Skoda Fabia Club fórum

Sziasztok!

A következőben szeretném kérni a segítségeteket. Az alany egy 2001-es Fabia Mk1, 5 ajtós. Köztudott gond, hogy a hátsó ajtóknál beázási probléma jelentkezhet mindkét oldalon. Nálam ez most tavasszal orvosolva lett. Egy hete nem mentem a kocsival, a ma reggeli beszállásnál szomorúan láttam, hogy a hátsó üléssor egy része el van ázva és nem csak az ülések ajtók felőli része, hanem a közepe is. Az ülőlap, hátlap egyaránt, jó nagy foltokban. Mivel az ajtóknál jelentkező beázás nemrég lett orvosolva másra gyanakodnék. Tudnátok segíteni, hogy merre keressem a probléma okát, mert így első blikkre én nagyon semmit sem láttam. Még nagy eső sem volt a héten emlékeim szerint.

Előre köszönöm a segítségeteket!

Egy hete nem mentem a kocsival, a ma reggeli beszállásnál szomorúan láttam, hogy a hátsó üléssor egy része el van ázva és nem csak az ülések ajtók felőli része, hanem a közepe is. Az ülőlap, hátlap egyaránt, jó nagy foltokban.

Igen jól raktam a tömítést nehéz eltéveszteni, mivel felül ilyen fémes karikák vannak a hüvelynél és fel irat is van, és a régi is így volt. a gyújtás kimaradás 16685 a kód,(misfire) az egyes hengernél benne volt, mint hiba a tömítés csere előtt is egy ideje rángatott a motor.

valami lehet a hűtéssel is mert bekapcsol a ventilátor motorjáratáskor alapjáraton......

Igen lehetnek ezek is rosszak.A kocsi előtte is ugyanezzel a hibával küzdött mielőtt kicserélted a hengerfej tömítést?Jól raktad rá az új tömítést,mert lehet hogy átfordítva is össze lehet rakni?Nem hallani hogy esetleg 3 henger megy csak?Mi az a misfire?

Ezeket tapasztaltam hengerfej tömítés csere után.....

Sajnos hengerfej tömítés csere után a motor rángat az alapjárat esik ha adok egy kis gázt......., az egyik csavar a víz pumpánál, sajnos a menet felmondta a szolgálatot már a kitekerésnél, Így meghuzni már nem tudtam, csak kicsit ovatosan és raktam rá ragasztót....
a hibákat kitöröltem az egyes hengernél jelzett misfire-t a hengerfej tömítés csere előtt

kicsitt nehezen is indul

vissza jött az egyes hengernél a hiba, a hütő víz folyik a pumpánál, a vag a 001 -nél a measuring bloks-nál motor majdnem 100 fokot mutat de a mutató középen áll.....a müszerfalon lengyel zégeres termosztát van benne...... az alapjárat beállítás után kicsit javult....800 mutat a diagnosztika.

lehet trafó hiba kb 4-5 éves? rosz a termosztát vagy a hőérzékelő is ?

Üdv! Kíváncsiságból az 1.2 Htp fabia olajbeöntő sapkáját levettem, hogy megnézzem, esetlegesen van e kartergáz. Ahogy meglazítottam már éreztem hogy szívja a levegőt a beöntőnyíláson keresztül. Ha le is vettem akkor meg is akart állni a motor. A kérdésem az lenne hogy mi okozhatja ezt a jelenséget?

Gondolom hogy ha az 1-es fábiába előerősítős az antenna akkor ez a 3-asnál sincs másképp.Ha ez a kábel
https://www.emag.hu/antenna-adapter-fan ... DGMK1YBBM/: akkor a Fantomtáp benn van.Az mondjuk gyanús,hogy csak egy rádió adó jön be,mert ha mindent jól kötöttél akkor annak jónak kéne lenni szerintem.

est íd veted, neme čak at van alakitva napali vilagitašra.

Sziasztok,

2007 évj. skoda fábiám van, a világítással kapcsolatban lenne kérdésem.
A világításkapcsoló kikapcsolt (0) állásában világít a tompított fényszóró, helyzetjelző állásban a helyzetjelző, bekapcsolt állásban a tompított.

Hogy lehet azt megoldani, hogy kikapcsolt (0) állásban ne világítson semmi.

Volt egy régebbi fábiám is abban teljesen rendben működött.

köszönöm a segítséget.