Skoda Fabia Club fórum

Sziasztok,
Érdeklődnék, hogy a talpas gömbcsukló porvédő cseréhez az egész gömbcsuklót cserélni kell?
A cserénél elég a lengőkaron lévő csavarokat és a gömbcsukló csavarját leszedni? Vagy mást is le kell csavarni? A gömbcsuklót lehúzó nélkül le lehet szedni?
A féltengely belső kapcsolódásánál az anyák kilazultak menyire lehet meghúzni?
Köszönöm!

Köszönöm!

Patentok rögzítik. Óvatosan pontról pontra körkörösen kell le pattintatni.

Sziasztok!

Nem működik a hátsó ablaktörlőm, kapcsoláskor kiveri a biztosítékot.
Le kéne vennem a műanyag borítást, de nem látok csavarokat és nem merem feszegetni.

Hogy kell levenni a hátsó ajtóról a belső borítást?

Előre is köszönöm!

Szia,

Szerintem te a vizhofok jeladora gondolsz. Ha igen, a kiszerelese a kovetkezo: kosd le a legszurohaz jobb oldalan talalhato gumicsovet, pattintsd ki a legszurohaz es a tuzfal kozott a benzincsovet a tartobol, vedd le a legszurohazat (hatarozott mozdulattal huzd felfele-elore a tuzfalhoz kozelebbi oldalat - sima gumipockok tartjak a BXW-nel). Ez utan a levegobeomlo csovet kell kipattintani elolrol es le tudod venni az egeszet a motorrol. Ha ez megvan mar hozzafersz az emlitett szenzorhoz ami az elobb kipattintott szivocso eleje alatt van a motor jobb oldalaban. Tegyel egy talat a kocsi ala ( hutoviz fog kifolyni) majd huzd le a rogzito fulet es laza ide-oda mozgatassal ki tudod huzni a szenzort. Huzd le a csatlakozot es tedd be az ujat.
Ha gyors vagy nem fog sok viz kifolyni. Visszaszereles ennek a forditottja. Ne felejtsd el a gumicsovet visszadugni a legszurohazba es az elfolyt hutovizet potolni.
A szenzor kimerheto, a masik topicban vki feltette hogy milyen homersekleten milyen ellenallaserteknek kell lenni,.

Mit lehet tenni a lötyögés ellen?

Sziasztok! egy összetett kérdéssel fordulok a hozzáértőkhöz! Az lenne a kérdésem,, hogy a BXW motorban hol található a motorhőfok jeladó, ami pl. a hidegindítási problémák egyik oka lehet? Azt is mondta valaki, hogy ez műszerrel kimérhető, hogy jó-e! Mekkora értéket kell mutatnia hidegen/melegen?
Köszi!

Lötyögést én egyáltalán nem tapasztalok, lezárt állapotban simán körbeforog - de nem mozog ide-oda, nem lötyög. Igaz, ez egy új (alig 1 éves) zárható tanksapka, előtte az alap volt rajta.





Ez trükkösen működik (engem is becsapott): ha a szélvédőre van irányítva a levegő, akkor nem lehetséges bekapcsolni a belső keringetést. A többi üzemmódban igen.

nem akarok okoškodni de ha jol ertetem meg akor ez telješen maškepen mukôdik.

Köszönöm!

Sziasztok!

Ismét kérdés:
Az autóhoz kapott szervizfüzetben az első oldalon vannak a járműadatok.
A többletfelszereltségnél levő kódokat szeretném megtudni mit jelentenek. Van erre valami leírás hogy mi mit jelent?
Illetve mivel a műszerfal műszerezettsége elégé alap dolgokat tartalmaz ha kicserélem egy másikra ami típus azonos csak több órával, funkcióval lehetséges hogy az enyémbe is ki lett építve ennek a vezetékelése?
A vízhőfokot csak egy visszajelző lámpa jelzi, üzemanyag fogyasztást, részfogyasztást sem tudok nézni.
Ilyen a műszerfal:

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy az üzemanyag sapkának mennyire kell lötyögnie mikor a helyén van és le van zárva? Az enyém eléggé lötyögős
Illetve a belső levegő keringető kapcsoló néha működik néha nem (zölden világít és vagy be tudom kapcsolni hogy sárgán világítson vagy nem) ez mitöl lehet?

Köszönöm a segítséget!

köszi, akkor megnyugodtam. plusz ez válasz a fel sem tett kérdésemre is, ugyanis a szerelőm szerint ez még nem magyarázat az motorolaj fogyására. furcsa volt, hogy 7-8000 km-en nem evett gyakorlatilag semmit, aztán egyszer csak "eltűnt" 2-3 deci néhány száz kilométeren. jól gondoltam, hogy emiatt. csak biztos jól esett neki mondani, hogy tizenéves autó 250ezerrel, biztos szar, zabálja az olajat.

Szia
Ha nem fogy vészesen az olaj, akkor csak esztétikai gondot okoz.