Skoda Fabia Club fórum

Szerelheted úgy is, hogy rajta marad az akksi.
Mellesleg 2017 fábiához van egy fűtőmotorom eladó. Nem volt használva. Bárdinál vettem kb. 5 éve. Nem kellett mert golyóscsapágyra cseréltem a siklócsapágyat.

oferi65@gmail.com

szakszerüen le KELL szerelni az akkusarut. akkor a rádiót ujra kell programozni.
Ha nem veszed le az aksisarut akkor érdemes a biztosítékait kivenni , meg nem kell a vezetékekkel kalimpálni , letestelni ,

Sziasztok!

Ki szeretném cserélni a fűtőventilátort mert nagyon zúg főleg hidegen. Ha bemelegszik annyira nem zúg de van mikor neki fog kiszámíthatatlanul.

A szerelés megkezdése előtt le vegyem az aksiról a szálakat vagy rajta hagyhatom?
A lejátszót majd újra kell kódolni?
Tud probléma történni ha szerelés közben rajta hagyom az aksin a szálakat?

Sikerult kicserelnem a kis résen keresztul a motort, kb 5 ora alatt... viszont kiakadt a levegopozicionalo bovdenje, azt hova kell visszadugni?

Nagyon köszönöm, megtaláltam, sikerült kicserélni. Viszonylag egyszerű kivenni, ha nincs túl nagy kezed...

Szia
Az ellenállás híd oldalán van hőbizti. A kesztyűtartót kell kivenni, és kb a pollenszűrő felett van. Fél fordulat után ki lehet ügyeskedni a helyéről..

szia Hubo

Eleg csak a jobb oldalat szetcsavarozni? Ebben az orosz videoban https://youtu.be/bSXMNqurrw8 a bal oldalon is kilazit csavarokat es kiveszi az oracsoportot is. Van esetleg egy olyan fenykeped amin latszik hogy melyik csavarokat kell kivenni hogy a jobb oldalon eleg nagy res legyen ahhoz hogy kijojjon a ventillator?
Koszi szepen

Sziasztok!
A fűtőventilátor előtét-ellenállásának hőbiztosítékát hol találom? Csabaa azt írta, hogy ha csak 4. fokozatban megy a ventilátor, akkor ez lehet a gond. Nekem pont ez a helyzet. 1.-2.-3-ban nem kap feszültséget a ventilátor, 4.-ben igen. Hogy tudom ezt a hőbiztosítékot kicserélni?
Kösz előre is!

el sabaditod a eges job felit eš ki alakitas rôvid čavarhuzot a 4 venti čavarokhoz.
meg med čak jo idegek kelenek eš meg les a eredmäň.

Szia Hubo!

Az én ventillátorom is nyerít, de eddig ugy tudtam a műszerfal lebontása nélkül esélytelen a csere. Te hogy tudtad kicserélni? Tudnál egy rövid leírást adni? Ha veszek egy vadonat újat akkor annak a belső részét kell kibontanom és a kocsiban levővel kicserélni? Vagy az egészet ki tudom cserelni? Befér azon a kis lyukon?

Van futkošašta othon 1 ôreg leírt gazoš taxiš fabia eš ňeritet bene a ventilator de alandoan.
mindig ki soktam veni a eges m. falat de mondom enel a ôreg vacaknal en ki nem vesem valahod ki cibalom belôle a ventilatort.

Sziasztok!

A fűtőventilátorom bekapcsoláskor elindul, aztán egy 5-10 másodperc alatt fokozatosan ejtve a fordulatot megáll. Kikapcs, aztán mondjuk 10 perc után újra próbálva ugyanez a jelenség. Mi lehet a hibája?

Szerk: hiba megvan, a szénkefe teljesen elkopott. Cseréhez viszont le kellene venni a ventilátor lapátot. Felejtsem el az egészet, és kukázzam, vagy menthető még?

Szerk 2: Új (bontott) komplett ventilátor lett a megoldás....

Bocs Hubo..rosszul irtam,igen a 39-es azt néztem meg természetesen rendben van..itt nincsenek fokozatok a ventilátornál climatronik vagy mi a neve..automatikus klima,csak kettö "tekerögomb" van rajta az egyik a hömérsékletet a másik a venti sebességet lehet állitani manuálisan is..plusz néhány nyomogomb a levegö irány állitásnak.
Mint irtam elöször ciripelt a venti de akkor lehetett állitani a sebességet rajta, azután leállt teljesen ill.nem indul meg .
lehet rosszul fejeztem ki magam de nehezen megy magyarul már és nem ismerem a szak-szavakat sem...

3 napi sztrájk után ma reggel beindult a venti,semmit sem csináltam vele...gondolom valami kontakthiba lesz mégis valahol..meglátom egy pár nap után majd mert ugyis csak a jövö péntekre kaptam idöt a skoda szervizben szekszárdon...

Az 1-es fabinál a 68 as bizti a ventijé, és 25 amperes..