Skoda Fabia Club fórum

Sziasztok!
Segítséget kérnék,2001-es 1.4 mpi motoros skoda fabian
hengerfej tömítés csere volt!
Érdekelne a szelephézag beállítás vagy az alapbeállítás értékei!
Előre is köszönöm

Sziasztok!

Skoda Fabia 2005-ösben szeretném kicserélni a világítás kapcsolót.
Sajna már szerelve volt, úgy vettem (piros háttérvilágítással), szeretném kicserélni az eredetire. Hogyan tudom kiszedni az egészet, a forgó kapcsolót.
Kösziii

Szia
A betétek hátulját nézd meg. Azon amelyiken magasabb a rögzítő lemez ,az jön a munkahengerhez.
Egyébként ezen kívül mindenben egyforma a két betét.

Sziasztok.

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek.
Adott egy skoda fabia.
Vettem hozzá új első tarcsaféket, meg betéteket. Viszont ami feltűnt hogy a fekbetétek nem egyforma formájuak, ahogy az a mellékelt kepen is látható. Kerdesem az lenne hogy melyik megy , a belső, s melyik megy a külső oldalra? Vagy mindegy? Anyi hogy a képpel ellentétben az enyém nem kopásérzékelős.
Segítséget köszönöm.

Sajnos vízpumpa csere után, az olajban hűtő folyadékot találtam, ami azt jelenti hogy hengerfejes lett az autó? Vagy nagyobb a baj? A letört tőcsavart nem tudtam kiszedni.....meg sem mozdult, és beraktam az új vízpumpát, és összerakás után rángatott a motor majd megnéztem az olajat és hűtőfolyadék volt benne...... mi a véleményetek menthető még a motor? Köszönöm....[/quote]Szia.Mennyi fagyálló fogy sok?Hogy láttad a fagyállót az olajban,hogy trutyis volt az olajbetöltő?Mennyi km-t szoktál menni naponta egyhuzamban?Fényképed nincs az olajsapkáról?[/quote]
Sajnos az olajbeöntő is trutyis meg meg a nívó pálcán lévő olaj is. Napi 1-2 dl fagyálló fogy, közben össze raktam a dolgokat, egy ideje rángatott az autó,azt hittem motor bak probléma lesz, de lehet már hengerfejes volt, júniusban cseréltem olajat azóta nem ellenőriztem, lehet hogy a vízpumpa javítástól független a probléma és csak az utolsó döfés volt neki?

[/quote]

Sajnos vízpumpa csere után, az olajban hűtő folyadékot találtam, ami azt jelenti hogy hengerfejes lett az autó? Vagy nagyobb a baj? A letört tőcsavart nem tudtam kiszedni.....meg sem mozdult, és beraktam az új vízpumpát, és összerakás után rángatott a motor majd megnéztem az olajat és hűtőfolyadék volt benne...... mi a véleményetek menthető még a motor? Köszönöm....[/quote]Szia.Mennyi fagyálló fogy sok?Hogy láttad a fagyállót az olajban,hogy trutyis volt az olajbetöltő?Mennyi km-t szoktál menni naponta egyhuzamban?Fényképed nincs az olajsapkáról?

Sajnos vízpumpa csere után, az olajban hűtő folyadékot találtam, ami azt jelenti hogy hengerfejes lett az autó? Vagy nagyobb a baj? A letört tőcsavart nem tudtam kiszedni.....meg sem mozdult, és beraktam az új vízpumpát, és összerakás után rángatott a motor majd megnéztem az olajat és hűtőfolyadék volt benne...... mi a véleményetek menthető még a motor? Köszönöm....

Köszönöm, a segítséget mindenkinek, ezt kifejtenéd bővebben mire figyeljek, hogy ne repedjen meg a blokk??

vigyázzatok a vízpumpa felé mert nekem így és ott repedt meg a motorblokkom!

Szia
Az ott egy tőcsavar lesz, gondolom még be is van ragasztva.
Egy hasonló kiszedővel biztosan ki tudod csavarni:
https://lincos.hu/2910-tocsavar-kihajto.html

Sziasztok, érdeklődni szeretnék, hogy Mpi-nél a vízpumpa felfogató csavar a felső, ami a motor blokhoz rögzített az kicsavarható, mert szerelés közben letört a végéről 13mm? Most csak a másik három csavar fogja......Köszönöm.....

Szaisztok.
Egy skoda fabian 1.4 50kw 2001 cserelunk egy vizpumpat. Levettuk es 2 csavar benne van a motor blokban. Egyik csavarom van egy plusz felulő vasdarab! (Ha jol fogalmaztam) de a masikon pedig nincs es nemtudjuk kell e ra mert totalisan elfelejtettuk hogy volt e rajta vagy nem. Mert a regi vizpumpaba nincsen semmi!
Koszonom a valaszokat!

Musaj hod jo leden VIN/serint.

Igen, azt már elküldtem neki, remélem jót rendel.
Köszi!