Skoda Fabia Club fórum

akkor ha megnyúlt, A lánc hibái , megnyúlik , vagy a láncfeszítő enged vissza. A motor indulásánál lehet hallani egy fémes koppanás . ( indulásnál sok apró koppanást halsz az a szelepfeszítő hangja és az olajnyomás felállásánál elhallgat). A lánc indításnál szokott átugrani mikor még laza.

Sziasztok!
A kicsi-kocsi még mindig szép és hiba nélkül teszi a dolgát!
Hangja olyannyira nincs, hogy indítás után sokan csodálkoznak milyen csendesen jár a motorja.
Viszont.
Szeretném tudni, hogy mikor kell (érdemes) cserélni a láncot?
Mi egyebet is?
FABIA 1.2 ECO 6V (2003, 40KW)
Motorkód: AWY
Km állás: 135.500
Köszönöm szépen!

Sziasztok!
Vezérlést szeretnék cserélni fabia 1.4 mpi-ben. Klíma nélküli az autó. Motorkód AME. Kérdésem az lenne, hogy a főtengely szíjtárcsa csavart melyik irányba lehet levenni? Óra járásával megegyezően vagy ellenkezőleg? A szíjtárcsát hogy lehet rögzíteni?

a motor indításánál lehet a hangját hallani hiba a láncnyúlás és a feszítő kopása -- visszaenged és akkor tud a lánc átugorni. Ha már megy a motor a feszítő teszi a dolgát.

Szia
Láncos, és idővel megnyúlik érdemes cserélni...
https://mega.nz/folder/7pp1ARab#GDxOvYdp5fGJ44U0MkrdxA

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös Skoda Fabia 1.2 12 V alany vezérműLÁNCos vagy vezérműSZÍJJAS?
Akár rajzot vagy műszaki leírás is szívesen veszek. Még kezdők vagyunk.

Nagyon szépen köszönöm

a haynes könyvben nem találtam nyomatékot és a fölső csavart egy lemez biztosította. Rá kell hajtani az anyára.

Szia

Sziasztok adott egy 1.4MPI motoros 2001es Fabia amin vezerlest kéne cserélni ,ezzel nincs is gond csak láckereket lefogató csavar meghuzásinyomatékára lennék kiváncsi,valaki tud erre választ adni esetleg ,előre is köszi.

Hubo44, Szesze, köszönöm mindkettőtöknek!
Kicsit megnyugtatott.
Bár azt hiszem mindenképp ki fogom cseréltetni, mert így 150e környékén már igen zörgős hangja van.
(most úgy felrémlett, mintha a 120-asnak is dupla soros lett volna, de rég volt )

Halihó.Ahogy Hubo is írta az Mpi-nek dupla soros lánca van ami jó ha 10 centin fut szabadon.Ugyan erre a nagy távolságra nincs benne feszítő ezért is lesz hangja 1-2 év után,de szerintem nem is tud annyira megnyúlni,hogy elugorjon a vezérlés,mert előbb verne bele az oldaldeklibe.Alapbeállítást csak akkor kell csinálni az Mpi-n ha a hengerfej magassága valamilyen oknál fogva megváltozik,de e két dolognak ebben az esetben semmi köze nincs egymáshoz.Az érzékelőről meg annyit,hogy ilyen érzékelő még a mai motoroknál sem nagyon hiszem,hogy van nem egy 50 éves konstrukciónál.Persze az OHV vezérlést már a kutya sem használja 1000 éve az is igaz!A vezérmű tengely jeladó ami ebbe van az meg az alapbeállítást nem érzékeli,mert ettől a vezérlés max minimálisat változik meg.

Enel ne sok ugrani a lanc. A selep hydroštel eš alap be alitaš odéb van a lanctol azert nem kel.

Sziasztok!

1.4 MPI AQW motornál esetleges lánc ugrásról a letárolt hibakódon kívül keletkezik vizuális visszajelzés is?
Lánc csere után is kell csináljanak alap beállítást? (hidrotőke)
Ha igen, ennek megtörténte rögzítődik valahol (motorvezérlő, stb.), vagy ennyire nem intelligens, erre nincs is benne semmi érzékelő?
Bocsánat, ha nagyon láma kérdéseket tettem fel...

Sziasztok!Én még a lánc mellé a szimeringet is cserélném és az oldaldekli tömítést is !Ezek filléres dolgok ha már meg van bontva.Itt a gyári lánc és a többi is: lánchttp://bolt.skodaradius.hu/product_info.php?cPath=1_11_1117_11172_111720&products_id=17229 A tömítés:boltproduct_info.php?cPath=1_11_1117_11172_111720&products_id=18033.skodaradius.hu/ és a szimering:http://bolt.skodaradius.hu/product_info.php?cPath=1_11_1117_11172_111720&products_id=22210 Ha a vízpumpa is nagyon folyat akkor azt sem árt,mert ott van mellette az is.