Skoda Fabia Club fórum

Sziasztok fórumtársak!
Olyan problémám van, hogy a középső légbeömlőkről nem jön levegő. Az oldalsókon és a szélvédőre is megy, viszont hiába tekerem a szabályozót, nem nyit ki a lamella. Leszedtem a középső légbeömlőket és látszott, hogy a hozzájuk vezető légvezető(?) elektronikus lamellája zárva van folyamatosan, így zárva tartaja a levegő útját a légbeömlők felé.
Mit érdemes megnéznem? Merre nézelődjek?
Köszönöm!

szia
Hibakód akkor van ha nem tud elmenni a tanult véghelyzetekig. Vagy ha el is megy az oxidos poti miatt
nincs visszajezése a klima vezérlőnek.
a régi: 6Q0907511 (pl. 2003)
https://www.google.com/search?q=6Q19075 ... gemCFRM%3A
az újabb (pl. 2006): 6Q0819453E
https://www.google.com/search?q=6Q08194 ... eoEjNEM%3A

Én is kipróbáltam összerakás előtt és teljesen nyitott és zárt a két végpont között,de mivel aluról szerelve szart se láttam ki tudja a fogaskerék ,hogy lett összerakva.A km-t nálam teljesen kiírja a program,de 2 km eltérés van.Ha mondjuk 1-2 foggal el lett rakva a motor attól lehet hibakód?Bár nem hiszem,hogy ilyen gond lenne,mert azt hiszem nyáron is csinált olyat,hogy meg akart sütni .

De, össze lehet rakni kicsit alrébb, és a teli fogaknál eltolják
egymást a fogaskerekek.
Én amikor berakom a helyére ,és a kedvenc hanyatt küszöb pózban bal kézzel
a két véghelyzetbe eltekerem a hőfokgombot közben nézem.
Volt már ,hogy kicsit félre raktam össze és szorult. Ilyenkor újra kiszedem...
A friss levegő zsalunál a kesztyűtartó alatt három fogaskereket kell összehozni ,teli fogakkal... az a szép játék
De azt is ki szoktam minden esetben próbálni összerakás elött.

A km egyforma mondjuk..
Az óraegység vezérlője csak 3 számjegyet tud tárolni. Ezért mindig van a valós érték x100km.
Pl. a 157467 km-t, a vezérlő 1574x100 km ként tárolja.
Ez régi rendszer az akkori infos tervezük ennyi helyiértékkel számoltak.
A digit óra természetesen jól számol.
Egyébként az olajcsere számlálóját is így kell megadni, az adott csoportban 150-et beírni ,ami 150x100km-t jelent.

Egy infos biztos meg tudja mondani miért 3 bitet lehetett a régi rendszerekben tárolni egy adott címen..

Mitől szorulna a fogaskerék?Mért ha mondjuk szorul akkor arra hibakódot ír?A két fogaskereket nem lehet rossz állapotban összerakni nem!?Az auto scan-t ha lefuttatom akkor majdnem a lista tetején írja a km-t és mögötte egy kisebb km-t.Ha az órából olvassa a km-t akkor,miért nem pontos a kilóméter óra állás az órával?2km eltérés van közte.Majd rámérek az akksira kíváncsi vagyok mennyire esik le a feszkó.

Szia
Nem szorul a fogaskereke valamelyik végállásban? tudod van benne teli fog is.
Az aksinál meg kellene mérned mennyire esik le a feszültség indítózás közben.
Szerintem 11 volt alatt kódot ír.
Csak az órában van km állás , a motorvezérlőben nincs. Az utánalévőn mit értesz?
Hol nézted?

Helló Csaba bácsi !Megy nálam is a motor,de a hibát dobja 1000-rel és már törölni sem engedi.A másik hibám az alacsony akkufeszültség pedig 1.5 éves az akksim 12.5 voltot ír és ezt a hibát is mindig visszateszi,de az önindítót meg tekeri rendesen.A kódolvasásnál melyik km állást írja az óráét vagy a számítógépét???és az utána levő km az mi akar lenni?

Helló Csaba bácsi !Megy nálam is a motor,de a hibát dobja 1000-rel és már törölni sem engedi.A másik hibám az alacsony akkufeszültség pedig 1.5 éves az akksim 12.5 voltot ír és ezt a hibát is mindig visszateszi,de az önindítót meg tekeri rendesen.A kódolvasásnál melyik km állást írja az óráét vagy a számítógépét???és az utána levő km az mi akar lenni?

Sziasztok
Több évvel ezelött fújtam be a potit, azóta is jól működik.
Néha ritkán elmélázik és néhány mp-ig meleget fúj, de magára talál.
Ezt betudom a butácska vezérlésének, mivel levegő sebességet nem változtat
mint egy digit klima. Vagyis a kocsi megvétele óta ilyen.

Kösz Csabám!A hibakód:01271 positioning motor for temperature flap(v68) Én csak egy dolgot nem értek.Ha tényleg ugyanaz a poti van benn mint a régibe akkor,hogy lehet az hogy az új fajtákkal nincsen gond mikor a réginél is az volt szar?????Nem lehet,hogy a poti mégsem egyforma???Kell szereznem bontottan egy újfajta motort,mert nincs kedvem kéthetente a küszöbön fetrengeni.Ha valakinek van újfajta eladó motorja akkor az írjon és megbotoljuk!!!!!

Szia
Lehet alapbeàllítást csinálni
08-auto HVAC (ez a klima vezérlője)
mérő ablak
group 05
bal sarokban lent, switch basic settings.

Milyen hibakódot ír?

A külön képeket az újabb fajtáról löttem:
https://mega.nz/#F!jwo32SQQ!FZcSCDrZ1s_BJM0HsmtfeA
A fogaskerék más, a motor ès a poti ugyanaz..
2006/11 havi kocsiból szedtem ki, itt a klimát tiltotta néha valami.
Persze amikor néztem jó volt minden, azért kontakt sprayt kapott.

Helló Csaba Bácsi !A fűtésszabályzó motornak vcds-el lehet alapbeállítást adni,mert 1 éve kiszedtem,kontakt sprayvel befújtam és hibakódót ír a gép az állítómotorra.Már eldobom az agyam,hogy tavaly hiába szenvedtem és az egész szívás szart sem ért ezek szerint.Venni akarok újfajta motort bele,mert azzal állítólag nincs gond csak nem tudom mi az új alkatrész száma.Vajon a két motor ugyanazon a számon fut,mert vennék valakitől bontva csak nem tudom mi után keressek?Esetleg valami kép van az új motorról vagy tudod mikortól szerelték az új motorral??

Tegnap délután rászántam magam és szétszereltem. A leírás nagyon jól használható. A műszerfalat gyorsan és könnyen szét lehet kapni. Utána azzal a kis motorral el lehet babrálni. Befújtam sprayvel és megjárattam. Sajnos az egyik fül le volt törve amit be kell akasztani a visszahelyezésnél és úgy oldottam meg hogy oda ragasztottam egymáshoz mert kiszereléskor is ki volt fordulva és a fogaskerekek is ferdén futottak.
Most jól működik reggel próbáltam tekergetni egyszerre átvált hidegről a melegre.
Amúgy simán csak a kettő végállásnál kezd el mozdulni a fogaskerék a hideg és a melegnél. Ha be van kapcsolva a légkondi akkor a többi hőmérséklet fokozatoknál is állítja a lapátot.

Első körben mozgatsd meg a zsalut. Tekerd el az egyik véghelyzetbe a hőfok gombot, majd várj egy 4-5 mp-t ,hogy oda is érjen,
aztán vissza a másik véghelyzetbe. Ezt néhányszor ismételd meg, lehet kicsit lecsiszolja a poti érintkezője az
oxidréteget.

Hú nagyon köszönöm a segítséget. Rászánok egy szabad délelőttöt vagy délután és szét szedem.
Remélem utána jól fog működni.
Nem mindennapos a jelenség de közbe rá jön és akkor nem lehet mit kezdeni vele...