Skoda Fabia Club fórum

Szia
A középső a 2-es.
A vezérlés felöl számozódik, a bordás szíj oldalán van a vezérműlánc.

Sziasztok!2005-ös 1200-es htp skoda fabiam van.Az utobbi időben alapjáraton az autó vezérlése megzavarodik.Ha újra rá adom a gyújtást visszaáll minden.Legutóbb a 2.henger gyujtótrafót cseréltük ki,de a hiba a hazafele úton újra jelentkezett és el is tünt.Én nem vagyok szerelő de nem tudna valaki segíteni hogy a hengerszám a 2-es gyujtásilag megeggyezik a középső hegerrel,vagy valamelyik szélső henger a 2-es.Remélem valaki tud segíteni.Előre ís köszönöm!

Szia Zsolti!

1.4 16V BBZ motorkóddal tapasztalat, hogy egész évben szépen elvan, de a nyári kánikulát + nagy terhelést (megpakolt autó, klíma maxon) együtt nem szereti. Ennyire durvát, hogy leáll a motor, nem produkált, de többféle hibakódot (check engine -nel járót, epc-t) igen. Se előtte, se utána, semmi - csak az általad is írt "nyaralós" üzemmódban. Vagy a motortérben van helyi túlmelegedés a motorvezérlő környékén, vagy a kábel csatlakozásoknál változik meg az elektromos jel a meleg miatt (átmeneti ellenállás változása?), ami értelmezhetetlen adatokat ad a vezérlőnek. A csatlakozók szétszedése, kontakt spray-vel átfújkászása lehet segít, lehet nem. Engem is érdekel, hogy mi az igazi oka

Sziasztok
Múlt hét csütörtökön elindultunk a Balatonra nyaralni. 400 km-t gond nélkül mentem az autóval. Hétfőn indultunk vissza Nyíregyházára. Brutális meleg volt. 11 után értünk be Bp-re. A pesti oldalon kezdődtek a bajok. Ingadozott az alapjárat, erőtlen volt a motor. Amikor megálltam egy lámpánál, beremegett a karosszéria, leesett az alapjárat, majd megfulladt a motor. Ezt még kétszer megcsinálta. Leálltam az Őrs Vezér terén az Ikea parkolójába. Onnan 17 órakor indultunk el. Gond nélkül jöttünk végig a hármason Nyíregyházáig. Valakinek volt már ilyen tapasztalata az 1.4-es motorral?
Üdv