellenőrizni kell_, 120000 km-nél _cserélni_. Felvették a munkát és közölték, hogy 200.000 Ft lesz, mivel fogasszíjat és vízpumpát kell cserélni (80 eFt az alkatrész), mindezt anélkül, hogy a kocsit megnézték volna.

Kérdésemre, hogy muszáj-e kicserélni a fogasszíjat, azt mondta a munkafelvevő, hogy 95000 km-nél szét fog szakadni, és kisebb rombolást visz végbe a motorban.

Kicsit össze vagyok zavarodva. Egyrészt 200 eFt nagyon sok, a kocsi értékének több mint 10 százaléka, másrészt egyáltalán nem vagyok benne biztos, hogy tényleg cserélni kell, attól tartok, hogy csak rám akarják tukmálni.

Mi a tapasztalatotok, illetve aki estleg ért hozzá, valóban ajánlatos cserélnem?