Skoda Fabia Club fórum

maci az en szerelőm is pont ilyen csak az egyszemélyes hadsereg ha viszed az anyagot belerakja ha meg nem akkor felhív!!!!!!!!! hogy ez kellene ennyi és ennyibe kerül kell-e? vagy megveszed te és kész nem vitázik mint egyesek. szóval a lényeg kell egy megbízható szakember aki ért a kocsikhoz és korrekt áron dolgozik.

Hát én nem akarok senkinek reklámot csinálni, de ha valakinek megéri lejönni, nálunk van arany kezű karosszéra lakatos és bátran ajánlható szerelő is...
Megmondod mit akarsz bele rakni, Ők megmondják mennyi az anyag és mennyi a munka. Vagy hozod az anyagot és előre megmondja mennyiért teszi bele. Egyszerű mint egy pofon, előre lehet időpontot egyeztetni és ha megvárható a munka, nézheted is.

Tényleg nem reklámozni akartam csak szólni, hogy van ilyen. BP-ről 30 perc pályán.

még amikor megvettem a verdát a szerelő mondta "olyan ez mint a régi 120 as blokk egy kis hokusz-pokuszal" XD

Elvileg szabynet fórumtárstól folyamatban van egy kábel beszerzése....szeretném a kisebb dolgokat magam csinálni, bizonytalankodni nem szeretek csak ezért inkább 2x kérdezek. Most tervezek olajszűrő+olajcserét, ill. vasárnap megvolt a pillangószelep leszerlés pucolás visszaszerelés és levegőszűrő-csere. Egyébént tetszik ez az 1.4 MP motor és maga az autó is.

hát igen a suckservíz örömmel halogatja el hogy jó még az, de felírja hogy cserélték ebből is péz van nekik.
ha jól veszem ki akkor 1.4 mpi motoros octavia. nekem is az van csak 1.4mpi fabia kombi.
jó gép ez ha valamelyest értesz a kocsikhoz (könnyen szervizelhető és ócsó az alkatrész)
még valami kérdezz rá a fórumon hogy ki tud hibakódot olvasni a környékeden jelképes összegért bárki elvállalja sajna kicsit messze vagy tőlem.

Most vettem a kocsit, passzolom milyen van benne, arról nem szól a fáma.....

hali
azt hogy csináltátok? egy lánc ha minden oké vele akkor 80-90e elmegy. suckservíz csinálta a cserét vagy szerelő?
nekem szerelő csinálta de semmi nem zörög elölről pedig raktam már bele azóta 18e km-t. milyen lánc került bele?, gyárit érdemes venni mert az tartós nem pedig vika-t meg a társait.
a lánc ennél nem tud átugrani!! cserélni kell valami jól bejáratott szakival. hibakódolvasás kb 5 perc cigiszünettel együtt.

Mennyire nagy munka egy vezérműlánc-szett csere egyébként? Jó szaki is elég, vagy kell a "szagszerviz"?
2000. 03. havi, AMD motoros 1.4-es (1397 ccm) fapados octink van. 86000 km-nél cseréltek láncot szevizkönyv szerint. most van benne 104000. Semmi gond, csak zörög de már kaptam olyan tanácsot hogy ne foglalkozzak vele, mert az nem káros ha van lánchang alapjáraton.

Hogy ON is legyek,voltam a 16. kerbn egy szakszervizben, és elég sokáig tököltek a hibakódolvasással, egy "lehetséges" későbbi lambdaszondacserét irányoztak elő, 84000-re mondták csak a szondát :O

Ma felhívtam őket, és 70k-t mondtak a lánccserére...

Délpest Mentes és Tsa, az Europarktól nem messze. Régebben jók voltak, nem drágák és nem lehúzósak hogy azóta milyen azt nem tudom.
Ha van ismerös szerelöd mindenképp vele csináltanám a helyedben.

Sziasztok!

Sikerült belépnem a klubba egy 2007-es 1.2-es fabiával

Az állapotfelmérést érden, márkaszervizben végezték. Hát amit ott láttam, azt nem kívánom senki autójának...

A kérdésem az lenne, hogy tudtok-e dél pesten, vagy csepelen valami bevált szervizt?

Előre is köszönöm!

Ez EU irányelv és miután a németek és a franciák nemzeti szintű rendeletekbe öntötték nem tudnának autókat forgalmazni enélkül. Szervereit tekintve komoly infrastruktúra áll mögötte, hiszen a VW, Audi, Skoda és Seat minden erWin oldalát, továbba a vele közös adatbázisú ETKA-t is ez szolgálja ki. De vigyázz, mert a doksik titkosítottak (spdf formátum), olvasáshoz az Oracle IRM plug-in kell az Acrobat Reader-be, a kulcs, amit az előfizetéssel kapsz pedig csak az előfizetés idejére működik. Azaz, a letöltött doksikat sem tudod az előfizetés lejártával megnyitni. Maradandó doksi csak az, amit kinyomtatsz (de pl. 1 napos előfizetéssel nem lehet még nyomtatni sem).

Érdemes az FAQ alatt a rendszerkövetelményeket alaposan tanulmányozni és tesztelni.

Na akkor még néhány kérdés:
Akkor ez nem kormányrendelet, igaz?
Gyanítom a csehek fittyet se hánynának a magyar kormányredeletekre...
Valami EUs rendelet?

Nézegettem az árakat... (erWin) Hát lehet, hogy bevállanék rövidebb idöt, csak tudnom kéne milyen gyors a szerver és mekkorák a file-ok... Csak hogy tudjam kalkulálni megéri-e fizetni...

A szervíznek semmi köze az egészhez. A gyártó működteti az erWin nevű portált, ahová regisztrálsz, előfizetsz és letöltheted az oktatási anyagokat, a Workshop Manual-okat, rendelhetsz műhely felszerelést (szerszámokat, műszereket, szoftvert) és hozzáférsz az alkatrészkatalógushoz, amiből szintén rendelhetsz. Mindehhez nem is kell új autót venned.

Hát ez érdekes... Ezek szerint a szalonban kérhetem a szervíz illetve a karbantartási manualt új autó vásárlásánál? Mindenféle leírással és képpel, ill pótalkatrész listával...
Elég hihetetlennek tünik, hogy a szalonok ezt kiadják, föleg, hogy mögöttük ott az a sok etikáról híres szakszervíz akikröl ez a fórum szól...
Általában a tulajdonos ua. szóval még azt is elképzelem, hogy szembe mennek bármiféle kormányrendelettel...