Skoda Fabia Club fórum

Frafa!
Még egy tipp: Nézd át a motortató bakokat, és az egyéb rögzítéseket. Lehet hogy vmi ki van kopva, vagy lazulva. (Bár lehet hogy akkor menet közben csak rosszabb lenne, mind1 egy próbát megér)

Most néztem meg kinyitva a motorháztetöt alapjáraton szemmel láthatóan több centit ringatózik a motor. Ha felpörgetem, 1500-as fordulat felett már úgy jár, hogy semmi kimozgása sincs. Amúgy az alpjárata egyenletes, nem ingadozik, gázadásra szépen reagál. Indulni hidegen és melegen is elsöre beindul. Csak ez a himbálózás ne lenne.
(Menet közben a lehetöségeihez képest húz mint a rakéta, de ha megállok egy piros lámpánál úgy érzem a játékparkban ülök az elvarázsolt kastély egy idióta játékában.)

Sziasztok!
Reméljük így lesz és végre körünkben tudhatunk egy vérbeli autószerelöt. Sok szeretettel várunk HUNTER!

Szia Frafa !
Huntert kéne megkérdezni ! Remélhetöleg a héten már számítógép közelben lesz. Legalábbis Iminek ezt ígérte

Szia Frafa!
Nekem szintén 1.2-esem van. Szerencsére én csak onnan tudom hogy jár a motor, hogy nem ég a töltés meg az olajlámpa. Se ringatózás, se rángatózás, de még vibráció se. Az alapjárti fordulat nekem is 900 alatt van, úgyhogy ez a tartomány sem okozhatna gondod. Sajnos tippem nem sok van, hogy mi lehet a gond nálad, talán az alapjárati gyújtás idöpontjaival lehet probléma. Többször bevált másoknál, hogy levették az akkusarut, hagyták egy kicsit (de lehet hogy több órát) feszültség mentesedni a rendszert, és újra visszakötve magához tért a számítógép. Amúgy én inkább valami normális, hozzáértö szervízbe vinném, és megnézetném. Komoly müszerek és tapasztalat nélkül elég reménytelen a mai autókon hibát keresni.

Sziasztok 3hengeresek!!
Kb három hete vagyok 1.2 12V-kombi (2003-as)fabitulajdonos. Az lenne a kérdésem, hogy alapjáraton mennyire "ringatózik" mások ilyen típusú autója. A céges újabb kiadású ugyanezen típusú autóinknál szinte semmi ringatózás, igaz ezeknek az alapjárata olyan 900/min körüli. Az enyém melegen stabilan 800/min alapjárati fordulatszámmal ketyeg, de elég szépen ringatja az autót ilyenkor. Csak az enyém viselkedik így, vagy ez a típus ilyen.

Sziasztok!
Köszönöm szépen a segítséget!!!! Sikerült megcsinálni, igaz elég sokat szenvedtünk vele, nagyon kicsi hely van ott. megoldhatták volna ezt másképpen is. De megcsináltuk!!!! Lehet hülye kérdés volt, de féltem a pénztárcámat! még1x köszi!!!!

Sziasztok.

Nekem 1.4 mpi van (fekete kombi). Volt már benne izzocsere és nem kellett kivenni az akut hozzá. Kicsit nehézkes a hozzáférés de megoldható.
Az egy hiba ami a kocsin volt az a bal fényszoróhoz kötödött. Besült az izzó lába a foglalatba és csak darabokba jött ki, igy új sarukat kellett forrasztani.
A villamosságszerelö még azt is megcsinálta úgy hogy nem vette ki az aksit.
Egyébbként az izzócserét könnyebb lelesni a jobb oldalról mert ott könnyen belátni, nagyobb a hely.


üdv

Szia Szilvi!
Igaz ugyan nincs elöttem az 1.4 MPi motortere, de nem hiszem hogy a Volkswagennél ilyen sütik lennének a tervezök. Szerintem kilehet azt cserélni mindenféle megbontás nélkül is. Én csak az enyémböl tudok kiindulni ott sem kell kivenni semmit a cseréhez, igaz más tipus , de szerintem olyan nagy eltérések nem lehetnek, legfeljebb az akkumulátor rögzítésénél.
Ha gondolod a fel tudom ajánlani hogy megnézem és ha tudok akkor segítek, végülis ezért van ez a klub

Hello Srácok!!! Ici-pici problémám akadt már megint. Kiégett a bal oldali izzóm. Nyugtasson már meg valaki, hogy emiatt nem kell bevinnem a szervízbe, ki tudjuk mi is szedni gond nélkül az aksit. Volt már valakinek ilyen problémája? Vagy csak az én autómban van ilyen szuperül megoldva a dolog, ahhoz hogy az izzót kitudjam cserélni, kikell vennem az aksit, meg a tartó tokját. Hihetetlen. Nos, valaki??

Szia egyandras

A leírás alapján a kiírt infó: CODE
(Úgyhogy bízom benne, hogy nincs bekódolva) Közben megjártam egy Skoda márkaszervízt a hétvégén, ahol azt mondták így jönnek ki és nem is adtak hozzá kódkártyát mostanában. (Ha mégis kell menjek be le tudják kérdezni!!)

Amiért meg bementem: kb 4 napja használtam miden gond nélkül a fábiát, ám szombat reggel induláskor dadogva indult, és a km-órában az elektronikus motorvezérlés (sárga motorszimbólum) égve maradt, idönként villogott. Vérnyomásom az egekben, szervíz felhív, ök közölték: egy henger nem megy a háromból (gyertya v. trafó), ha tudok menjek be. "Csökkentett üzemmódban" bementem hozzájuk, ahol kiderítették, hogy az egyik henger gyújtótrafója NYEKKK. Kb fél óra alatt kicserélték, és megy mint újkorában. Mivel szervizelve náluk volt az autó eddig (és ezután is ott lesz ), méltányosságból NEM KÉRTEK SEMMIT a javításért !!!
Köszönet nekik érte : Zalai Autóház Pécs.

Hello Frafa.

Átvetted az autót? Be volt kodolva a rádió?

egyandras

Sifre, köszi az alapos válaszodat, így már bátran neki fogok esni.

hello frafa!
Megkérdeztem a rádió kódot és nincs jó hírem: minden kocsiban más a kód, a kódot pedig csak a skoda tudja megmondani és csak a márkakereskedö kérésére! Ha elküldöd a kocsid alvázszámát emailben a skodafabiaclub@freemail.hu címre akkor megpróbálhatom megkérdezni hogy hajlandóak e segíteni...

Szia Feri!
Szerintem telefonáld körbe az autósboltokat hogy hol a legolcsóbb. Egyébként nem hiszen hogy hiánycikk lenne, lesz a legtöbb helyen. A lényeg hogy gyári legyen! Legyen rajta a volkswagen és/vagy skoda jel!
A szétszedéstöl nem kell félni, ha 1.2-es Fabiád van akkor simán kicsavarod a szüröházat egy 36-os villáskulcsal (ha nem fér oda a kulcs akkor szedd le a burkolat bal oldalát, egy erös rántás a bal alsó sarkán és kész), tegyél egy rongyot a generátorra hogy ne folyjon bele az olaj, ne csavard ki teljesen, csak hogy kijöjjön a fehér tömítés és hagyd lecsöpögni. Ezután ereszd le az olajat, tekerd vissza a leeresztöcsavart és vedd ki az olajszüröt. Ha hagytad jól lecsöpögni akkor nem fog folyni. A szüröt egyszerü kiszedni a házából: megfogod a házat és koppintasz vele egy párat egy kemény felületen. Ha jól csináltad akkor a szürö ki fog esni. Egyébként nincs benne semmi ami szétugorhat... Amikor visszanyomod a szüröt a házába a feliratnak BEFELÉ kell lennie. Az olaj betöltésénél vigyázz mert a nyílás elég kicsi, lassan öntsd! Ha bármi nem világos akkor kérdezz nyugodtan!