Skoda Fabia Club fórum

Sziasztok.
Egy olyan problémával szembesültem hogy a többi fórum tag is említette klímás az autó beállítom hidegre elkezd fűteni majd hirtelen melegre vált magától.
Szerintetek melyik oldalt bontsam meg a kesztyűtartó felüli t vagy a kormány alattit. Mindenképpen szét kell szednem a középső konzolt ahhoz hogy hozzáférjek? Előre is köszönöm a válaszotokat

Sziasztok,1es fábia ,nem müködik a 2 középső légfuvó.Mi a teendő?Mi lehet a baj?köszi elöre is.

Szia
Kontakt spray!?

A klímás Fabia I. "V154" külső-belső keringetés állító motornak mi a gyári száma? Sajnos nincs a gépemen etos vagy etka...
Másrészt tud-e valaki forrást rá, bontott is érdekel. (Csak a kék színű poti érdekes, a motor és a mechanizmus jó)

Sziasztok fórumtársak!
Olyan problémám van, hogy a középső légbeömlőkről nem jön levegő. Az oldalsókon és a szélvédőre is megy, viszont hiába tekerem a szabályozót, nem nyit ki a lamella. Leszedtem a középső légbeömlőket és látszott, hogy a hozzájuk vezető légvezető(?) elektronikus lamellája zárva van folyamatosan, így zárva tartaja a levegő útját a légbeömlők felé.
Mit érdemes megnéznem? Merre nézelődjek?
Köszönöm!

szia
Hibakód akkor van ha nem tud elmenni a tanult véghelyzetekig. Vagy ha el is megy az oxidos poti miatt
nincs visszajezése a klima vezérlőnek.
a régi: 6Q0907511 (pl. 2003)
https://www.google.com/search?q=6Q19075 ... gemCFRM%3A
az újabb (pl. 2006): 6Q0819453E
https://www.google.com/search?q=6Q08194 ... eoEjNEM%3A

Én is kipróbáltam összerakás előtt és teljesen nyitott és zárt a két végpont között,de mivel aluról szerelve szart se láttam ki tudja a fogaskerék ,hogy lett összerakva.A km-t nálam teljesen kiírja a program,de 2 km eltérés van.Ha mondjuk 1-2 foggal el lett rakva a motor attól lehet hibakód?Bár nem hiszem,hogy ilyen gond lenne,mert azt hiszem nyáron is csinált olyat,hogy meg akart sütni .

De, össze lehet rakni kicsit alrébb, és a teli fogaknál eltolják
egymást a fogaskerekek.
Én amikor berakom a helyére ,és a kedvenc hanyatt küszöb pózban bal kézzel
a két véghelyzetbe eltekerem a hőfokgombot közben nézem.
Volt már ,hogy kicsit félre raktam össze és szorult. Ilyenkor újra kiszedem...
A friss levegő zsalunál a kesztyűtartó alatt három fogaskereket kell összehozni ,teli fogakkal... az a szép játék
De azt is ki szoktam minden esetben próbálni összerakás elött.

A km egyforma mondjuk..
Az óraegység vezérlője csak 3 számjegyet tud tárolni. Ezért mindig van a valós érték x100km.
Pl. a 157467 km-t, a vezérlő 1574x100 km ként tárolja.
Ez régi rendszer az akkori infos tervezük ennyi helyiértékkel számoltak.
A digit óra természetesen jól számol.
Egyébként az olajcsere számlálóját is így kell megadni, az adott csoportban 150-et beírni ,ami 150x100km-t jelent.

Egy infos biztos meg tudja mondani miért 3 bitet lehetett a régi rendszerekben tárolni egy adott címen..

Mitől szorulna a fogaskerék?Mért ha mondjuk szorul akkor arra hibakódot ír?A két fogaskereket nem lehet rossz állapotban összerakni nem!?Az auto scan-t ha lefuttatom akkor majdnem a lista tetején írja a km-t és mögötte egy kisebb km-t.Ha az órából olvassa a km-t akkor,miért nem pontos a kilóméter óra állás az órával?2km eltérés van közte.Majd rámérek az akksira kíváncsi vagyok mennyire esik le a feszkó.

Szia
Nem szorul a fogaskereke valamelyik végállásban? tudod van benne teli fog is.
Az aksinál meg kellene mérned mennyire esik le a feszültség indítózás közben.
Szerintem 11 volt alatt kódot ír.
Csak az órában van km állás , a motorvezérlőben nincs. Az utánalévőn mit értesz?
Hol nézted?

Helló Csaba bácsi !Megy nálam is a motor,de a hibát dobja 1000-rel és már törölni sem engedi.A másik hibám az alacsony akkufeszültség pedig 1.5 éves az akksim 12.5 voltot ír és ezt a hibát is mindig visszateszi,de az önindítót meg tekeri rendesen.A kódolvasásnál melyik km állást írja az óráét vagy a számítógépét???és az utána levő km az mi akar lenni?

Helló Csaba bácsi !Megy nálam is a motor,de a hibát dobja 1000-rel és már törölni sem engedi.A másik hibám az alacsony akkufeszültség pedig 1.5 éves az akksim 12.5 voltot ír és ezt a hibát is mindig visszateszi,de az önindítót meg tekeri rendesen.A kódolvasásnál melyik km állást írja az óráét vagy a számítógépét???és az utána levő km az mi akar lenni?

Sziasztok
Több évvel ezelött fújtam be a potit, azóta is jól működik.
Néha ritkán elmélázik és néhány mp-ig meleget fúj, de magára talál.
Ezt betudom a butácska vezérlésének, mivel levegő sebességet nem változtat
mint egy digit klima. Vagyis a kocsi megvétele óta ilyen.

Kösz Csabám!A hibakód:01271 positioning motor for temperature flap(v68) Én csak egy dolgot nem értek.Ha tényleg ugyanaz a poti van benn mint a régibe akkor,hogy lehet az hogy az új fajtákkal nincsen gond mikor a réginél is az volt szar?????Nem lehet,hogy a poti mégsem egyforma???Kell szereznem bontottan egy újfajta motort,mert nincs kedvem kéthetente a küszöbön fetrengeni.Ha valakinek van újfajta eladó motorja akkor az írjon és megbotoljuk!!!!!