Skoda Fabia Club fórum

Nekem a hátsó dob csere után pár nappal a középső és a hátsó dob közötti összetoldásnál reped meg valszeg pont a hátsó dob csere miatt, egy elég hülye találmány van ott ez a két bilincses, köztes toldás megoldással, így azt kivágtuk a francba, és be lett fix csővel hegesztve.

Szia!
Köszi a gyors választ!Amint lesz időm,megyek is a szerelőmhóz,és nézetem ezeket.

Sziasztok! Megtörtént a dobcsere. Végül is Sigam került rá. Örültem, mint menyasszony a nászéjszakának, visszatért a finoman duruzsoló háromhengeres fabia hang, egy darabig. Aztán kb 150 km megtétele után alapjáraton a hátsó dobnál elég hangosan elkezdett zörögni valami. Nem néztem még alá, de feltételezem, hogy az alapjárati rezonancia miatt a dob nekiütődik valaminek. Lehetséges, hogy a tartógumik elhasználódtak? Ha lábbal kicsit megpiszkálom, akkor lötyög egy picit a dob, de a szerelés után közvetlenül teljesen stabilnak tűnt minden.
Goes, köszönöm a válaszodat az előző kérdésemmel kapcsolatban.

Szia
Ez azért nem bemondás alapján megy.
A motorvezérlőben lehet katalizàtor hatékonysági tesztet csinálni. Sőt az aktuális helyzetet is látni, a 46-os csoportban. 0.5-1 közötti értéket ír.
0,5 alatt fog hibajelzést dobni.

Ha második lambda szonda öregszik az is okozhat valótlan katalizátor hatékonyság mérést.
A katalizátor a dús és szegény keverék közötti változást tompítja. Tehát a katalizátor után lévő lambda szonda által mért oxigén szint, kis mértékben változik.
Amikor ez a második szonda öregszik, lassabban mér. A lassúlás miatt eltolódhat az oxigén szint állandó dús vagy szegény keverék irányába. Ezt könnyen veheti a motorvezérlő csökkenő katalizátor hatékonyságnak, holott lehet csak a szonda öregszik, lassabban követi a katalizátor utánu kipufogó gázban az oxigén szintet.

Sziasztok!

Érdekelne,hogy univerzális katalizátort érdemes-e berakatni?Esetleg megbízható szervízt,kereskedőt tudtok-e ajánlani?
2006 1.2 12v BME -kellene.
Most volt műszakin,erősen ajánlották a közeljövőbeli cseréjét.Nem értek hozzá.Nálam is előjött a motorhibakód már egy ideje,mikor nézettem mondtak fűt fát, a lambdaszondától a katalizátorig.
Tanácsot is kérnék,hogy tudnám beazonosítani a pontos hibát,hohy ne kelljen mindent cserélnem.
Előre is köszi a segítségeket!

sziasztok
Kicserélték a kipufogó flexi csővet az 1,2 12v-n. Végül megvettem a 45x230 hosszút, de necces volt.(220 lenne az igaz ami nincs..) A elején az ívre nem akart hegeszteni a karosszériás, a flexiből sem tudott levágni ,mivel ott volt összepréselve, ezért közvetlen a flexi mögött lévő tartó fület előrébb kellett hegesztenie. 11 év alatt a középső bilincs csavarjai annyira elrohadtak ,hogy azt is le kellett hegedülni.
Viszont jó hír, hogy a katalizátorhoz csatlakozó csavarok anyái bronzból vannak ezért nem tudnak rárohadni.

Szia!

Teljesen rendben van.

sziasztok
Aktuális lett nekem is a flexi cső csere.
45x220-at mértem, nem találok ilyen méretet csak
230-t. Aki meghegeszti megvan már csak a csőre lenne szükségem.

200,230,250,260 at találtam csak..


Ez a gondom, az elejétől 235-re már a felfogatása van a csőnek.. ide bele lehet hegeszteni egy 230-as csövet?

hello

megtudnátok mondani mik a méretei a kipuf.flexi csőnek?
1.2 azq 2004


köszönöm

nem az összegszerűségre gondoltam hanem a rögzítésére,mert néztem pár helyen flexicsövet,de a rögzítését nem értettem.
köszönöm a hozzászólást nektek!

Régi levág, új felhegeszt. Az anyag kb 5000 forint és még egy 5000-ért szokták felhegeszteni. Nem olyan nagy összeg, amiért megéri tanácstalannak lenni.

Sziasztok, en is hegesztettem, Ha vissza lehetne valahogy keresni itt a forumon, akkor valahol itt van fenn képekben is.

nekem hegesztették anno.

sziasztok,kipufogó flexicsövem kilyukadt Azf-es fábiámon,
a cseréjénél hegeszteni kell-e valóban,mert tanácstalan vagyok?