Skoda Fabia Club fórum

Sziasztok!
Skoda Fabia 1.2 6 V /2004 olajnyomás problémám van.
Úgy kezdődött,hogy besípolt a jeladó kb 100 kilométerenkén.
Majd egyre sűrűbben,most már kb 5 km-enként csinálja.
Van rajta most már nyomásmérő óra ( vettem egyet )
Ki lett cserélve az olaj és az olajszűrő
( most 10W40 van benne)
Most már új szivattyú van rajta.( Olajpumpa)
Az olajnyomás hideg motornál 3 bár alapjáraton is!
Ha a motor felmelegedett akkor leesik 0.5-0.3 ra.
Ahogy melegszik a motor tartja viszonylag sokáig 2000 -es fordulaton a két bár nyomást, majd leesik kb egy bár körülire.
Aztán úgy is marad.
Mit tegyek?
A motor jól indul nem füstöl,jól fogyaszt és halkan jár...

Köszönem előre is a segítséget,tanácsokat!

20-30km utan meňit mutat? (az hod meleg az meg nem musaj hod alaj iš eleg foroo)
20-30 km után
2000 fordulaton 1 bár a nyomás

Az 1.2-esen is ugyanott van, mint az 1.4 MPI-n?

T mol1!

(2) olajnyomás kapcsoló

Sziasztok!
Segitsêgett kérnék!
Skoda Fabia 1.2 6V olajnyomas jeladó hol találom a motortérben?
Időnként villog az olajnyomás jelző lámpa ment közben és ezért cserélni szeretném!
Koszönöm!

T Petyesz!

"... miből derül ki ..."
Skoda márkakereskedésben csak gyári alkatrész vásárolható.

Szevasztok.Ez elvileg gyári gomba:https://skodapatika.hu/Skoda-Fabia-es-Octavia-14-MPI-olajgomba

Köszönöm!
Akkor ő elvileg Gyári lenne.
De még mindig marad a kérdés, hogy kézbe véve miből derül ki, bele van ütve a 047919081B kód, vagy van rajta valami egyéb azonosító??
Mert kép alapján az Utángyártott is pont olyan.

T Petyesz!

"... olajnyomás kapcsoló ..."

(2) 047919081B olajnyomás kapcsoló szürke

Sziasztok!

2002-es 1.4 MPI AQW, olajnyomás kapcsolót (olajgombát) vásárolnék, szívem szerint gyárit vennék, de nem tudom, mi alapján azonosíthatnám, hogy amit elém tettek, az valóban gyári-e.
Gyári kódot, vagy egyéb támpontot tudnátok adni??

frissítem az állapotot!
kapott múlthéten egy új olajszűrőt és egy új olajgombát. azóta nyüstölöm hidegen, melegen hosszabb távot is mentem vele (2*70km) és nem jött újra elő a villogás azóta sem egyszer sem. kopp kopp kopp!!
ennyire hitvány olajgombák vannak a piacon! tavaly amikor ugyanez volt a bajom akkor kicseréltem a gombát ez nem oldotta meg aztán amikor lehúztam a csatit akkor az a kezembe maradt annak cseréje után megoldódott. tehát ha úgy nézem bő félévet húzott egy új olajgomba. most másik márka van benne remélem jobban bírja.

uj olaj+hideg+ki kezdve a olaj senzor hat eš mošt meg adta magat.

sziasztok
megint elkezdet zaklatni a kocsi az olajnyomás lámpával.
nem tudok semmi támpontot adni! nem lehet fordulatszámhoz viszonyítani, olajszint rendben, olajnyomás van. leveszem az olajbeöntő sapkát látni is hogy köpi ki az olajat tehát van olajnyomás rendes ezt tavaly le is mérettem. év elején volt hengerfejtömítés cserélve eddig jó volt most megint nyűgős. tavaly is csinálta akkor a vezeték volt elszakadva az olajgomba csatinál, kicseréltem a csatit jó is lett utána. a héten belenéztem újrakötöttem a megint csatiját mert elég gyengének találtam. de nem az a baj. most vagy az olajgomba szívat, esetleg olajszűrő mert nem én vettem, most a szerelő cserélte és vette hozzá. vagy passz ötletem sincs. a kocsi megy nincs vele gond szépen jár.

Köszönöm!

Hasnalok 2fajta redukciot manuališ eš elektromoš merešre. Van pecek a čatlakozon ast meg ňomod eš le jôn.

Sziasztok!
1.2 BME motorkódú Fábiának az olajgombájáról hogy lehet lehúzni a csatlakozót?
Illetve milyen közbetét megy az olajgomba helyére bele? olajnyomást mérnék