Skoda Fabia Club fórum

mivel probalod meg vatoztatni?

Üdv! Új Skoda Fábia alap felszeretséggel,Maxi Dot Nyelv beállítást nem találom. Valaki tudná? Köszi

tényleg jónak éreztem a motort. jó, volt benne 40e km de akkor is. pörgös bár hangos de tolta magát. mondom úgy hogy nekem volt hondám és calibrám is.

vagy az enyém ilyen halott, vagy nem tudom. mondjuk az ember a sajátját annyira nem padlózza..

beltér: sztem a fabia2 muszerfala azért nem szép mert 3 darabból van összerakva és hatalmas illesztési hézagok vannak. én nagyrész azért vettem fabiát mert nagyon tetszett a vonalzoval rajzolt mfal és a többi beltér elem.

Azért annyira nem régi mint egy "Skoda mpi".
A BXW a BUD utódja. Meglep hogy ilyen jónak érezted a motort.
Én egy 1.2 12Vs AZQból ültem át, és annyira nem tűnt extrának.
A beltér semmivel se jobb vagy rosszabb mint a FAB1.
Ua. a low cost műanyag. Persze szebben megcsinálva mint a FAB1. Ami a műszerfalat illeti nekem pont fordított.
Ha beülök egy Fán 1 be ezt érzem.
Jó ég, valaha ilyenem volt.
Szerintem összeségében a design-rá mentek rá.
Amúgy túl sok minden nem változott.

Ja a visszapillantó iszonyat nagy és jó.
A Fab1 jobbtükre után nagy öröm.

De ez persze ízlés kérdése, ami ugye nem vitatandó ahogy a latin is mondja.

két napig nálam volt egy fabia II kombi. 1,4 benzin. 2009es. hát vannak jó és rossz tapasztalataim vele kapcsolatban. kaszni nem nagyon tetszik, (ülespozi mondjuk jó) , beltér , muszerfal nagyon gyenge műanyag..szomorú..
kalaptartó róló botrány

mindegy. elfogadnám azért.

ellenben a motor! kegyetlenül megy (illetve a sajátomhoz képest) állórajt+ padlóval, 120ról padló emelkedőn fölfelé nagyon megy!

azt hittem Tsi motoros de nem BXW 86lovas régi mpi. meglepődtem

Nem tudtam, mert noha ezeket mondtam be, de utána még jó sokáig keresték, és említették is a cikkszám-változást. (Meg azt, hogy a robbantott ábráról egyébként is képtelenek lettek volna megtalálni.) Mindenesetre köszönet a segítségért!

Amiket írtam azok az aktuális cikkszámok.

Szia neked megvannak az új cikkszámok?
Elvileg ETKAban benne van... de ha neked megvan az gyorsabb.

Az újonnan családba került 2007-es Fabia II-n már mindkét oldali tartó le volt törve. A cikkszámok tényleg változtak, mert a márkaszervizben jó sokáig keresték, mire megtalálták, miről van szó, de az alábbi számok kiindulási alapnak jók, hogy tudják, miről is beszélünk. A Porsche Pestnél volt raktáron, ha jól emlékszem, 400 forint volt oldalanként, úgyhogy megéri cserélni a javítás helyett. A belső oldalából, ami a kalaptartóhoz rögzíti a tartót, nem kell újat venni, fel lehet használni a régit is az új külső oldalhoz.

Reméltem hogy nem az asszonyt...

Gondoltam Sanyát megkérem csináljon fából valamit amit megtervezek hozzá, aztán lekenem valami müanyag festékkel... Ami most van annál csak jobb lehet.

Főleg az a baj vele, hogy nagyon könnyen kiakad, ha nyitott állapotban hozzáér az ember. Az új nem esik le a csapról. Azt, hogy mennyire lesz időt (asszonyt) álló, majd kiderül. De cserélem ha kell, mármint a műanyagot

Sziasztok!
Én úgy orvosoltam, a gyengített verziót, hogy a könnyítéseket megtöltöttem, kétkomponensű műgyanta alapú ragasztóval. Azóta, egyik sem törik el, már pár ismerősnek is megcsináltam.

Kösz az infót nekem már letört....
Elég gyenge az elsö kiadása...

Mai tapasztalatomat írom meg. Történt, hogy 2007-es Fabia II-n időnként "lezártuk" a csomagtartót úgy, hogy a kalaptartó fennakadt és beszorult. Ilyenkor a sarkain lévő tartók letörnek, no nem ment első próbálkozásra, de idővel csak sikerült teljesen tönkre tenni. Eljött tehát az ideje a cserének.

Megrendeltem a gyári darabokat, közölték, hogy ki lettek cserélve az eredeti cikkszámok. Itt már sejteni lehetett, hogy a tartókat átdolgozták, és tényleg. Az új tartók jelentősen eltérnek az eredetitől és sokkal stabilabbnak néz ki. Továbbá, úgy van kialakítva, hogy kis szerencsével nem beszorul és törik, hanem kiugrik, ha a fentiek szerinti, nem rendeltetés szerű használatra kerül sor. Tudom tehát javasolni mindenkinek a darabok cseréjét, elvégre filléres (na jó párszázas) tételről van szó. A módosított cikkszámok:
5J6 867 377 D
5J6 867 377 F
5J6 867 378 D
5J6 867 378 F