Skoda Fabia Club fórum

Szerintem a Skoda gyár által kiadott dokumentációkból ( katalógusok, műszaki adatlapok, szerviz anyagok, stb. )

Pl. ez is egy ilyen :
http://img0.tar.hu/olleg/img/81948854.jpg#3

Gondolom, okmányirodás környezetvédelmi osztály átsoroláshoz kellene...
Ha a fentiek nem lennének elég, első körben a Skoda magyarországi importőrétől, vagy második körben a Skoda gyártól kérnék róla papírt.
De ott van a hazai típusengedély is akár...

És azt hol derítetted ki, hogy a "gyár szerint" mit kell tudnia?

Személyautókra vonatkozóan az új típusoknak 2000.01.01-től ( az új forgalomba helyezésűeknek 2001.01.01-től ) kell tudniuk az Euro-III -at,

és új típusként 2005.01.01-től ( új forgalomba helyezettként pedig 2006.01.01-től ) az Euro-IV -et.

Nekem 2004-es 12-ik havi.

1,2 12V AZQ 2003-as 6-os
Tibibának biztos késöbbi kiadású a járgánya

1,2 12 V AZQ 2004 nekem 6-os

Az AZQ a gyár szerint tudja az Euro-IV -et, 2003. januárjától - vagyis a forgalmiba nyugodtan lehet(ne) 9-es körny.véd. osztály beírva. Az 1.2 6V AWY szintén.

Nekem is 1.2 12V AZQ és 9-es.

Megvizsgáltam a forgalmimat 1.2 12V (AZQ) ez 6-os. Másnak is?

Ja 9-es Gyuri. Köszi!

Nagy eséllyel Euro-IV -es ( az EU-n kívül EU2 vagy EU3 DDK ).
De nézd meg a forgalmidat, hogy a "V.9" -es rovatban milyen kódszám szerepel ( ez a "Környezetvédelmi osztályba sorolás" kódja ).
Valószínűleg a 9-es számot fogod találni, ez felel meg az Euro-IV -nek.
Vagyis ebben az esetben 2010. január 1-től is marad a zöld plakett

Egyrészt azt kell megnézni, hogy a gyártó szerint a motor milyen Euro besorolású.
Másrészt azt, hogy a forgalmiban milyen Euro besorolásnak megfelelő kód szerepel.

Ha a kettő megegyezik, akkor nincs mit "papírozni".
Ha nem egyeznek meg, akkor a Csabaa által leírt okmányirodás ügyintézés jöhet szóba...

A matricák színéről, Euro besorolásokról és a forgalmiban szereplő kódokról pl. itt találsz egy összefoglalót :
http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/ ... k_matrica/

Akkor most melyik évjáratú illetve motortípusú kap zöld plakettet?

Sziasztok!
Máshol olvastam a január 1.-e utáni környezetvédelmi vizsgálattal kapcsolatban akadnak gondok. A piros-kék euro2-3 besorolásról írtak mindenhol.
A fábiáknál is lehet gond.
A vizsgával együtt van a környezetvédelmi vizsgálattal. A fábiák január 1.-g zöld plakettet kaptak egységesen a rendszámtáblára. A fogalmiban V9.: sor mellett lehet megtalálni a besorolást, ami 6 vagy 9. ( a fábiák motorjai teljesítik az euro 4-es normát).
Ha a kocsi 2005 előtti akkor az akkori legmagasabb osztályba sorolták ami 6. (6: EURO-III minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, benzinüzemű gépjármű)
Az euro 4-es emisszió a 2005 után üzembe helyezett autóknál volt kötelező. Ezért a besorolásnál ezt a legmagasabbat kapta. Besorolták a 9-es osztályba.
( 9: EURO-IV minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű benzinüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva). Obd diagnosztikára már a 2005 elötti fábia is képes volt..
A motorok káros anyag kibocsátás szempontjából teljesen, megegyeznek .
A gond itt van.
Ha most január 1.-e után nézik a régebbinél a 6-os osztály miatt, ami ugye euro3-t jelent kap kék plakettet.
A 2005 utáni a forgalmiba beírt 9-es miatt ami euro 4-e jelent zöld plakettet kap. Mind a két motor euro 4-es a gyártó szerint. Ez most a szmogriadós rendeletben egyik számára sem jelent korlátozást....most még
Felhívtam a Közlekedésrendészetet ,hogy ilyenkor mit lehet tenni. Azt mondták ,hogy amíg nincs belőle anyagi hátrányom nem érdemes vele foglalkozni.
Hátránya lehet egy Budapest lipótvárosi lakosnak akinek két autója van(az első ingyen parkol), mert a második autó után az euro besorolás alapján kap kedvezményt az éves parkolási díjból.
Ha valaki változtatni akar ,hogy átírják a forgalmiját azt a vizsgán kell jeleznie vagy műszaki szemlét(1770ft) kell kérnie.
Vagy ha úgyis betelt a forgalmi és cserélni kell akkor érdemes meglépni.
Az új besorolással elmenni az okmányirodába és 6000ft-ért átvezetik a forgalmiba.
Nem kötelező természetesen, de ha valaki többet bukik a régi besoroláson mint 6000 ft akkor érdemes utánajárni.