Sziasztok!
15 év elteltével, kb. fél éve nekem is vedlésbe kezdett elől és hátul. Aztán úgy két hónapja 1-2 hét alatt ledobta a 70-80%-át, így lépnem kellett.
Egy gombai, komolyabbnak tűnő helyről ezt az ajánlatot kaptam:
"6-8 órát vesz igénybe, holnap reggel vagy Juli 3 után tudom vállalni. Ki-be szereléssel, anyaggal, ha nincs tető ablak 40.e ha van 45.eft"
(Ugyan csak valamivel több, mint fel Abony távolság, de a 40-et kissé sokalltam.)
XIII. ker. Szabolcs utcából pedig ezt:
"Az Ön által kért kárpitozás megoldható anyagcserével kiszerelten kérem a tető tálcát.
Becsült javítási költség ca 25-35 e Ft. Részletekért kérem hívjon telefonon."
(Látszólag olcsóbb, de szerelgessek? Ráadásul pontos autó típus (évjárat, kaszni, stb.) megadása után nem tudott konkrét árat mondani, mikor hívtam nem vette fel, vissza sem hívott, így felejtősbe tettem.)
És jártam még egy XIII. ker. Csuka utcai kárpitosnál, ahol leginkább egyéb, ülés stb. kárpitozást csinálnak, de elvállalják a tetőt is. A kolléga, akivel beszéltem, 15 körüli összeget mondott, de...
Ha hétfőn-kedden kezükbe adom a kiszerelt tálcát, és ha szerencsém is van, akkor akár már egy hét múlva is visszakaphatom.
(Az ár kedvező lett volna, de a ki-be szerelgetéshez még mindig semmi kedvem nem volt, és legalább egy hétig szétbontott belsővel kellett volna járni. Az otthoni főnököm a lógó kárpit miatt is rágta fülem, ezt már nem vállaltam be.)
Így felhívtam az abonyi Gábort (köszönet Murraynak és Ollinak!). Készséges volt, a szavaiból lejött, hogy nem az elsőt csinálja. 28-at kért anyaggal, ki-be szereléssel együtt. Egyeztettünk időpontot, és meglátogattam.
Akkor épp ilyen színekből lehetett választani:
No meg volt még fekete, de az nekem nagyon idegen, a középsőt választottam:
A tálca kiszereléshez nem szedett le egyetlen oszlop takaró műanyagot sem, csak annyira bontotta meg, amennyire kellett, tudta, hogy mit csinál.
A teljes művelet - kiszerelés, letakarítás, szabás, ragasztás (szórással vitte fel a spec. ragasztót), utómunka, visszaszerelés -, szóval kompletten, pár perc híjján egy órába telt. Igaz, az otthoni főnököm zsörtölődése miatt én a szövetet már lehántottam róla, de nem hiszem, hogy számottevően csökkentette az időt, hogy csak a szivacsot kellett eltávolítaniuk.
Az eredmény pedig:
..
Szép lett. Nekem talán még jobban is tetszik, mint a gyári. Ugyan az eredetit nem nagyon tapogattam, de ez mintha puhább tapintású, vastagabb lenne. És Gábor elmondása szerint takarítható, mosható is.
Bízom benne, hogy ameddig még nálam lesz az autó, erre már nem lesz gondom.
És a totyorgós Hungária körúttal ilyen fogyasztással jártam meg az utat:
Szóval, mindent egybevetve, akit nem zavar, hogy egy nem túl rendezett telephely fogadja, és hogy nem egy hófehér csempés, csilivili műhellyel találja magát szembe, annak csak ajánlani tudom.
Elnézést a képekért (egy öreg telefonnal készültek) és hogy hosszabbra sikerült!
Belépés
Regisztráció
GyIK
Keresés
Viszont egy kérdés felmerült bennem mert mostanában elég sok ilyenbe botlok, hogy lóg a tetőkárpit. Ez függ attól vajon, hogy a kocsi hol áll? Értem ez alatt, hogy egész nap tűz rá a nap vagy ez csak egyszerű anyaghiba vagy más ragasztót használtak a gyárban?
..
