Skoda Fabia Club fórum

Szia
Ha csak Pest jó, a Keresztúri úton van egy vw-skoda bontó: http://www.alkatreszvadasz.hu/

Patenteket és egyszerű műanyag elemeket könnyebb és gyorsabb a legközelebbi márkaszervízben megrendelni/megvenni.
Pár száz forintos tételek ,de nem kell tekeregni értük a városban..
Vagy előre kikeresed a kérdéses elem cikkszámát, vagy ott is meg tudják Neked nézni:
https://skoda.7zap.com/en/cz/

Vagy itt is kapsz mindent: http://patentcentrum.hu/

Vezérlésből teljesen jó a Febi azt árulják leggyakrabban a gyári mellett.
https://skodapatika.hu/spd/03E198229A/S ... let-12-12V
a Skodapatika is vállal javítást.

Üdvözlöm a Tisztelt Fábia fórum tagjait!

2 hete vásároltam egy 2004-es Skoda Fábia 1.2 12V 125 ezer km-et futott autót.
Szeretném ha ajánlanátok,egy jó Budapesti Skoda bontót,illetve Skoda boltot,amivel ti is meg vagytok elégedve.Be kell szereznem pár apróságot a géphez,pl üzemanyag tank fedél rugót,ajtópatenteket,ablaktörlő rudazat takaró fedél patentek,stb.
Az autón vezérlést is ki kell már cserélni,milyen márkájú vezérlés szettet ajánlanátok hozzá?
A Skodadoktorrol az Ecseri úton mi a véleményetek,illetve a ők vállalnak vezérlés cserét is.Budapesten is van egy kis műhelyük.
Vagy inkább ezt ajánlatos márkaszervizzel, elvégeztetni a garancia miatt?
Válaszaitokat előre is köszönöm!

Szia
Napi számláló benyomva tartva és gyújtásra kapcsolod. Néhány mp után nullázódik a jelzés.

Sziasztok!
A szervízintervallum kijelzőt vissza tudom valahogyan állítani/nullázni (BBZ-2005)? A szervízben elfelejtették.

Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni!

Kb fél éve vettem egy 1.2 es 2007 es Skoda Fábiát. 47 kw os Benzin.

Elvittem autó szerelőhöz azzal a hibával hogy megyek kb 250 km ert és kigyullad a Check Engine lámpa. Elgyengül az autó és leáll (Legyen ez akár ha 100 al megyek). Ha újra indítom akkor utána működik egy bizonyos km-ig. A computer nem raktározza a hibát sajnos. Az első hónapba amikor megvettem még nem állt le. Aztán elkezdett leállni. Eddig már jó párszor leállt. Van amikor pl álltam a piros lámpánál és egyszer csak leállt. Úgy hogy a Kuplung be volt nyomva teljesen és 1 esbe volt.

Van aki esetleg találkozott hasonló problémával? Ha valaki tudna segíteni valamilyen formában azt megköszönném.

Köszönöm Szépen a segítséget.

Köszönöm ha megosztod velem!

van ijen kesletem meg, majd činalok képet hod néz ki a mit én raktam a verdaimba. (hô gomba+ora)

van ijen kesletem meg, majd činalok képet hod néz ki a mit én raktam a verdaimba. (hô gomba+ora)

Üdvözlet!
Ha nem idevaló a téma előre is bocsi!
Van egy Skoda Fabia II 1,4 16v (63KW) autóm,amit nagyon szeretek!Már amikor megvettem elsőre feltünt hogy a gyár a spórolás jegyében nem épített be vízhöfok mérőt,csak a két színű led visszajelzőt!Szeretnék utólag beépíteni egy vízhőfok jelzőt,mert dekoratív és informatívan tájékoztat,lehet is kapni sokfélét.A kérdésem az lenne,alkotott e már valaki ilyesmit!Hogyan tudnám összehozni lévén hogy egy szenzor van hogy a ledes jelzés is megmaradjon,vagy ez nem lehetséges?Az utolsó kérdésem az lenne hol találom a hőérzékelő gombát a motornál?A segítségeteket előre is köszönöm,bízom a kollektív bölcsességben!Szép napot Mindannyiótoknak!

szia

a szintet mindig egyforma meleg motornál nézd. A fogyás kicsi , de foglalkozni kell vele.
többször kell figyelni a szintet , meg a folyást ha találsz . Aztán egyszer csak nagyon fog jelentkezni a hiba. Érdemes megnézni az olajbetöltő sapkát , ha fehér habos akkor oda dolgozik be a víz . Akkor hengerfej tömítés csere. A hűtővíz is lehet olajos
Létezik célszerszám egy kis pumpa nyomásmérővel ha azt felpumpálják akkor kimutatja a hibát ha látható helyen van . Ha meg esik a nyomás akkor is a hibát jelzi.

Sziasztok!

Azt vettem észre, hogy fogy a fagyálló. Nem vészesen, de egy 4 hónap alatt (~3000 km) a megfelelő szintről lement kicsit a minimum alá. Érdemes ezzel a mennyiséggel foglalkozni?