Skoda Fabia Club fórum

ha lent van az ékszíj pörgesd meg kézzel a generátort . érzed, hallod ha rossz a csapágy.

Nekem is zörgött valami a motorban. Jól megszopatott . A motorburkolaton a műanyag dísz zörgött , ráragasztottam azóta csend van. 1,2 motor

Sziasztok,

megtörtént az olajcsere és a vezérléscsere is (BBZ).

- az olajleeresztő csavar ebben a típusban M16x1.5-ös belső 8mm-es négyszögnyílású csavar. A négyszögnyílás szét volt barmolva, csak aknából alámászva tudtuk ketten lefeszíteni. Ezt a csavart nem akartuk visszarakni, ezért faterom esztergált hozzá egy hatlapfejű csavart.

- a vezérléscserénél a legnagyobb gondot a szíjtárcsa leszedése jelentette. A leírás szerint 90 Nm-el kell meghúzni, de kb 250-el volt ráhúzva. Melegítettük hőlégfúvóval, meg adtunk neki csavarlazítót, így nagy nehezen lejött. Kézi kulcsokkal dolgoztunk meg egy ellentartó szerszámmal, pneumatikus szerszám nem volt kéznél. A jó hír, hogy sikerült előírásszerűen visszarakni, minden a jelöléseknek megfelelően a helyére került. A lecserélt alkatrészek egyáltalán nem voltak rossz állapotban (szíjak, vízpumpa, a görgők közül csak az egyiknek volt valami gyanús hangja), de sajnos ezt nem tudhattuk előre. A vízpumpa mellé viszont fekete sziloplasztot nyomtak, ebből arra következtettünk, hogy azért valamit buheráltak vele, gondolom egy alkalommal csak a szíjakat cserélték, a többit nem. Most már látjuk, hogy mi a dolog menete, ezek alapján faterom VW poloján is meg fogjuk csinálni a cserét.

- viszont a csörgő hang továbbra sem szűnt meg, én a generátorcsapágyra gyanakszom, valszeg az is csere lesz.

Sziasztok.

a jelölés nagyon fontos. Ha elrontod összeverhet a motor és a szelepek. A gyertyákat érdemes kiszedni, könnyebb a motort forgatni. Ha minden kész kézzel forgasd kőrbe a motort , hogy nincs akadás. Forgatni MINDIG forgás irányba szabad. A könnyebb szerelés érdekében a jobb oldali kereket érdemes leszerelni.

https://mega.nz/folder/ysYAhQhC#I8hx-TJ ... r/z0YzRKqL

Ma törlésre került a "szemetelő" fisentke545!

Elnézést, hogy ide írom! Ezeket a tagokat akik teleszemetelik a fórumot nem lehet törölni?

Szia,
előszőr is köszi a gyors reagálást!
Hengerfej tömítés még nem volt. A hűtőfolyadék mennyiség az elegendő, rendszeresen szoktam ellenőrizni. Ha jól veszem ki a szavaidból, akkor egy tágulási tartály csere is indokolt lenne.
Köszi mégegyszer!

Szia
Hengerfej tömítés cseéje volt már!? Sajnos az összes mpi előbb vagy utóbb az lesz..
A tágulási tartályban van egy szint jelző. Ez egy sima vezető pár, a hűtőfolyadék zárja rövidre.
Akkor jelez ha kevés a hűtőfolyadék vagy olajos és az két elektrodára rárakodva leszigeteli..
Ha menet közben visszahűl, akkor a termosztát állandóan nyitva van. Nem egy dfága dolog, kicserélni 20 perc.

Ha a víz olajos és cserélni kell a tömítést, azt is egy szál nyomaték kulcsal meg lehet oldani. Alul vezérelt motor, a hengerfej levételnél nem kell a vezérlést is levenni, ezért
könnyen szerelhető motor.

Sziasztok!
Van a családban egy 2001-es 1.4 MPI 68 le Fabia. Pár hónapja azt produkálja, hogy hideg motornél bejelez a vízhőfok hibajelző. Meleg motornál, ha elindítjuk, akkor nincs gond. Ezzel találkozott már valaki?
A másik, hogy a vízhőfok jelző ingadozik. Felmegy 90 celsius fok környékére majd visszahűl.
Előre is köszi a segítséget!
Üdv

KB 2 cm után. Lehet az a baj?